Club de Propietarios del Seat Leon

hola, necesito ayuda para saber como sincronizar la llave con cierre centralizado para el seat mk1, solo tengo una llave, es posible sincronizarla? gracias
PD: e mirado algun video de como hacerlo pero ninguno me sirbe, e visto con 2 llaves, pero solo tengo 1

daré por solucionado, pues está claro que en mi caso necesito otra llave para sincronizar

Yo te recomendaría comprar un cable vag com, para estas cosas creo que es más sencillo y te puede servir para muchas cosas más.

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Jorgeliko escribió:Yo te recomendaría comprar un cable vag com, para estas cosas creo que es más sencillo y te puede servir para muchas cosas más.

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En este caso con el vagcom también hacen falta dos llaves pero nunca está de más tenerlo

Jorgeliko escribió:Yo te recomendaría comprar un cable vag com, para estas cosas creo que es más sencillo y te puede servir para muchas cosas más.

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si tengo pensado...gracias

jgg_3000 escribió:

Jorgeliko escribió:Yo te recomendaría comprar un cable vag com, para estas cosas creo que es más sencillo y te puede servir para muchas cosas más.

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En este caso con el vagcom también hacen falta dos llaves pero nunca está de más tenerlo

creo que hay que morir en la seat para pillarme otra llave, supongo que la llave normal sin cierra costará algo menos, tengo pensado pillarme despues de la llave el vagcom...gracias a los 2 saludos

Prody escribió:

jgg_3000 escribió:

Jorgeliko escribió:Yo te recomendaría comprar un cable vag com, para estas cosas creo que es más sencillo y te puede servir para muchas cosas más.

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En este caso con el vagcom también hacen falta dos llaves pero nunca está de más tenerlo

creo que hay que morir en la seat para pillarme otra llave, supongo que la llave normal sin cierra costará algo menos, tengo pensado pillarme despues de la llave el vagcom...gracias a los 2 saludos

Igual me equivoco porque siempre he tenido más de una llave desde que tengo vagcom, pero con vagcom que yo recuerde ni para dar de alta el mando se necesitan 2 mandos ni para dar de alta en el inmo tampoco se necesitan 2 llaves, no tendría sentido la verdad, es más, el coche a mi por lo menos de nuevo me vino con un solo mando, la segunda llave no tenía mando.
En todo caso si te quieres comprar otra llave completa, aunque como te digo si es para dar de alta el mando no te haría falta con vagcom, busca por el foro la referencia que te vale y la compras en AliExpress o ebay, tardará un poco en llegar pero te ahorras un dineral y funcionan igual que las originales.

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Jorgeliko escribió:

Prody escribió:

jgg_3000 escribió:

Jorgeliko escribió:Yo te recomendaría comprar un cable vag com, para estas cosas creo que es más sencillo y te puede servir para muchas cosas más.

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En este caso con el vagcom también hacen falta dos llaves pero nunca está de más tenerlo

creo que hay que morir en la seat para pillarme otra llave, supongo que la llave normal sin cierra costará algo menos, tengo pensado pillarme despues de la llave el vagcom...gracias a los 2 saludos

Igual me equivoco porque siempre he tenido más de una llave desde que tengo vagcom, pero con vagcom que yo recuerde ni para dar de alta el mando se necesitan 2 mandos ni para dar de alta en el inmo tampoco se necesitan 2 llaves, no tendría sentido la verdad, es más, el coche a mi por lo menos de nuevo me vino con un solo mando, la segunda llave no tenía mando.
En todo caso si te quieres comprar otra llave completa, aunque como te digo si es para dar de alta el mando no te haría falta con vagcom, busca por el foro la referencia que te vale y la compras en AliExpress o ebay, tardará un poco en llegar pero te ahorras un dineral y funcionan igual que las originales.

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Dos mandos no se necesitan, claro, se necesita mínimo una llave (con o sin mando) para poner el contacto y otra ya con mando para codificar lo ya sea con vagcom o sin el

ok muchas gracias, lo tengo claro y ademas e buscado por el foro y hay mucha info sobre esto...saludos

jgg_3000 escribió:

Jorgeliko escribió:

Prody escribió:

jgg_3000 escribió:

Jorgeliko escribió:Yo te recomendaría comprar un cable vag com, para estas cosas creo que es más sencillo y te puede servir para muchas cosas más.

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En este caso con el vagcom también hacen falta dos llaves pero nunca está de más tenerlo

creo que hay que morir en la seat para pillarme otra llave, supongo que la llave normal sin cierra costará algo menos, tengo pensado pillarme despues de la llave el vagcom...gracias a los 2 saludos

Igual me equivoco porque siempre he tenido más de una llave desde que tengo vagcom, pero con vagcom que yo recuerde ni para dar de alta el mando se necesitan 2 mandos ni para dar de alta en el inmo tampoco se necesitan 2 llaves, no tendría sentido la verdad, es más, el coche a mi por lo menos de nuevo me vino con un solo mando, la segunda llave no tenía mando.
En todo caso si te quieres comprar otra llave completa, aunque como te digo si es para dar de alta el mando no te haría falta con vagcom, busca por el foro la referencia que te vale y la compras en AliExpress o ebay, tardará un poco en llegar pero te ahorras un dineral y funcionan igual que las originales.

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Dos mandos no se necesitan, claro, se necesita mínimo una llave (con o sin mando) para poner el contacto y otra ya con mando para codificar lo ya sea con vagcom o sin el

No quiero parecer grosero pero no tienes razón, solo se necesita una llave con mando, puesta en el contrato y darle al botón de abrir cuando la estés programando, la segunda llave sería más cómodo tenerla pero no obligatoria.

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En mi caso Jorge, la llave que tengo es con mando, solo necesito una normal y listo.
Supongo que en su día el antiguo propietario del coché perdió la normal y echó mano de la otra. No llegó a configurarla o dejó de funcionar después. El coche antes de comprarlo estubo 4 años parado, puede que ese fuese el motivo... Saludos

Jorgeliko escribió:

jgg_3000 escribió:

Jorgeliko escribió:

Prody escribió:

jgg_3000 escribió:

Jorgeliko escribió:Yo te recomendaría comprar un cable vag com, para estas cosas creo que es más sencillo y te puede servir para muchas cosas más.

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En este caso con el vagcom también hacen falta dos llaves pero nunca está de más tenerlo

creo que hay que morir en la seat para pillarme otra llave, supongo que la llave normal sin cierra costará algo menos, tengo pensado pillarme despues de la llave el vagcom...gracias a los 2 saludos

Igual me equivoco porque siempre he tenido más de una llave desde que tengo vagcom, pero con vagcom que yo recuerde ni para dar de alta el mando se necesitan 2 mandos ni para dar de alta en el inmo tampoco se necesitan 2 llaves, no tendría sentido la verdad, es más, el coche a mi por lo menos de nuevo me vino con un solo mando, la segunda llave no tenía mando.
En todo caso si te quieres comprar otra llave completa, aunque como te digo si es para dar de alta el mando no te haría falta con vagcom, busca por el foro la referencia que te vale y la compras en AliExpress o ebay, tardará un poco en llegar pero te ahorras un dineral y funcionan igual que las originales.

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Dos mandos no se necesitan, claro, se necesita mínimo una llave (con o sin mando) para poner el contacto y otra ya con mando para codificar lo ya sea con vagcom o sin el

No quiero parecer grosero pero no tienes razón, solo se necesita una llave con mando, puesta en el contrato y darle al botón de abrir cuando la estés programando, la segunda llave sería más cómodo tenerla pero no obligatoria.

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Manual original :

jgg_3000 escribió:

Jorgeliko escribió:

jgg_3000 escribió:

Jorgeliko escribió:

Prody escribió:

jgg_3000 escribió:

Jorgeliko escribió:Yo te recomendaría comprar un cable vag com, para estas cosas creo que es más sencillo y te puede servir para muchas cosas más.

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En este caso con el vagcom también hacen falta dos llaves pero nunca está de más tenerlo

creo que hay que morir en la seat para pillarme otra llave, supongo que la llave normal sin cierra costará algo menos, tengo pensado pillarme despues de la llave el vagcom...gracias a los 2 saludos

Igual me equivoco porque siempre he tenido más de una llave desde que tengo vagcom, pero con vagcom que yo recuerde ni para dar de alta el mando se necesitan 2 mandos ni para dar de alta en el inmo tampoco se necesitan 2 llaves, no tendría sentido la verdad, es más, el coche a mi por lo menos de nuevo me vino con un solo mando, la segunda llave no tenía mando.
En todo caso si te quieres comprar otra llave completa, aunque como te digo si es para dar de alta el mando no te haría falta con vagcom, busca por el foro la referencia que te vale y la compras en AliExpress o ebay, tardará un poco en llegar pero te ahorras un dineral y funcionan igual que las originales.

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Dos mandos no se necesitan, claro, se necesita mínimo una llave (con o sin mando) para poner el contacto y otra ya con mando para codificar lo ya sea con vagcom o sin el

No quiero parecer grosero pero no tienes razón, solo se necesita una llave con mando, puesta en el contrato y darle al botón de abrir cuando la estés programando, la segunda llave sería más cómodo tenerla pero no obligatoria.

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Manual original :

Para hacerlo de forma manual si se necesitan 2, pero con vagcom, que es como le decía de hacerlo, solo se necesita una, creo que de ahí la confusión.

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Prody escribió:En mi caso Jorge, la llave que tengo es con mando, solo necesito una normal y listo.
Supongo que en su día el antiguo propietario del coché perdió la normal y echó mano de la otra. No llegó a configurarla o dejó de funcionar después. El coche antes de comprarlo estubo 4 años parado, puede que ese fuese el motivo... Saludos

Mira a ver si por tu zona hay algún compañero con vagcom que te pueda hacer el favor, así descartas que se haya roto el mando.
Si eres de cerca de Barcelona yo te lo podría mirar de configurar, es un momento.

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Habría alguien, previo pago que me lea la centralita para saber qué llave comprar?
De Barcelona con el vagcom