Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos, de nuevo fallo EPC y averia motor en el cuadro y el coche a tirones y un ruido en la valvula de admisión brutal como si los piñones rozasen, solo con el contacto puesto, un ruido feísiml de la mariposa.
La desmonte para revisarla y la veo perfecta, el coche tiene 110.000km y quizas un uso muy suave siempre a punta de gas no se si engrasandola solucionaré y dandole algo de caña por que iwal quedaba trabada.
Https://ibb.co/3SzGNJM
https://ibb.co/SyQB036
https://ibb.co/2KvPNLG
https://ibb.co/s9JyjqH
https://ibb.co/pJVRq67
https://ibb.co/ZV304x1
https://ibb.co/PDgGfkv
https://ibb.co/x6XVmvG
https://ibb.co/cQrrVM5

Comentar que, limpiando a fondo todo, usando WD40 para el engrase de piñones y limpieza de pista, y ajustando un poco la mariposa xk tenia miedo de que tropezase un poco con el cuerpo, al abrir o cerrar, acabo de montar, y la mejora ha sido tremenda.
Ralentí mas estable sin micropulseos (pensaba que era de bobinas ya que bujias eran nuevas) y desde mi punto, sube con la misma fuerza hasta el corte, cuando antes notaba que a medida que subia de rpm lo hacia con menos ganas, empezaba fuerte el tirón, pero iva decallendo, y ahora de principio a fin con la misma fuerza.

Pues me alegro de que la solución haya sido tan sencilla y barata. Menos mal, porque el cuerpo de la mariposa de un BAM vale un pastizal.

Si que es verdad que a veces nos complicamos la vida pensando que tenemos una avería por culpa de una pieza rara que se ha estropeado... y luego resulta que se puede arreglar con un poco de limpieza y de engrase. Ojalá fuese siempre así.

Yo había visto en vídeos de hace años, que los piñones de plástico/teflón los engrasaban con una especie de vaselina... ¿?

Me alegro que sólo haya sido eso...

Un saludo.

Al final, duró poco la solución.
Esta misma tarde la he remplazado por otra, ajuste basico con vagcom, y por ahora, perfección, espero que esta mariposa me dure más.