Club de Propietarios del Seat Leon

Buenos días,

Pues esto es, que cuando el coche esta en marcha el a/a enfría fenomenal, pero si paro en un semáforo o lo dejo en ralentí se "desconecta" y hasta que no retomo la marcha no vuelve a enfriar. ¿ Alguien puede dar un poco de luz a este tema? . Un saludo.

a mi me a pasado tambien...pero en dias de mucho calor....por cirto..un truco qe me han dicho para qe no funcione todo el rato el compresor cogiendo aire caliente es qe cuando este frrio el ambiente ya dentro poner la recirculacion de aire y asi el compresor no trabaja tanto

A mi me ha dejado de enfriar , los electros no saltan , le he cambiado el modulo de control d los electros y nada , fusibles revisados , alguna idea?

1941leon escribió:A mi me ha dejado de enfriar , los electros no saltan , le he cambiado el modulo de control d los electros y nada , fusibles revisados , alguna idea?

Has probado a mover las aspas con la mano. Tienen que girar prácticamente libres, si notas algún tipo de resistencia, ya sabes que tienes el motor quemado.

Si giran bien prueba a meterles corriente directa y descarta que venga del motor del ventilador o cableado del mismo.

Mucho cuidado con andar por ahí sin que funcionen los ventiladores, corres riesgo de calentón con lo que eso implica

oscarr5 escribió:

1941leon escribió:A mi me ha dejado de enfriar , los electros no saltan , le he cambiado el modulo de control d los electros y nada , fusibles revisados , alguna idea?

Has probado a mover las aspas con la mano. Tienen que girar prácticamente libres, si notas algún tipo de resistencia, ya sabes que tienes el motor quemado.

Si giran bien prueba a meterles corriente directa y descarta que venga del motor del ventilador o cableado del mismo.

Mucho cuidado con andar por ahí sin que funcionen los ventiladores, corres riesgo de calentón con lo que eso implica

mucha casualidad seria que se estropeasen los 2 a la vez , de todas formas lo compruebo

problema resuelto , al final era un fusible . el primero de los 3 de la batería , ya los había comprobado con el polímetro , pero hoy los he ido sacando uno por uno y sorpresa ...