Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas amigos. Os comento por tener opiniones del tema:
En el verano tuve que rellenar algo de refrigerante G12 +- 1 l durante 3-4 meses. Lo lleve al taller para ver si habia fugas y no detectaton nada. Llego el frio y se mantuvo el nivel.
Hago trayectos cortos diarios 15-20km +- para ir al curro y algun finde 40-50km pa ir al futbol.
El otro dia hice un recorrido de 150kms. Al dia siguiente antes de arrancar miro el nivel.....y estaba el deposito VACIO.
Con los huevos de corbata, relleno y lleva asi un par de semanas sin consumir nada, eso si, haciendo trayectos cortos. Alguna opinion? Se me está muriendo despues de 18
años y 275.000kms?

Alomejor es problema de culata.El coche se calienta mas de lo normal o va con total normalidad?

Puede ser una fuga pequeña, que con el tiempo ira a mas o la junta de la culata, algo mas raro.
A mi me paso parecido hace unos meses y era la tapa del motor que sale del motor y conecta los manguitos de la calefaccion y el que va al radiador, vamos la que lleva el sensor de temperatura, compre una y se la cambie pensando que estaba rota del tiempo, pero era la junta torica que trae que se habia dañado, le cambie todo y listo.

gusmanmal escribió:Puede ser una fuga pequeña, que con el tiempo ira a mas o la junta de la culata, algo mas raro.
A mi me paso parecido hace unos meses y era la tapa del motor que sale del motor y conecta los manguitos de la calefaccion y el que va al radiador, vamos la que lleva el sensor de temperatura, compre una y se la cambie pensando que estaba rota del tiempo, pero era la junta torica que trae que se habia dañado, le cambie todo y listo.

La junta torica de la tapa o del sensor?
Gracias por la respuesta

NO, la junta de esta tapa, pero estoy hablando de un 20vt https://www.autodoc.es/topran/2724337?g ... R5EALw_wcB

gusmanmal escribió:NO, la junta de esta tapa, pero estoy hablando de un 20vt https://www.autodoc.es/topran/2724337?g ... R5EALw_wcB

Ok gusmanmal, lo tendré en cuenta. Muchas gracias.

albertoobcn escribió:Alomejor es problema de culata.El coche se calienta mas de lo normal o va con total normalidad?

No, para nada, la temperatura siempre se clava en los 90º. Esto lo llevo vigilando desde el verano. Gracias.

yo en mi caso llevo algun que otro año que cuando miro el nivel esta bajo pero poquito,nunca me he quedado sin agua en el vaso de expansion pero me jode porque hay algo anormal,pense un junta de culata con alguna fisurilla de los años y tal porque no habia fugas por ningun lado ni por debajo ni nada hasta que un dia por otra cosa me agache y habia una gota rosa en el cubre carter que iba a caer,por mas que mire todo no vi nada hasta que otro dia me fije en que por detras del electro derecho,esta el radiador manchado de rosa por un lado y por detras por eso es tan dificil de encontrar,se ve que tiene un poro el radiador y da hacia atras por eso no se ve y como cae en el propio radiador,se evapora sin llegar a gotear ni verse la fuga.

a mi tambien hay veces en que no me pierde nada en semanas que lo mismo me pierde mas,en mi caso no lo he arreglado porque es un puto coñazo sacar el radiador y eso que el morro con faros y parachoques lo quite este verano pero pasé de jaleos!

ah tambien una vez entro un skoda al taller que tenia la perdida en el sensor de temperatura,lleva una junta torica y en este caso se desintegro y estaba el sensor que bailaba,una junta de goma de culaquier cosa y a zumbar.

mira en zonas muy calientes porque si se sale muy poquito y cae en algun sitio caliente se evapora y nunca ves la fuga.

cordobitax escribió:yo en mi caso llevo algun que otro año que cuando miro el nivel esta bajo pero poquito,nunca me he quedado sin agua en el vaso de expansion pero me jode porque hay algo anormal,pense un junta de culata con alguna fisurilla de los años y tal porque no habia fugas por ningun lado ni por debajo ni nada hasta que un dia por otra cosa me agache y habia una gota rosa en el cubre carter que iba a caer,por mas que mire todo no vi nada hasta que otro dia me fije en que por detras del electro derecho,esta el radiador manchado de rosa por un lado y por detras por eso es tan dificil de encontrar,se ve que tiene un poro el radiador y da hacia atras por eso no se ve y como cae en el propio radiador,se evapora sin llegar a gotear ni verse la fuga.

a mi tambien hay veces en que no me pierde nada en semanas que lo mismo me pierde mas,en mi caso no lo he arreglado porque es un puto coñazo sacar el radiador y eso que el morro con faros y parachoques lo quite este verano pero pasé de jaleos!

Muchas gracias cordobitax, si que es jodido o casualidad pillar el gazapo...