Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos y gracias de antemano , resulta que al poner la calefaccion aunque la ponga atope de velocidad y de temperature , el aire que sale es casi frio , me podriais indicar un poco por donde van los tiros aparte de eso tambien resulta que de la regilla central de la calefaccion me a salido un par de veces trozos de espuma , tengo entendido que es una trampilla interior que se esta deshaciendo ¿ tiene algo que ver con el primer problema?Gracias.
Leon 1.9 tdi 90 cv del 2000

A ver si te vale.

Lo de la espuma tambien me paso a mi y la calefaccion funcionaba igual , esa espuma creo que la llevan a modo de "filtro" y con el tiempo se degrada y se deshace, por la espuma no te preocupes, el tema lo tendras en el radiador de calefaccion.

Saludos..

Gracias , primero cambiare el termostato (que es mas facil ) porque tarda mucho en calentar y a lo mejor esta roto y esta siempre abierto o no tiene , porque veo que el radiador de calefaccion es muy complicado sacarlo o al menos intentare limpiarlo , gracias por tu apoyo.

Buenas, os cuento mi experiencia.
Lo primero revise el radiador metiendo agua y entraba y salía perfectamente, por lo que descartado radiador, quite la guantera y detrás del cenicero hay dos motores uno con la leva verde y otro con la leva morada, con el clima daba frío o calor y el motor funciona bien, el morado es el que cambia la trampilla para el frió o el calor.
Descartado esto, me puse a revisar las trampillas para lo que hay que montar un cristo bueno, desmontar el salpicadero, en mi caso no quedaba muy poca espuma en los agujeros, les tapencon cinta americana y monte todo y ahora calienta como el primer día

Alguien sabe que líquido le echa al radiador para limpiarlo???

Senay escribió:Alguien sabe que líquido le echa al radiador para limpiarlo???

Me parece que dice desengrasante para que limpie bien


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agilortiz escribió:Buenas, os cuento mi experiencia.
Lo primero revise el radiador metiendo agua y entraba y salía perfectamente, por lo que descartado radiador, quite la guantera y detrás del cenicero hay dos motores uno con la leva verde y otro con la leva morada, con el clima daba frío o calor y el motor funciona bien, el morado es el que cambia la trampilla para el frió o el calor.
Descartado esto, me puse a revisar las trampillas para lo que hay que montar un cristo bueno, desmontar el salpicadero, en mi caso no quedaba muy poca espuma en los agujeros, les tapencon cinta americana y monte todo y ahora calienta como el primer día

Yo creo que el problema principal es ese... Yo es algo que tengo pendiente, aún así tengo un fallo en el motor de accionamiento de la trampilla.

Enviado desde mi Pocophone F1 mediante Tapatalk

Yo no lo tengo claro yo llevo años q tira espuma y la calefacción iba bien, a mí en estos momentos no me calienta o muy leve q si lo pones con ac ni lo aprecias, el radiador comprobado está bien yo creo q es la trampilla porque ya no escucho ese ruido cuando se movía una vez apagabas el coche quitando la llave, y encima hace algo raro porque con la temperatura motor a 90° le das al clima en auto y no sube de una ralla el ventilador incluso subiendo la temperatura a HI tampoco se dispara, manualmente si puedo darle más o menos pero en auto se queda en una ralla en cambio en frío va bien.