Club de Propietarios del Seat Leon

Hola quería saber la forma correcta de anular el radiador de EGR en mi TDI ARL,entran 3 tubos 2 gordos que esos tengo claro que van empalmados entre ellos la duda es el fino que sale del bote de expansión ese se anula o que se ace?

Buenas,
En fullcustom hay un manual de como hacerlo, igual en descargas aquí en el foro hay otro.
Este es el de fullcustom:
http://www.fullcustom.es/guias/valvula-egr-anularla-eliminar-radiador-aire

Sí vi el de full custom pero dice la gente k el manguito fino se puede anular así me ahorro comprar el estrangulador ese que sale de 8mm

Hola,efectivamente el manguito fino lo anulas,quitas la T que hay en el vaso de expansion y con ese mismo manguito lo conectas al vaso y el otro extremo calcula la medida y lo cortas y lo conectas a la tuberia fina del motor.
Los manguitos gordos si no los quieres empalmar venden un manguito oem que va del motor a la calefaccion directo.Yo lo tengo asi.

Tienes de casualidad la referencia de el manguito ese gordo?
Y el fino que anuló de la T no dará problema? Porque e leído que es para purgar el circuito de aire que pueda cojer

La referencia de manguito gordo es 1j0122157EJ vale veintipico en la seat.No hay ningun problema al anular la T,el circuito se queda igual pero sin la T yo llevo ya uos años asi y cero problemas,el circuito solo se purga cuando vacias el agua y lo vuelves a llenar,no tiene el porque cojer aire si esta todo bien.

Ok muchas gracias lo are así.
Pero tengo que vaciar próximamente todo el refrigerante para Acer cambio distribución y bomba de agua tendré algún problema al purgar por anular el manguito fino?

No tendras ningun problema,cuando vuelvas a llenar el agua dejas el tapon del vaso de expansion sin poner arrancas el coche y vas llenando agua conforme va soltando el aire el circuito,y cuando veas que se queda a nivel y no suelta mas aire ya esta purgado.

Vale muchas gracias lo are así entonces aver si compro el manguito para no tener que empalmar los otros

Perdón por el reflote.... ese tubo con referencia 1j0122157EJ ya está descatalogado desde el 2022. Lo llevan los ASZ, verdad? a ver si lo encuentro por competencia

Aprovechando que tenía que limpiar la geometría del turbo, acabo de anular el radiador de la EGR y he utilizado un manguito con referencia 1J0 122 157 DJ.
He visto alguna tienda de Reino Unido que está vendiendo esta referencia como kit para eliminar el radiador de la EGR.

En mi caso lo encontré en un Golf con motor TDI de bomba rotativa, desconozco el tipo de motor. Lo que si llevaba era el calentador de refrigerante, igual que los ARL.

Aquí alguna foto:
Diferencia entre el manguito de serie (con radiador) y el nuevo:



Y así es como quedan los manguitos con el radiador eliminado:


Espero que sirva de ayuda.

alferro escribió:Aprovechando que tenía que limpiar la geometría del turbo, acabo de anular el radiador de la EGR y he utilizado un manguito con referencia 1J0 122 157 DJ.
He visto alguna tienda de Reino Unido que está vendiendo esta referencia como kit para eliminar el radiador de la EGR.

En mi caso lo encontré en un Golf con motor TDI de bomba rotativa, desconozco el tipo de motor. Lo que si llevaba era el calentador de refrigerante, igual que los ARL.

Aquí alguna foto:
Diferencia entre el manguito de serie (con radiador) y el nuevo:

IMG_20230812_161635.jpg

IMG_20230812_161643.jpg

Y así es como quedan los manguitos con el radiador eliminado:

IMG_20230812_164157.jpg

IMG_20230812_164346.jpg

Espero que sirva de ayuda.

Vaya que si sirve! Ese manguito se encuentra a día de hoy nuevo, no como el otro... gracias por el aporte