Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas a tod@s,
Tengo un problema, ya llevo mucho tiempo investigando y no sé cuál podría ser la solución.
Hace tiempo que me compre un Seat Leon MK1, y el mando a distancia no funcionaba desde un principio, compruebe que la luz al pulsar los botones emiten luz, cambie de pila, hasta compre un apartito de Amazon para ver a qué frecuencia emite. La situación es que al comprar el coche el vendedor solo tenía una llave, por lo tanto, sincronizar la llave con el mando mientras con la otra se arranca el coche no pude hacerlo. Lo que hice es arrancar el coche sin la llave e intente sincronizarlo con la centralita y tampoco funciono. Cambie las cerraduras de unas puertas, ya que cerraban mal. Y también metí el VAGCOM y nada.
No sé si alguien me podría decir que debería probar más etc o alguna idea que tenga.
Gracias de ante mano.

Pues me interesa, a ver si alguien responde.

yo solo os puedo contar lo qe me paso a mi...y espero qe haya otra solucion....a mi me pasaba qe daba luz y demas y no hacia nada,,,en mi caso tuve qe pillar el mando porqe se habia desconfigurado y,,,,supuestamente,no habia manera de volverse a configurar....yo pase por caja por seat y fueron casi 85 o 90 pavos por la llave

a ver si alguien os puede dar otro tipo de solucion

Hay un protocolo de codificación. En los Ibiza era con la llave metida en la cerradura pulsabas a cerrar y a la vez girar para cerrar y para abrir lo mismo. Saludos

80 euros tuvieron la culpa hace años (nuevio mando) cuando tenia un MK1, y creo que necesitas las dos llaves para codificarlo pero no lo recuerdo si lo hicieron en el concesionario sin las dos llaves.

saludos

Pues como dices, con las dos llaves se hace en un momento. Yo lo tuve que hacer cuando le cambié la pila al mando.
Si no puedes de esa manera porque no las tienes creo que necesitas vag commander o tacho para sacar el código y luego con vagcom la puedes codificar. Y si no pues pasar por caja