Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, os cuento, tengo dos seat leon y un seat cordoba, siempre los cambie la valvulina etc... A las cajas de cambio de los mismos y ninguno me fugó por los tapones valvulina, excepto el león sport limited que adquirí hace un año, que le cambie la valvulina junto con aceite de motor y todos sus filtros... Le volvió a tocar cambio de aceite y al quitar el cubre carter pude observar que por los tapones de llenado y vaciado de la valvulina fuga algo, en los demás nunca me pasó y siempre que pongo los tapones de nuevo limpio a conciencia las roscas y aprieto a su par de apriete que son 25Nm... A alguien le paso algo así? Se podria dar algo de teflon a las roscas de dichos tapones que son conicos y no llevan junta? He visto que si compras nuevos los tapones llevan como una especie de sellante líquido tipo teflon... Gracias de antemano, un saludo.