Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos.
Mi hijo tiene un seat León Fr 150cv tdi comprado de segunda mano en septiembre pasado, tiene 230000km y has ahora muy contento con el.
Pues bien, ayer aparco el coche funcionando perfectamente, hoy por la mañana, cuando lo fue a coger, al arrancar el motor, los 20seg primeros va perfecto, a partir de ahí, ratea/falla, como si funcionasen sólo en 3 cilindros, o como si no llegará gasoil(con mucha vibración) aparte de esto, cuando el coche lleva unos 30seg arrancado se encienden las luces de desconexión de tcs, como si le diese al botón de conexión, pero si haberlo tocado.
¿alguna idea de que le puede pasar?
Agregó un vídeo para que escuchéis como suena el motor
Gracias

https://youtu.be/NWAwTb1SQUM

Hola. Lo primero es hacerle una diagnosis, por si tiene algún tipo de fallo registrado que ayude a orientar el motivo de la avería, si no es muy complicado dar con ello..pueden ser varias cosas. Un VagCon te ayudaría. Un cordial saludo

Trisquelo escribió:Hola. Lo primero es hacerle una diagnosis, por si tiene algún tipo de fallo registrado que ayude a orientar el motivo de la avería, si no es muy complicado dar con ello..pueden ser varias cosas. Un VagCon te ayudaría. Un cordial saludo

Ok, gracias por contestar.
Mañana lo miraran en el taller y supongo que me dirán lo que falla. Expuse aquí el problema, porque es muy peculiar, que a la vez que falla el motor, se desconecte el control de tracción el solo. Igual a alguien que lo tenga, podría haberle pasado lo mismo y me podía orientar.
Un saludo

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Necesitas una diagnosis, pero si he de apostar, apuesto por el cable de los inyectores, Seguro que alguno te falla y por eso te ratea, nada serio, ni caro ni dificil de cambiar.

Gracias por contestar. Ya está en el taller, cuando me digan lo que le pasa lo pondré aquí, por si a alguien le ocurre lo mismo. Por eso lo pregunté, igual a alguien le había pasado lo mismo y podía decirme que podía ser.
Lo que me despista es lo de la desconexión del control de tracción.
Yo sospecho de algún fallo eléctrico, pero son suposiciones.
Un saludo

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Cableado de inyectores

Hola a todos.
Ya está reparado el coche, os cuento por si a alguien más le pasa algo así.
Le han cambiado el inyector n°1, el cableado de los inyectores y también le han limpiado la egr, la egr estaba totalmente taponada de carbonilla.
Ahora va mucho más fino que antes.
A ver si dura así mucho tiempo.
Adjunto foto para que veais como estaba la egr.

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cuanto te ha salido la broma si no es mucho preguntar? para estar preparado

daninon escribió:cuanto te ha salido la broma si no es mucho preguntar? para estar preparado

No, no es mucho preguntar, para eso estamos.
400€. Pero te cuento lo que le hicieron.
Le cambiaron un inyector (pusieron uno de desguace) limpiaron la egr y también le han tenido que poner un tubo metalico que sale de la egr(adjunto foto) nuevo porque estaba roto, este lo tube que poner nuevo, ya que en el desguace no lo había (sólo esto 140€)
Total=400€

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