Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas compañeros.
Tengo un Leon 1 1.9 tdi.110cv, con 20 años recien cumplidos y 305000kms.
Llevaba tiempo con la bateria floja, ni me acuerdo los años que tenia ya. Ayer la cambie y me dio por mirar el voltaje con el.coche al ralenti.
13'54v me da. Creeis que es poco y es necesario cambiar el alternador?
Gracias

Buenas, si es recién arrancado al ralentí debería marcar unos 14 y algo, con motor apagado unos 12.5v. De todos modos mírate este enlace, igual lo puedes reparar.

viewtopic.php?f=2&t=135064

Un cordial saludo!

noyacbr escribió:Buenas compañeros.
Tengo un Leon 1 1.9 tdi.110cv, con 20 años recien cumplidos y 305000kms.
Llevaba tiempo con la bateria floja, ni me acuerdo los años que tenia ya. Ayer la cambie y me dio por mirar el voltaje con el.coche al ralenti.
13'54v me da. Creeis que es poco y es necesario cambiar el alternador?
Gracias

Ese voltaje lo tendría que dar con la batería bien cargada y el motor parado.

Gracias por las respuestas. Toca revisar el alternador.
Ya os contaré.

no lo se seguro pero en mi opinion esta bien,quiero decir que segun la carga de la bateria,ofrece mas resistencia o no al alternador para cargarlo...el voltaje de carga de un alternador oscila entre los 13,6 y 14,4. no recurdo exactamente pero comprobando voltajes,al cambiar de bateria y ponerla nueva,me vario el voltaje,dentro de las muchas veces que aleatoriamente por gusto he medido mi carga arrancado,a veces me daba menos de 14 (13,8 o algo asi) y otras veces 14,4 exacto por lo que como digo varia de como este de cargada y sana la bateria y de lo que este conectado en ese momento.

yo provaria a arrancar el coche y medir nuevamente con todo lo posible apagado y luego ir conectando cosas como todas las luces,cortas,largas,antinieblas,marcha atras,intermitentes y luego el ventilador interior a tope,radio,lluneta termica que son 180w creo,limpias.......y a ver que te marca y luego aceleralo no mas de 2.000 ya que por mas que pises no va a cargar mas (tecnicamente si lo hace pero para eso tiene un regulador de voltaje para que si lo pones a tope de revoluciones pues no de 16 o 18v por ejemplo asi que mas de 2000rpm aprox no carga mas) si baja menos de 13 estaria la cosa jodidilla.

cuando pueda hago una prueba con el mio y te digo.

He probado tambien en caliente, recien llegado de currar. Y en parado, llevandolo hasta 2000rpm, ahi se mantiene en los 13'5v +- siempre.
Gracias cordobitax.