Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, hace poco rehice el motor entero del arl, para dejarlo nuevo, y con mi desconocimiento compré la junta de culata con 2 agujeros porque pensaba que al rectificar tenía que poner 2 siempre, tengo que volver a sacar la culata porque los asientos de los inyectores están malos y tengo que cambiar la culata, pero he estado infamándome que en los diesel hay que poner la misma junta de culata que tenía antes porque al rectificar no modificas compresión, pero yo la anterior junta (la de fábrica) la tire, entonces no sé qué junta venía de serie, si alguien me puede facilitar la medida o agujeros que tiene la junta de culata de serie, me hace un superfavor.

Yo le puse la de 1,55mm