Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas,
desde hace unos días, me arranca muy mal la fiera por las mañanas cuando hace mucho frío.
Le cuesta arrancar y muchos días se cala automáticamente.
Y cuando arranca, normalmente al segundo intento, suena un "clack clack" que me suena a taqués y que desaparece en poco tiempo.

Creo que el aceite está en las últimas y no lubrica bien. Está bien de nivel (incluso algo alto), pero me da la impresión de que está demasiado pastoso (sobre todo en frío). Le quedan 2000 Km para la revisión de los 30000.

Tengo hora en la seta para el martes, pero me gustaría alguna opinión sobre qué debo hacer hasta entonces.

¿Dejo el coche parado?

Gracias

Pls, para poder ayudarte, di por lo menos si es diesel o de gasolina.... de todos modos, échale un vistazo a este linK...

http://www.clubseatleon.es/index.php?na ... ic&t=12789

Cachis! Ya decía yo que se me olvidaba algo.
Es un gasofa 1.6 16 farvulas y 105 jacos

Ahora mismo tiene 1 año y medio y 27800 y pico km.
Primera revisión pasada a los 15900 y todo OK.
Creo que me llenaron más aceite de la cuenta y no ha gastado nada.

¿Puede tener que ver?

Gracias

Bobinas? es lo que mas se rompe en ese coche,rateos al acelerar,malas explosiones......pero el arranque yo creo que de bateria

Perdón, siguen faltando datos.
En caliente arranca bien, por eso lo de la batería ni me lo había planteado.

Lo de las bobinas, no se, me da la impresión de que ha perdido algo de fuerza. No lo descarto.

De todos modos, lo que más me mosquea es seguir haciendo kilómetros sin saber lo que le pasa realmente al coche.
Si son las bobinas o algo de eso, creo que puedo aguantar hasta el martes (y 13 :S)

Lo que hago es no pasar de 100, esperarme a que se caliente... todo suave, como con las mujeres

Probablemente sea una bobina, si quieres ir descartando, puedes hacer la siguiente prueba...

Con el coche arrancado, puedes ir quitando y poniendo los cables de bujía uno a uno (quitas uno y lo pones, y despues así con el resto) y veras como caen las rpms y empieza a tironear un poco, y en caso de que la bobiba esté completamente rota, cuando quietes el cable de esa bobina, el motor seguirá igual...

Lo del clack clack que has comentado antes, son los taqués, que son hidráulicos y hasta que no se llenan de aceite hacen ese ruido...

Otra cosilla, he supuesto de que te fallaba en el arranque y tb con el motor en marcha... Pls, confirma si es solo en el arranque o tb cuando esta en marcha....

Si es solo que le cuesta arrancar y después va bien, puede ser que la batería esté un pelín tocada y por eso le cuesta, pero si después del arranque se te cala o va dando tironcitos, probablemente sea de una bobina... (es que sin ni siquiera verlo es difícil...)

Lo de ahguantarlo hasta el martes, dependiendo de lo que sea, te diría que si o que no....

De todos modos, puedes utilizar el buscador.. porque esto se ha hablado un montón de veces.... Pls, échale un vistazo a estos links...

http://www.clubseatleon.net/index.php?n ... ic&t=13017

http://www.clubseatleon.net/index.php?n ... ic&t=13093

Sustituye el sensor de temperatura del coche, si el problema es cuando arrancas todas las mañanas en tiempos frios, aparte lo llevaria a limpiar la caja de mariposa y posteriormente hacer el aprendizaje de la caja ya que con 30.000 km suelen estar sucios si andas mucho por la ciudad.

Un saludo.

Pro, sólo falla en arranque. Una vez en marcha y caliente, va redondo.

[DjVan], sí circulo por ciudad, aunque no la mayor parte del tiempo. Aparte, lo dejo en un descampado cuando voy a trabajar y supongo que traga bastante polvo.

Gracias a todos.

No hay problema ya que en la revisión de los 30.000 km te cambian el filtro de aire, asi que te lo dejaran como nuevo.

Un saludo.

Ok, pues entonces, hazle caso a DjVan...

Pues a mi me pasa lo mismo desde el año pasado siempre q llega el invierno. Siempre tengo q arrancar a la segunda. Éste tema se hablo por el foro hace mucho y se comentó que podía ser tema de los calentadores del combustible q no se activan el tiempo necesario para las temperaturas del frio invierno, prueba a dar el contacto sin llegar a arrancar 2 o 3 veces para q los calentadores se pongan a funcionar varias veces y mirar a ver si arranca así bien.

taluegoo

Si,calentadores pa diesel,pero las bobinas es pa los gasolina y son otra cosa

Lito tiene razón.

Hace 2 días que no pongo el coche en marcha, pero tengo novedades.
El jueves, al arrancar, se me encendió el testigo de temperatura parpadeando y me pitó 3 veces.
Según el manual, eso es bajo nivel de líquido refrigerante. Paré el motor, abrí el capó y todo estaba correcto.

Al volver a arrancar, todo bien y el viernes, se comportó correctamente.
Parece ser que falla el sensor de temperatura y de eso sí que se ha hablado en el foro, así que lo comentaré el martes en la Seta y listo.
De todos modos, en el canal 51 del clima, sale la temperatura y aparentemente la marca bien. Un misterio.

Saludos

Cambiar baso de expansion supongo,lo que si que me acuerdo es que el coche al fallar el baso de expansion o algo asi inyectaba mas gasoil pensando el coche que esta frio,bueno que te cambien lo que sea y nos cuentas

lito escribió:Si,calentadores pa diesel,pero las bobinas es pa los gasolina y son otra cosa

upsss, nop lei mas q el primer post jeje, es la costumbre a ver tanto petrolero.

taluegooop