Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas tardes después de mucho tiempo sin estar por aquí y buscar en el buscador y no encontrar lo que me paso os cuento el fallo es en un leon MK1 1.8T ayer noté un ruido raro en el coche lo aparqué y la temperatura del agua empezó a caer?? Abro el capo y el vaso de expansión por encima del maximo los electros saltados pare el coche y hoy lo he vuelto a mirar sigue el anticongelante por encima del maximo y según arranco los electros. Mi pregunta es : será el termostato el sensor de temperatura o algo peor ?? Gracias de antemano

Si esta por encima del maximo no pasa nada,tendra que ser de otra cosa

Habría que ver si ese nivel por encima estaba así antes por que al rellenar o echarle, el que lo hizo, se paso y no sacó el exceso. Si es así, mejor por que si el nivel antes estaba entre las marcas y ahora ha subido, en frio, en caliente siempre sube algo por la dilatación del líquido, eso quiere decir que le puede haber entrado aceite al circuito por que la junta de culata haya petado.

Si es así lo acabarás viendo por que el aceite lo acabarás viendo pasar por el vaso de recuperación, mezclado con el agua, si lo tienes un rato al ralentí con el tapón azul quitado.

De Cualquier forma, según mi experiencia, cuando se me fué la junta de culata de mi antigua Nissan Vanette, no hubo ruido raro de motor alguno y solo noté una subida de temperatura excesiva, así que bien podría ser que no fuera tu caso.

En fin, que el caso es que si sabes que el nivel del anticongelante antes estaba bien y ahora ha subido (siempre en frio, claro) entonces es que ahora hay en el circuito algo que antes no estaba ahí. El anticongelante no crece solo y solo se me ocurre que le haya entrado aceite.

De cualquier forma, espero equivocarme, por que cambiar la junta de culata no es barato, y menos si tienes que planificar la culata, por que se pueda haber deformado.

Suerte.

Si los electros están en funcionamiento siempre, el problema viene de sus relés, una cajita negra y blanca debajo de la batería.