Club de Propietarios del Seat Leon

¡Buenas noches leoneros! Desde hace un tiempo he presenciado un fuerte olor a aceite cada vez que aparcaba mi coche en el garaje con el motor caliente y hoy en la ITV me ha dicho el instructor que tengo una pequeña pérdida de aceite por la zona entre el bloque motor y la transmisión, que aun así la he pasado favorable sin observaciones .

Pues resuelta que hace varios meses los de mantenimiento de mi edificio echaron sepiolita en mi plaza del garaje y no le tomé importancia hasta que me fijé que mi coche dejaba pequeñas gotitas en el garaje. Sé que hace 1 año le eché aceite por encima del máximo porque se me fue la olla y conduje con él un tiempo hasta que bajó y se quedó en su estado normal. Sé que es una gran cagada mía LO DEBO ADMITIR, porque se puede dañar el catalizador y romper juntas, pero creo que podría ser el retén del cigüeñal.

Aquí os dejo una foto de lo que se ve debajo de mi coche. ¿Sabéis de dónde provendría la fuga?
Mi coche tiene apenas 75.000 KMs y se usa desde que se compró hace 20 años para viajes o fines de semana.

https://ibb.co/Q9pD92F

UP!

si el de la itv a mirado bien y sale entre la caja y el motor,fijo que es el reten del cigueñal,a mi novia en el suyo le paso igual pero con el anticongelante...un tapon del motor de 10€ que como hubo que desmontarla medio coche salio por 250€ la broma...luego por el mismo sitio un liquido como aceite pero rojizo...ahora reten de la caja de cambios......como digo si el tuyo es aceite es el reten del cigueñal,salvo que pierda por otro lado y acabe saliendo por hay abajo pero lo dudo.

Mira por la parte trasera de la tapa de balancines, por donde están todos los tubos de la EGR.

Al mío le sucedía algo similar con tu mismo motor (también me avisaron en la ITV) e incluso se veía salir un poco de humillo por las rejillas del radiador cuando lo paraba en el garaje al caerle el aceite en el colector de escape y quemarse ahí.

Al final fue la junta de la tapa de balancines por donde perdía. Cambiada y solucionado la pérdida.

También pueden perder por el embudo de plástico de la varilla del aceite, que con el tiempo y las temperatura a la que se ve sometido el plástico se pasa rajándose... Incluso por la junta del tampón de llenado del aceite puede tener fugas.

Saludos,

Si hay mucho aceite por la zona y no sabes exactamente de donde sale, limpiado todo con limpia frenos y lo vas mirando para ver por donde es la pérdida. Eso sí pon algo en el suelo por que lo vas a dejar negro y cuidado con la salpicaduras que eso sale a presión