Club de Propietarios del Seat Leon

hola buenas,alguien sabría decirme si la ref de anillo de airbag 1J0 959 654 BK es compatible con la ref 1J0 959 654 AP...estoy buscando uno y con la ref acabada en AP si lo consigo...pero hoy en la seta me dieron la ref acabada en BK y no soy capaz de iluminarme si será compatibles esas referencias......y esque nuevo son 629,20 pavazos...y como que no,muchas gracias,espero vuestras respuestas,saludos.

pero que lo tienes roto?? yo me cargue el mio y todo dios me decia que comprara uno que no tenia arreglo pero con esos precios me entro la risa y joder si que lo arreglé jjjajaa en mi caso gire el volante con la caña de direccion quitada y arranqué las 5 o 6 pistas que tiene pero lo desmonte entero y las volvía poner.

Me da fallo,y en wallapop e visto uno por 80€,pero con la ref acabada en AP,es de un Cupra,y si supiera que es compatible lo pillo y me dejó de líos...porque este que llevo ya lo puse hace un par de años de desguace...el caso es que metiendo las 2 referencias en la página de autodoc me dice que es adecuado,pero prefiero asegurarme....y mirando fotos de uno y el otro son iguales

Me dá este fallo el vag-com

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
001 - Upper Limit Exceeded -

Esa referencia terminada en AP la puse yo cuando seme rompio (si no recuerdo mal) y si que te vale, pero tienes que "casarlo" por el angulo de giro para el control de traccion que el coche sepa el angulo de giro de las ruedas

No es quitar y poner


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

¿A que te refieres con casarlo?hay que hacer alguna modificación,o eso lo casan luego con la máquina,no sé ,digo yo que el del taller sabrá o tiene mucho rollo..

Que hay que codificarlo con el coche, con el vagcom (no recuerdo como es sin estar delante) se entra en la adaptacion y tienes que hacer segun te diga el programa, al finalizar se acepta y listo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno,eso no es problema porque lo hará el del taller,que yo cambiar eso no me atrevo.....pero sabiendo que me vale ese cojonudo, muchas gracias

Que digo yo¿No tendrá nada que ver con la centralita?lo digo porque hace como dos meses cambié el N75 que también me daba fallo y ahora este....

koyotealdeano escribió:Que digo yo¿No tendrá nada que ver con la centralita?lo digo porque hace como dos meses cambié el N75 que también me daba fallo y ahora este....

No para nada, es una pieza que las primeras referencias se rompian y tenian que corregirlo sacan otra con otra referencia

Yo tengo esa referencia hace muchos años y de momento sin problemas, porque puse la misma referencia que llevaba de serie y no me duro mucho


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pues haber si de esta tengo suerte porque llevo una rachita que tela.....

imagino que esa referencia tendra algo mas que no tenga el otro anillo porque si es para saber cuanto estan giradas las ruedas,en mi caso no tenia nada de eso,de echo en su dia busque informacion sobre que de mas cosas tiene un leon con esp y otro que no y aparte del software,es que tenia un sensor en el anillo para saber el giro de las ruedas,como el mio solo tiene tcs pues no lo tendra porque no se como va a saber el coche cuanto gira las ruedas si el anillo solo es un integrado flexible con 5 canales que se enrolla,en un cilindro de plastico,imagino que esa referencia tendra algo mas para medir la direccion y por eso habra que sacar esa?? igual si no hace falta,se podria anular y no codificar ya que si el coche nunca lo a tenido....es simplemente comentar,si se puede casar pues mejor.

cordobitax escribió:imagino que esa referencia tendra algo mas que no tenga el otro anillo porque si es para saber cuanto estan giradas las ruedas,en mi caso no tenia nada de eso,de echo en su dia busque informacion sobre que de mas cosas tiene un leon con esp y otro que no y aparte del software,es que tenia un sensor en el anillo para saber el giro de las ruedas,como el mio solo tiene tcs pues no lo tendra porque no se como va a saber el coche cuanto gira las ruedas si el anillo solo es un integrado flexible con 5 canales que se enrolla,en un cilindro de plastico,imagino que esa referencia tendra algo mas para medir la direccion y por eso habra que sacar esa?? igual si no hace falta,se podria anular y no codificar ya que si el coche nunca lo a tenido....es simplemente comentar,si se puede casar pues mejor.

Hola cordobitax, tienes razon en eso cada anillo lleva unas funciones depende de las funciones que lleve el coche, el mio lleva ESP y por eso tiene que saber el angulo de giro de las ruedas para que actue en su momento y corrija

Asi que creo que el compañero llevara ESP ya que puso esa refencia, sino seria terminada en C, creo recordar que esa imagino que sera la tuya por lo que veo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si,el mío lleva ESP,y las dos referencias que puse son de anillos con ESP, bueno,el viernes lo llevo a el taller y saldré de dudas

koyotealdeano escribió:Si,el mío lleva ESP,y las dos referencias que puse son de anillos con ESP, bueno,el viernes lo llevo a el taller y saldré de dudas

Si pudieras cambiarlo tu, te ahorrarias en mano de obra, si el taller no se pone tontorron solo tendria que enchufar vagcom o lo que sea que tenga y codificarlo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk