Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, perdon si me repito pero he estado mirando otros posts y a cada uno le pasa una cosa. Me fije en lo del ventilador del radiador y no me arrancaba. Solucione eso pero sigue sin enfriar. Ahora cuando pongo el aire los dos ventiladores empiezan a girar y el motor se viene abajo como si arrancara el compresor pero solo echa aire a temperatura ambiente. Mirando en las funciones del climatronic le llega 14v al compresor pero cuando miro las revoluciones pone 0. Alguien ha probado esa funcion y le marca las revoluciones? Hace poco he pasado por taller para cambiar intercooler que se habia rajado. Puede ser que hayan tocado algo? porque mi climatizador era un frigorifico estos 23 años atras

Buenas, un problema que tenia yo y es bastante extendido es el de la trampilla de espuma que abre y cierra calor/frio. Si te ha escupido espuma por los aireadores ya sabes que es eso.

Saludos.

DVMK1 escribió:Buenas, un problema que tenia yo y es bastante extendido es el de la trampilla de espuma que abre y cierra calor/frio. Si te ha escupido espuma por los aireadores ya sabes que es eso.

Saludos.

Mi coche siempre ha tenido esa trampilla mal y ha enfriado. Imagino que sera otra cosa. Saludos

Mello escribió:Hola, perdon si me repito pero he estado mirando otros posts y a cada uno le pasa una cosa. Me fije en lo del ventilador del radiador y no me arrancaba. Solucione eso pero sigue sin enfriar. Ahora cuando pongo el aire los dos ventiladores empiezan a girar y el motor se viene abajo como si arrancara el compresor pero solo echa aire a temperatura ambiente. Mirando en las funciones del climatronic le llega 14v al compresor pero cuando miro las revoluciones pone 0. Alguien ha probado esa funcion y le marca las revoluciones? Hace poco he pasado por taller para cambiar intercooler que se habia rajado. Puede ser que hayan tocado algo? porque mi climatizador era un frigorifico estos 23 años atras

Lo mejor sería comprobar la carga del aire, eso te lo miran en el taller con sólo enchufar la máquina. Pero antes que nada miraría uno de los sensores que van en las tuberías que sale del compresor, no vaya a ser que por lo del intercooler te lo hayan dejado desconectado

oscarr5 escribió:

Mello escribió:Hola, perdon si me repito pero he estado mirando otros posts y a cada uno le pasa una cosa. Me fije en lo del ventilador del radiador y no me arrancaba. Solucione eso pero sigue sin enfriar. Ahora cuando pongo el aire los dos ventiladores empiezan a girar y el motor se viene abajo como si arrancara el compresor pero solo echa aire a temperatura ambiente. Mirando en las funciones del climatronic le llega 14v al compresor pero cuando miro las revoluciones pone 0. Alguien ha probado esa funcion y le marca las revoluciones? Hace poco he pasado por taller para cambiar intercooler que se habia rajado. Puede ser que hayan tocado algo? porque mi climatizador era un frigorifico estos 23 años atras

Lo mejor sería comprobar la carga del aire, eso te lo miran en el taller con sólo enchufar la máquina. Pero antes que nada miraría uno de los sensores que van en las tuberías que sale del compresor, no vaya a ser que por lo del intercooler te lo hayan dejado desconectado

Gracias por contestar. Si, me va a tocar llevarlo al taller pero antes queria comprobar lo que yo mas o menos pueda. Tambien he leido que puede ser el presostato, no? En el clima la luz del copito de nieve se mantiene siempre encendida. Aunque el presostato o el sensor que dices pare el compresor el copito de nieve se mantiene, no? Eso es lo que no me queda claro. A ver si hablo con un compi que tiene un elevador y le echo un vistazo. Un saludo

Mello escribió:

oscarr5 escribió:

Mello escribió:Hola, perdon si me repito pero he estado mirando otros posts y a cada uno le pasa una cosa. Me fije en lo del ventilador del radiador y no me arrancaba. Solucione eso pero sigue sin enfriar. Ahora cuando pongo el aire los dos ventiladores empiezan a girar y el motor se viene abajo como si arrancara el compresor pero solo echa aire a temperatura ambiente. Mirando en las funciones del climatronic le llega 14v al compresor pero cuando miro las revoluciones pone 0. Alguien ha probado esa funcion y le marca las revoluciones? Hace poco he pasado por taller para cambiar intercooler que se habia rajado. Puede ser que hayan tocado algo? porque mi climatizador era un frigorifico estos 23 años atras

Lo mejor sería comprobar la carga del aire, eso te lo miran en el taller con sólo enchufar la máquina. Pero antes que nada miraría uno de los sensores que van en las tuberías que sale del compresor, no vaya a ser que por lo del intercooler te lo hayan dejado desconectado

Gracias por contestar. Si, me va a tocar llevarlo al taller pero antes queria comprobar lo que yo mas o menos pueda. Tambien he leido que puede ser el presostato, no? En el clima la luz del copito de nieve se mantiene siempre encendida. Aunque el presostato o el sensor que dices pare el compresor el copito de nieve se mantiene, no? Eso es lo que no me queda claro. A ver si hablo con un compi que tiene un elevador y le echo un vistazo. Un saludo

lo que yo te digo no te hace falta elevador, es simplemente seguir las líneas del aire y comprobar que esté todo conectado, lo puedes hacer desde arriba. Yo creo que el símbolo del clima es independiente de si tiene carga de gas, tiene algún conector mal o el presostato defectuoso. Ese símbolo te indica simplemente que está conectado el compresor

Tengo un problema con el aire acondicionado de mi coche. Ponga la temperatura que ponga me echa caliente, da igual que en low que en Hi.
Otra cosa que me pasa es que pongo los y la estrellita y funciona el compresor pero el electro no funciona y sigue echando caliente.
He mirado fusibles y he comprobado los electros en directo y funcionan.

Ángel Silva escribió:Tengo un problema con el aire acondicionado de mi coche. Ponga la temperatura que ponga me echa caliente, da igual que en low que en Hi.
Otra cosa que me pasa es que pongo los y la estrellita y funciona el compresor pero el electro no funciona y sigue echando caliente.
He mirado fusibles y he comprobado los electros en directo y funcionan.

en tu caso tiene toda la pinta que la compuerta que cierra el paso de aire caliente al frío no está funcionando

Mello escribió:Hola, perdon si me repito pero he estado mirando otros posts y a cada uno le pasa una cosa. Me fije en lo del ventilador del radiador y no me arrancaba. Solucione eso pero sigue sin enfriar. Ahora cuando pongo el aire los dos ventiladores empiezan a girar y el motor se viene abajo como si arrancara el compresor pero solo echa aire a temperatura ambiente. Mirando en las funciones del climatronic le llega 14v al compresor pero cuando miro las revoluciones pone 0. Alguien ha probado esa funcion y le marca las revoluciones? Hace poco he pasado por taller para cambiar intercooler que se habia rajado. Puede ser que hayan tocado algo? porque mi climatizador era un frigorifico estos 23 años atras

hombre es muy extraño y mucha casulaidad que te cambien el intercooler y deje de funcionar el aire acondicionado,de echo que me corrijan si me equivoco,pirmero esta el radiador del aire acondicionado,luego el intercooler y luego el radiador del motor...para manipular uno hay que manipular los 3 aunque eso es en los 150cv en los otros el intercooler esta en un costado creo que era y no deveria de interferir pero es mucha coincidencia que vallas al taller y ahora no tengas aire.
el presostato es que si nota que no hay presion por perdida de gas,no echa a andar el compresor,no notarias ese bajon del ralenti ni andarian los electros,asique deveria de tener gas o que este esté jodido y eche a funcionar sin tener gas pero lo normal es al contrario