Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos tengo un MK1 SEAT León 1.8 T 20V y me encuentro con que está manguera está libre y cuando ruedo y destapó el capo bota humo y en ocasiones suda aceite

No se puede ver la foto.

https://i.ibb.co/qk0ybzG/IMG-20190120-115531.jpg

Por lo que he podido ver es el tubo de respiración de la culata, ese tubo que tienes suelto va con un acople que se va a la parte baja de la admisión, es como si se hubiese roto o soltado. Revisa bien que no se haya roto y este por ahi suelto.

Creo que falta el segundo tubo que aparece en esta imagen
https://www.amazon.es/respiradero-resid ... di+a3+1.8t

Hable con el mecanico, el.me dice que cuando se le monta intercooler aestos carros, esa manguera queda así, ahora yo creo q eso debería estar taponeado al menos q opina . ustedes?

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resacon123 escribió:Hable con el mecanico, el.me dice que cuando se le monta intercooler aestos carros, esa manguera queda así, ahora yo creo q eso debería estar taponeado al menos q opina . ustedes?

Compañero, nada tiene que ver con el intercooler.

Amigos, hacia que parte va conectada esa manguera para verfiicar hoy en el motor donde se encuentra si fue q se desconecto o no esta conectada, o

Otra pregunta ustedes creen q eso puede ser la causa que el carro cuando lo acelero a mas de 4 mil revoluciones haga como una falla minima de potencia

Saludos y gracias por sus aportes

Va hacia la pcv que esta en el carter, con esa manguera desconectada no ha de ir fino.
Según la foto, el tubo de la derecha es el que te falta a ti. Que va desde el que has puesto en tu foto hacia la PCV