Club de Propietarios del Seat Leon

Buenos días haber si alguien puede ayudarme, me pierde aceite por la zona trasera del motor y creo q es la junta de la tapa de balancines. Es un 1.9 tdi arl. He visto que hay un brinco de un motor 20 vt y me gustaría saber si el cambio se realiza igual o hay que hacer el cambio de otra manera y por supongo si es muy complicado ya que mi intención es hacerlo yo. Gracias por vuestra ayuda

Para cambiar la junta es facilisimo, quitas los tornillos de la tapa (no recuerdo si eran unis 10) sale la tapa, cambias la junta y pones la tapa y aprietas los tornillos

No te pases apretandolos que se puede extropear, que esten prietos pero no como sino hubiese un mañana y hazlo en cruz (para que se vaya apretando por igual y siente bien la junta)


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MIguelon_19 escribió:Para cambiar la junta es facilisimo, quitas los tornillos de la tapa (no recuerdo si eran unis 10) sale la tapa, cambias la junta y pones la tapa y aprietas los tornillos

No te pases apretandolos que se puede extropear, que esten prietos pero no como sino hubiese un mañana y hazlo en cruz (para que se vaya apretando por igual y siente bien la junta)


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Perfectamente explicado, pero yo añadiría que hay que quitar la EGR para poder acceder a los tornillos que están justo al lado de una manera más cómoda

t3b4r escribió:

MIguelon_19 escribió:Para cambiar la junta es facilisimo, quitas los tornillos de la tapa (no recuerdo si eran unis 10) sale la tapa, cambias la junta y pones la tapa y aprietas los tornillos

No te pases apretandolos que se puede extropear, que esten prietos pero no como sino hubiese un mañana y hazlo en cruz (para que se vaya apretando por igual y siente bien la junta)


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Perfectamente explicado, pero yo añadiría que hay que quitar la EGR para poder acceder a los tornillos que están justo al lado de una manera más cómoda

Ya ni me acuerdo de si la llegue a quitar la EGR o que, pero como dice el compañero es mucho mas facil quitandola


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Muchísimas gracias por vuestra ayuda. Pues aprovecharé a desmontar egr y la admisión y lo limpio todo. Espero no meterme en mucho berenjenal jajaja. Alguien sabe el par de apriete de los tornillos de la junta de balancines? Tengo una dinamométrica y así le daria el par.

Vampiro escribió:Muchísimas gracias por vuestra ayuda. Pues aprovecharé a desmontar egr y la admisión y lo limpio todo. Espero no meterme en mucho berenjenal jajaja. Alguien sabe el par de apriete de los tornillos de la junta de balancines? Tengo una dinamométrica y así le daria el par.

El par de apriete es de 1,0nm asi lo dejaras todo de lujo y encima limpiaras jeje


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MIguelon_19 escribió:

Vampiro escribió:Muchísimas gracias por vuestra ayuda. Pues aprovecharé a desmontar egr y la admisión y lo limpio todo. Espero no meterme en mucho berenjenal jajaja. Alguien sabe el par de apriete de los tornillos de la junta de balancines? Tengo una dinamométrica y así le daria el par.

El par de apriete es de 1,0nm asi lo dejaras todo de lujo y encima limpiaras jeje

Solo lleva 1nm cada tornillo de la tapa de balancines?

Vampiro escribió:

MIguelon_19 escribió:

Vampiro escribió:Muchísimas gracias por vuestra ayuda. Pues aprovecharé a desmontar egr y la admisión y lo limpio todo. Espero no meterme en mucho berenjenal jajaja. Alguien sabe el par de apriete de los tornillos de la junta de balancines? Tengo una dinamométrica y así le daria el par.

El par de apriete es de 1,0nm asi lo dejaras todo de lujo y encima limpiaras jeje

Solo lleva 1nm cada tornillo de la tapa de balancines?

Segun el manual de taller, eso pone


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Buenas tardes @vampiro

Si le echas unas fotos mientras lo haces o lo has hecho y nos las adjuntas al post, personalmente te lo agradecería un montón.

Un saludo y PuXa CPSL

BoGuS escribió:Buenas tardes @vampiro

Si le echas unas fotos mientras lo haces o lo has hecho y nos las adjuntas al post, personalmente te lo agradecería un montón.

Un saludo y PuXa CPSL

Son problema en cuanto me traigan la tapa y me líe con ello adjunto fotografías del proceso

Vampiro escribió:

BoGuS escribió:Buenas tardes @vampiro

Si le echas unas fotos mientras lo haces o lo has hecho y nos las adjuntas al post, personalmente te lo agradecería un montón.

Un saludo y PuXa CPSL

Son problema en cuanto me traigan la tapa y me líe con ello adjunto fotografías del proceso

Hiciste al final las fotos?yo tengo que cambiarle la junta a mi leon del 2013,pierde aceite por ahí ya que está la zona de los cilindros encharcado de aceite,yo quiero atreverme a hacerlo yo solo pero no encuentro ningun video ni nada para mi tipo de motor,ya que tiene los tubitos plateados que van al colector de admision y no se muy bien por donde meterle mano paso a paso,si me pudierais pasar algo os lo agradeceria enormemente .

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