Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas a todos después de mucho tiempo. Ante todo Feliz 2023 para tod@s. Estoy pensando en cambiar la suspensión de mi León FR ARL y, de momento, sólo tengo clara la marca, jajajaja. Va a ser Bilstein, pero tengo varias dudas:
- A los FR ¿les corresponden los B6 o los B8 para dejar los muelles originales? porque son dos de las posibilidades que contemplo, ya que no quiero bajar el coche en exceso ni poner nada radical.
- Alguien que haya probado los B12... ¿qué tal van? ¿bajan mucho la altura del coche? ¿Tema de ITV? ¿Merecen la pena respecto a un B6/B8? Yo al coche le doy alegría en ocasiones por algún puerto de montaña, pero sin excesos.

de todas esas que nombras no hay ninguna radical , te corresponde b6

Undertaker_FR escribió:Buenas a todos después de mucho tiempo. Ante todo Feliz 2023 para tod@s. Estoy pensando en cambiar la suspensión de mi León FR ARL y, de momento, sólo tengo clara la marca, jajajaja. Va a ser Bilstein, pero tengo varias dudas:
- A los FR ¿les corresponden los B6 o los B8 para dejar los muelles originales? porque son dos de las posibilidades que contemplo, ya que no quiero bajar el coche en exceso ni poner nada radical.
- Alguien que haya probado los B12... ¿qué tal van? ¿bajan mucho la altura del coche? ¿Tema de ITV? ¿Merecen la pena respecto a un B6/B8? Yo al coche le doy alegría en ocasiones por algún puerto de montaña, pero sin excesos.

Los B8 no te sirven con muelles de serie, seria los B6 o B4 para muelles de serie

B12 es amortiguador B8 mas muelles eibach y se nota mas durete y no se igual que un suv (es la que monte), tuve que homologar para evitar problemas en nuestros amigos de la ITV y agentes de la autoridad


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