Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, pido ayuda a los Foreros, ya que no soy capaz de conseguir la referencia por EPC ni tampoco por las tiendas de repuestos mas comunes ya que las piezas que me mandan o sugieren no son validas.
Resulta que el aforador de mi coche estaba roto, y compre uno por Autodoc, el cual no valía por usar un sistema de acoplamiento diferente. Después pedí uno por Amazon, y este si funciona pero me sucede que la bolla de nivel choca con las paredes y no marca correctamente el nivel, y me quede ayer sin combustible en plena M30 a las 8 de la tarde de manera lamentable.

Estoy restaurando el coche y no es fácil conseguir piezas por que no se vendió en España, aquí se llamaba FR4x4.
Así que si algún forero en posesión de un León 1.9 TDI ARL 4x4 pudiera hacer una foto de la referencia y posición de su aforador de gasoil, estaré eternamente agradecido.
Aprovecho para preguntar si sabéis reparar la trampilla del clima sin desmontar todo el salpicadero, ya que sufro el problema de la esponja podrida por los difusores centrales.

Gracias de antemano y felices fiestas a todos.

Pongo el VIN por aquí por si alguien me puede ayudar: VSSZZZ1MZ2R014003

Nadie tiene un Leon TDI 4x4??
Porfa, que me estoy volviendo loco!!

Si es 4x4 llevas 2 aforadores, uno debajo de cada asiento, cual falla?

Yo acabo de tener problemas en el mio y lo tengo reciente, llevo un scout del 2007

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David Haldex escribió:Si es 4x4 llevas 2 aforadores, uno debajo de cada asiento, cual falla?

Yo acabo de tener problemas en el mio y lo tengo reciente, llevo un scout del 2007

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Gracias por tu ayuda!
El mio en el lado izquierdo tiene solo un tapón.
El tuyo de la derecha es un cable de 4 pines o es uno de 2 pines?
El mio es de 4 pines que supongo que seran 2 del sensor de nivel y 2 de la bomba de gasoil.

Miembro escribió:

David Haldex escribió:Si es 4x4 llevas 2 aforadores, uno debajo de cada asiento, cual falla?

Yo acabo de tener problemas en el mio y lo tengo reciente, llevo un scout del 2007

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Gracias por tu ayuda!
El mio en el lado izquierdo tiene solo un tapón.
El tuyo de la derecha es un cable de 4 pines o es uno de 2 pines?
El mio es de 4 pines que supongo que seran 2 del sensor de nivel y 2 de la bomba de gasoil.

No me cuadra lo que dices. Yo en el izquierdo llevo 3 pines (son del sensor, dos de medida y el tercero de la reserva), y en el derecho 5 pines (3 del otro sensor y 2 de la bomba). Te pongo una fotos...

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El mio tiene el flotador mirando hacia afuera por eso roza. El que esta fuera de la bolsa tiene 5 pines?? Me estoy volviendo loco. Pondré unas fotos, ademas la bomba tandem también se me ha roto jajajaja

Si se ha jodido la tándem y te mete aceite al gasoil quizás por eso no mida bien...
Las referencias de mi coche son estas, es de noviembre 2007.

Aforador derecho bomba combustible 1K0 919 050 K
Sensor nivel 1K0 919 673 AG
Aforador izquierdo 1K0 919 673 AK

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Muchísimas gracias. He pedido una bomba tandem que espero me llegue hoy. La voy a cambiar, y voy a buscar los cables del aforador, a ver donde han hecho el empalme para que solo haya uno.

David Haldex escribió:

Miembro escribió:

David Haldex escribió:Si es 4x4 llevas 2 aforadores, uno debajo de cada asiento, cual falla?

Yo acabo de tener problemas en el mio y lo tengo reciente, llevo un scout del 2007

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Gracias por tu ayuda!
El mio en el lado izquierdo tiene solo un tapón.
El tuyo de la derecha es un cable de 4 pines o es uno de 2 pines?
El mio es de 4 pines que supongo que seran 2 del sensor de nivel y 2 de la bomba de gasoil.

No me cuadra lo que dices. Yo en el izquierdo llevo 3 pines (son del sensor, dos de medida y el tercero de la reserva), y en el derecho 5 pines (3 del otro sensor y 2 de la bomba). Te pongo una fotos...

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Hola david, pofa me podrias decir como se contecta el retorno de combustible del aforador del lado izquierdo, he conseguido uno que es como el mio de un desguace, pero de las dos mangueras una de ellas tiene una conexion muy rara y no se donde se coloca.

El mio no es igual... En el mio lleva unos pasadores debajo que van a presión, como si fuera una bisagra, solo para sujetar la pieza en ambos lados. Lo siento tío

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Me contesto a mi mismo, el retorno va a la parte de abajo de la bomba principal donde absorbe el combustible, la pieza blanca encaja en los tornillos del soporte del sensor de combustible.
Espero que le pueda servir de ayuda en el futuro a alguien.
Mi modelo es el de 4 pines.

Me alegro que lo solucionaras, es muy incómodo llevar el aforador midiendo mal

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David Haldex escribió:Me alegro que lo solucionaras, es muy incómodo llevar el aforador midiendo mal

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Pues ha resultado super dificil de instalar, por que no caben los tubos conectados al mismo tiepo que metes el aforador, entonces la unica solucion es conectarlos una vez dentro, y que preguntaba como conectar, totalmente imposible, a no ser que tengas manos de niño, o que lo hagan en la fabrica con el deposito abierto, ni idea de como lo hacen.

Y una vez instalado ha funcionado, y al seleccionar la opcion de autonomia en el ordenador se ha caido la aguja de nivel a 0 y no ha vuelto a funcionar, la pones en en aforador antiguo y funciona, una locura