Ayuda aire acondicionado

[Pablo13]

Buenas a todos...
Os cuento después de llevar el coche a la Seat y hacerme y cobrarme una recarga de gas...el aire sigue sin funcionar.
El compresor y los electros se mueven , el caso es que nada más conectarlo sale aire frío un segundo y luego ya aire ambiente, si le doy un pequeño acelerón en plan acelerar y soltar ...vuelve a echar aire frío otro segundo....en la Seat dicen q es el compresor , pero si fuese el compresor no aria nada en ningún momento y ya os comento que sale aire un instante tanto al conectarlo como al dar un pequeño acelerón.... gracias por el espacio.

[Pablo13]

Pues ya está solucionado... Os cuento por si hay algún caso similar.... Total el compresor estaba k.o.
Solución más de mil euros en la Seat...
O la opción q he escogido 70 e compresor de desguace más la carga ....
Un poko laborioso pero sin mucha idea de mecánica lo hice yo mismo ...
Y por 150 e ya está funcionando de nuevo . Gracias por el espacio.

[Kerter]

Buenas,
Ya lo tienes montado pero por si alguen más lo lee y adquiere un compresor de desguace es muy importante cambiarle o prácticamente añadirle el aceite que lleva. Tengo entendido que la mayoría de compresores gripan porque cuando pasan los años el aceite que lleva se va asentando en el circuito de refrigeración de aire y llegan a un momento en el que apenas tiene aceite o directamente no tienen y acaban gripando.
Un Saludo!

[dagomo]

yo ya voy sin aire y vivo en el sur, imagínate,pero es una locura lo que vale arreglarlo para lo viejo que está ya el coche

[cordobitax]

Buenas,
Ya lo tienes montado pero por si alguen más lo lee y adquiere un compresor de desguace es muy importante cambiarle o prácticamente añadirle el aceite que lleva. Tengo entendido que la mayoría de compresores gripan porque cuando pasan los años el aceite que lleva se va asentando en el circuito de refrigeración de aire y llegan a un momento en el que apenas tiene aceite o directamente no tienen y acaban gripando.
Un Saludo!

...por lo que mueren si no los usas en mucho tiempo es porque todo ese tiempo,no se a lubricado nada y los pistones que comprimen,tienen una junta de goma,como un segmento de compresion pero de goma,una junta torica vamos,con el tiempo se seca y se queda pegada a las pareces de los cilindros,cuando echas a funcionar el compresor se destruyen y ya no hace buena compresion,por eso siempre se dice que no se dejen los frigorificos desenchufados si te vas de viaje o que pongas el aire acondicionado cada x tiempo por un ratito...para que funcione y se lubriquen las gomas antes de que se queden pegadas a alguna parte movil

[Juansin4]

A mi me peto con 230000 km . cambie compresor hace dos años y justo ha pasado la garantía del compresor (nuevo en amzn salió por 90 euros ) creo que acaba de petar el pressure switch del circuito de alta presión por que hace dos días que no me arranca el aire. La única duda que según veo en esquemas dicho presostato no me parece que sea un simple interruptor . tenia entendido que en general cortaba el positivo del embrague del compresor pero en este coche no veo que vaya exactamente así. ¿ sabéis si Se puede probar puenteando?

[Romera]

A mi me peto con 230000 km . cambie compresor hace dos años y justo ha pasado la garantía del compresor (nuevo en amzn salió por 90 euros ) creo que acaba de petar el pressure switch del circuito de alta presión por que hace dos días que no me arranca el aire. La única duda que según veo en esquemas dicho presostato no me parece que sea un simple interruptor . tenia entendido que en general cortaba el positivo del embrague del compresor pero en este coche no veo que vaya exactamente así. ¿ sabéis si Se puede probar puenteando?

Revisa primero si hay gas y que tengas la cantidad correcta, si hay menos del que debe pero algo queda (presión en reposo más baja de lo designado, da error del “presostato” conforme no hay presión adecuada o dependiendo de la diagnosis puede dar una traducción errónea dando a entender que el sensor es el problema.

Si tras verificar que tienes la cantidad de gas estipulada sigue el mismo error sería entonces cuando tocaría verificar si el presostato es el dañado.

Se puede sustituir sin necesidad de sacar el gas (hay una válvula que impide su escape)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[dgomfe]

Gracias por este post, avería solucionada. Cambio de compresor y a volar.!

[davidddgt]

A mi me peto con 230000 km . cambie compresor hace dos años y justo ha pasado la garantía del compresor (nuevo en amzn salió por 90 euros ) creo que acaba de petar el pressure switch del circuito de alta presión por que hace dos días que no me arranca el aire. La única duda que según veo en esquemas dicho presostato no me parece que sea un simple interruptor . tenia entendido que en general cortaba el positivo del embrague del compresor pero en este coche no veo que vaya exactamente así. ¿ sabéis si Se puede probar puenteando?

Revisa primero si hay gas y que tengas la cantidad correcta, si hay menos del que debe pero algo queda (presión en reposo más baja de lo designado, da error del “presostato” conforme no hay presión adecuada o dependiendo de la diagnosis puede dar una traducción errónea dando a entender que el sensor es el problema.

Si tras verificar que tienes la cantidad de gas estipulada sigue el mismo error sería entonces cuando tocaría verificar si el presostato es el dañado.

Se puede sustituir sin necesidad de sacar el gas (hay una válvula que impide su escape)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Sabes si en el Leon MK3 2020 se puede desenroscar el presostato sin que se salga el gas? Tiene alguna válvula?
Quiero cambiar el presostato, pero sin sacar el gas. Gracias, un saludo.

[Romera]

A mi me peto con 230000 km . cambie compresor hace dos años y justo ha pasado la garantía del compresor (nuevo en amzn salió por 90 euros ) creo que acaba de petar el pressure switch del circuito de alta presión por que hace dos días que no me arranca el aire. La única duda que según veo en esquemas dicho presostato no me parece que sea un simple interruptor . tenia entendido que en general cortaba el positivo del embrague del compresor pero en este coche no veo que vaya exactamente así. ¿ sabéis si Se puede probar puenteando?

Revisa primero si hay gas y que tengas la cantidad correcta, si hay menos del que debe pero algo queda (presión en reposo más baja de lo designado, da error del “presostato” conforme no hay presión adecuada o dependiendo de la diagnosis puede dar una traducción errónea dando a entender que el sensor es el problema.

Si tras verificar que tienes la cantidad de gas estipulada sigue el mismo error sería entonces cuando tocaría verificar si el presostato es el dañado.

Se puede sustituir sin necesidad de sacar el gas (hay una válvula que impide su escape)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Sabes si en el Leon MK3 2020 se puede desenroscar el presostato sin que se salga el gas? Tiene alguna válvula?
Quiero cambiar el presostato, pero sin sacar el gas. Gracias, un saludo.

Y cuál es el motivo por el que decides cambiarlo?

Todos los circuitos de aire acondicionado r134a y r1234yf tienen válvula para quitar sensor de presión sin perder el gas.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk