Club de Propietarios del Seat Leon

Hola feliz año a todos
Os comento mi TDI arl gasta mucho aceite tiene turbo nuevo árbol de levas y bomba tamdem nueva.
Podría gastar aceite por las toricas de los inyectores?
Gracias de antemano

Alguien sabe algo???

Podría ser, pero podría haber muchas otras causas.

¿Cuánto aceite gasta exactamente y que aceite estás usando?
¿El humo del escape es de color azulado y/o huele a aceite quemado?

Hola compi.

Tendrías que revisar el tipo de aceite que estás usando, muchas veces es porque la marca o las especificaciones no van bien del todo para el motor que tienes.

¿Duerme en garaje? ¿Has notado si debajo tiene alguna mancha de aceite al dejarlo un tiempo parado? ¿Sale mucho humo por el escape? ¿De qué color?

Para ir descartando más que nada.

Un saludo.

El coche es un tdi arl no tiene ninguna fuga el aceite que uso es el 5w40 Repsol 50501 decir que use en tiempo el motul specif 5w40 y se lo bebía igual o más.
Gasta en 10mil km unos 3 litros o poco más.
El coche está en la calle, humo solo en el 1 arranque después de llevar días parado y es blanquecino una vez pasa unos minutos deja de echar humo de potencia va perfecto.

3 litros cada 10.000 kms. es un consumo muy alto para tratarse solamente de la propia evaporación del aceite.

Yo he llevado esos dos aceites y el motor "consumía" aproximadamente 1 litro por año (10.000kms.). Ahora le estoy poniendo el Meguin Super Leichtlauf 5w40 y la evaporación se ha reducido prácticamente a cero, pero no creo que con cambiar de aceite se solucione tu problema.

Yo empezaría por hacerle una prueba de compresión al motor, pero es extraño que sea problema de segmentos y con un consumo tan elevado no haya humos raros ni olor a aceite en el escape.

Por seguir descartando cosas, ¿Has notado olor a gasoil en el aceite? ¿Al quitar el tapón del aceite, con el motor en marcha, sopla exageradamente? ¿Hay mucho aceite en el interior de los manguitos de turbo o intercooler?

La prueba de compresión me la hicieron en el taller y me dijeron que estaba todo correcto.
Olor a gasoil en el aceite creo que no lo más raro que el aceite siempre sale como si estuviera recién echado cuando sacó la varilla no es como en la mayoría de los diesel que lo pones nuevo y alos 10km ya sale negro en la varilla.
Si se mezclará con el gasoil subiría el nivel pienso yo pero ya nose por dónde mirar más....

Alguien me echa un cable??

Comprueba el filtro de gasoil, si tienes aceite (si lo ves muy negro con particulas de aceite o pegajoso ya te dará un indicio..) vas a tener que comprobar si esta bien instalada la bomba tandem nueva, tampoco estaria de más que echaras un vistazo en el aforador del depósito para ver si el aceite te va allí.

El filtro de gasoil lo acabo de ver y está limpio completamente no tiene el gasoil restos de aceite,el aforador perfecto lo desmonte para limpiarlo y sin problema.
La tamdem funciona correctamente y no tiene fugas

manuel_fr2003 escribió: lo más raro que el aceite siempre sale como si estuviera recién echado cuando sacó la varilla no es como en la mayoría de los diesel que lo pones nuevo y alos 10km ya sale negro en la varilla.

Buenas.

Eso me parece de lo más normal, haciendo el cálculo te está consumiendo 250ml de aceite por tanque repostado (830km +/-),

al final ese aceite se está renovando continuamente y no le da tiempo a hacer su función de detergencia, por eso se ve el aceite bastante limpio.

Puede ser un problema de válvulas...

Veo que aquí tienes abierto un hilo similar:

viewtopic.php?f=2&t=125269#p2019205

Que km tiene ese coche?.

Un cordial saludo.

Tiene 270mil km
De retenes de válvula si estuvieran mal al retener echaría humo.
La cosa es si por las juntas de inyectores podría consumir aceite.
O la PCV de la tapa de balancines