¿Subir corredera = menos humo = menos limp mode?

Estaba pensando si el valor de la corredera influye en el humo, si la subimos para que saque el mínimo humo, entiendo que la combustión es más “limpia” y con ello sería más improbable que el turbo se ensucie y se generen limp modes. ¿Alguno tiene alguna experiencia al respecto? Yo la llevo ahora en cerca de 3.0 .. Igual pruebo a dejarla en unos 4.0 una temporada… es un TDI 110 asv
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