Club de Propietarios del Seat Leon

Hola buenas estoy ya apunto de hacerle el cambio de aceite y filtros al coche. Le echo Castell 5 30 LL creo que era. Y estoy pensando en hacharle en ceratec al aceite es para un leon mk1 1.9 110 cv
Me lo recomendáis o será tirar el dinero? Le viene bien al coche o no vale nada?
Un saludo y muchas gracias


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Buenas, supongo que te refieres a que usas Castrol 5w 30,

Yo el Ceratec de Liqui Moly no lo he probado, pero el VRX si, y se me quedaba el aceite del motor muy liquido con el paso de los km, lo cual en caliente es contradictorio, ya que los aceites ya de por si se hacen mas finos y líquidos en caliente perdiendo viscosidad. Si tu intención es la de disminuir ruidos y consumo yo te recomiendo antes que uses un potenciador de fricción para valvulina, los hay que no estropean ni dañan los sincros y se notan una barbaridad desde que se lo añades con la valvulina nueva.

Y si no prueba, a lo mejor con el Ceratec esto que comento del aceite del motor no ocurre.

Seria de agradecer que contaras tu experiencia si te decides a probarlo, asi todos aprendemos algo.


Un cordial saludo.

Me podrías decir algún potenciado de fricción?


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El ceratec es muy bueno, no dudes en echarlo si tiene km, es una buena inversión

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aleejandroogm escribió:Me podrías decir algún potenciado de fricción?


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Buenas noches.

El Ceratec lo único bueno que tiene es que en su composición lleva Molibdeno orgánico, pero el fallo es en el aceite en el que va disuelto, por que es HC (origen mineral). Lo ideal sería que fuera disuelto en un aceite Éster tipo Poliol, ganaria mucho en polaridad, pero claro, también costaría algo más.

Te recomiendo antes que el Ceratec el Archoil AR 9200 V2, este creo que lleva disulfuro de Molibdeno en su composición, pero va disuelto en aceite Éster y tiene muy buenas propiedades, también lleva Wolframio (Tungsteno) que hace función de antidesgaste y antioxidante, aunque yo no soy partidario de aditivar el aceite del motor, en la Valvulina si, porque no tiene que hacer tantas funciones como el aceite del motor. En los aceites de motor ya está todo pensado y formulado para hacer lo que tiene que hacer, lubricar y limpiar entre otras cosas.

Lo mejor es invertir en un buen aceite que lo lleve todo, que lleve Molibdeno orgánico, Wolframio, base PAO y algo de Éster, que los hay...y lo puedes conseguír a un buen precio los 5 litros.

Un cordial saludo.

A mi me coincidió el añadirle el ceratec en el cambio de aceite y a raíz de ahí sonarme ambulancia el turbo, quizás fue coindencia pero ya no lo hago más