Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, como dice el título, el palier derecho me roza en el chasis o eso creo que es, llevo suspensión roscada VMaxx bajado sobre 7 cm y me roza en curvas izquierdas, en el otro lado no me roza pero se escucha un golpe "CLACK" al girar a la derecha, este ruido ha sido desde que se montó la barra estabilizadora de audi tt, que puedo hacer para que no me roce el palier en el chasis y a que se debe el ruido del otro lado? Adjunto fotos

Como veís en el lado izquierdo hay mucho más hueco hasta el chasis que en el lado derecho.

Palier izquierdo


Palier derecho

Esa estabilizadora con puntas rectas debería de ir sujeta al amortiguador como en los Cupra MK1 no? Quizás así no esté trabajando correctamente y eso genere ruidos.

Los palieres no tienen el mismo largo de ahí los distintos huecos al chasis.

La solución pasaría por reducir un poco esos 7 cms



Un saudo dende Vigo

LeonFR.Gz escribió:Esa estabilizadora con puntas rectas debería de ir sujeta al amortiguador como en los Cupra MK1 no? Quizás así no esté trabajando correctamente y eso genere ruidos.

Los palieres no tienen el mismo largo de ahí los distintos huecos al chasis.

La solución pasaría por reducir un poco esos 7 cms



Un saudo dende Vigo

Sí, es la estabilizadora de un TT, un compañero por aquí la lleva así y dice que no le roza nunca por eso la puse pero me sigue rozando.

Al parecer tengo que cortar un poco por donde me roza por el chasis por lo que me ha dicho un compañero que lo tuvo que hacer.

El ruido de la rueda izquierda en curvas a derecha sigue siendo un mistero.

Buenas tardes compañero.

Esa estabilizadora así no está bien instalada. Te adjunto una foto del carprog2 estabilizadora de audi TT como debería de ir instalada.
Por eso te roza, por que no está trabajando bien.
La solución son esos 2 tirantes a la suspensión, la pieza número 18.

Espero te sirva de ayuda el gráfico.

Un saludo y PuXa CPSL

BoGuS escribió:Buenas tardes compañero.

Esa estabilizadora así no está bien instalada. Te adjunto una foto del carprog2 estabilizadora de audi TT como debería de ir instalada.
Por eso te roza, por que no está trabajando bien.
La solución son esos 2 tirantes a la suspensión, la pieza número 18.

Espero te sirva de ayuda el gráfico.

Un saludo y PuXa CPSL

Sí, pero mi suspensión no lleva para montar la barra estabilizadora, antes la barra estabilizadora me rozaba ahora ya no roza.

Aquí https://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=2&t=105967, nuestro compañero hizo lo mismo que yo pero como se ve, no lleva una pieza por encima de la transmisión que es donde le roza, no sé como ha quitado esa pieza

SinImaginacion escribió:.... no lleva una pieza por encima de la transmisión que es donde le roza, no sé como ha quitado esa pieza

Quizás sea que los palieres del ASV son de menor diametro que los tuyos




Un saudo dende Vigo

Buenas a todos, te pasa como a mí o cambias estabilizadora de un Cupra r o un s3 o pones tirantes regulables, cuando pones roscadas o bajas mucho tocan los palieres por la estabilizadora, las del Cupra r y S3 son las curvadas o sino está la alternativa de tirante de suspensión regulables. Saludos

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Pero el problema que tiene el no es por la estabilizadora,que la de tt tal y como lo lleva lo idoneo es con tirante al amortiguador,pero asi en el trapecio vale.

El problema es que le roza la transmision en la punta por que está muy bajo y la suspension es blanda,la solucion con tu suspension,es hacer un cajeado en la punta,es algo que se suele hacer habitualmente con bajadas grandes como es tu caso.

La otra solución es poner una suspension mas dura,conozco varios caso como el tuyo de vmaxx y rozarle,poner otra mas dura y se acabo el problema.

Golfr36 o poner tirantes regulables que los hay para los que bajan mucho no??

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braulio escribió:Golfr36 o poner tirantes regulables que los hay para los que bajan mucho no??

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Pero eso es si te roza la estabilizadora con la transmision,que no es el caso del post,le roza la transmision con la punta del chasis.Solucion,suspension mas dura o cajear.

golfr36 escribió:

braulio escribió:Golfr36 o poner tirantes regulables que los hay para los que bajan mucho no??

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Pero eso es si te roza la estabilizadora con la transmision,que no es el caso del post,le roza la transmision con la punta del chasis.Solucion,suspension mas dura o cajear.

eso venia hecho en un golf 4 que tuve hace tiempo.Habian cortado como un cuadradito y despues le soldaron unas chapas para tapar el hueco y pintaron