Club de Propietarios del Seat Leon

hola a todos.

Mi leon Mk1 arl del 2005 en retencion (es decir, cuesta abajo sin pisar el acelerador) no hace ningún ruído, pero en cuanto toco casi nada el acelerador, se escucha un golpeteo metálio al ritmo de las revoluciones del motor.

mi pregunta es: es esto normal ? por lo que tengo entendido puede ser tema de ajuste de inyectores, pero no estoy seguro. A ver si algún usuario del mismo coche puede dar luz al asunto.

Un saludo

nadie?

Árbol de levas parece tendrás algún taque agujereado

Puede que sea taques, el aceite pierde presión y por eso suenan. Un cordial saludo

pero si fueran taqués tendría que sonar sin acelerar también no?

otero_96 escribió:pero si fueran taqués tendría que sonar sin acelerar también no?

Si, en ralentí los taques suenan y se oyen claramente, y según le vas acelerando ese sonido va aumentando en función de las RPM, cuanto más revoluciones más rápido va el sonido de los taques acompañando al sonido del motor.

Trisquelo escribió:

otero_96 escribió:pero si fueran taqués tendría que sonar sin acelerar también no?

Si, en ralentí los taques suenan y se oyen claramente, y según le vas acelerando ese sonido va aumentando en función de las RPM, cuanto más revoluciones más rápido va el sonido de los taques acompañando al sonido del motor.

el problema es que cuando voy encima de la marcha sin acelerar, o cuando voy cuesta arriba y piso el acelerador aunque sea un poco es cuando suena, pero con el motor en marcha sin pisar acelerador no suena nada

de todas maneras, no hay forma de saber si un taque está jodido o el árbol sin desmontar no?

Que te levanten la tapa de balancines y te lo miren. Yo es lo primero que haría.

otero_96 escribió:hola a todos.

Mi leon Mk1 arl del 2005 en retencion (es decir, cuesta abajo sin pisar el acelerador) no hace ningún ruído, pero en cuanto toco casi nada el acelerador, se escucha un golpeteo metálio al ritmo de las revoluciones del motor.

mi pregunta es: es esto normal ? por lo que tengo entendido puede ser tema de ajuste de inyectores, pero no estoy seguro. A ver si algún usuario del mismo coche puede dar luz al asunto.

Un saludo

Es el típico problema de arbol de llevas, empieza asi y va a mas, intenta levantar la tapa lo antes posible y mira el arbol de llevas que no este rallado.