Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas!

Mi León MK1 1.9 TDI ASV 110CV en el VagCom cuando le piso no aumenta la presión demandada por la centralita se queda a presión atmosférica todo el rato 1bar-1000mbar, en cambio la presión del turbo si sube hasta los 2,1bares y los mantiene. Adjunto captura del VagCom (a ralentí) resaltando en un cuadrado rojo la presión demandada por la centralita. A ver si me podéis echar una mano cual puede ser la causa. No tiene ninguna avería motor.

Un Saludo.

Yo con ese modelo de motor solo he usado la version 3.11 del vagcom y por lo que veo en el canal 11 no lo muestra igual , quiza de ahi viene la confusion, esta es una captura de mi ex tdi 110 ASV:

De todas formas haz un log de los canales 3 y 11 que es el tipico para ver el rendimiento del caudlimetro y del turbo y ver que datos arroja, y ahi si deveria dar otros datos como los de esta otra grafica del mio tambien:

Ami me pasa igual , pisas a fondo , y solo demanda 2.1 que son 1.1 reales ...a ver si alguien que entienda más nos ayuda

EDUTDI escribió:Ami me pasa igual , pisas a fondo , y solo demanda 2.1 que son 1.1 reales ...a ver si alguien que entienda más nos ayuda

Que la presión teórica sea 2.1bar cuando aceleras a tope es normal. En sensor map mide presión absoluta en el colector (presión de soplado + atmosférica), y para un 110 1.1bar de soplado es lo normal.
No veo nada raro ahí

El tema es que hace un mes soplaba a 1.4 1.5 ( llevo stage 1) la cuest