Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, pues tengo el león mk1 y cuando pongo el ventilador del coche para q entre el aire de la propia calle al habitáculo, y lo pongo para que que lo eche hacia el parabrisas, me sale el aire por todas las demás rejillas de ventilación del salpicadero.
Que podría hacer?

Supongo que se habrá jodido el servo que controla la posición de la trampilla que regula hacia dónde se envía el flujo de aire.
A mí en un Ibiza 6L se me fastidió el servo de la trampilla de recirculación, por suerte quedó abierta y no cerrada (entraba siempre el aire de fuera, no recirculaba).
En principio con la diagnosis debería informar de qué motor está fallando para actuar en consecuencia.
En el Ibiza 6L había una combinación de teclas en el clima para ver códigos de error, creo que en el León MK1 también hay algo similar. Igual ahí puedes verlos tú mismo.

live_is_life escribió:Supongo que se habrá jodido el servo que controla la posición de la trampilla que regula hacia dónde se envía el flujo de aire.
A mí en un Ibiza 6L se me fastidió el servo de la trampilla de recirculación, por suerte quedó abierta y no cerrada (entraba siempre el aire de fuera, no recirculaba).
En principio con la diagnosis debería informar de qué motor está fallando para actuar en consecuencia.
En el Ibiza 6L había una combinación de teclas en el clima para ver códigos de error, creo que en el León MK1 también hay algo similar. Igual ahí puedes verlos tú mismo.

En mi León no tengo la pantalla del clima , y como se repara el servo o saber si realmente es de eso el problema?

jorjito39 escribió:

live_is_life escribió:Supongo que se habrá jodido el servo que controla la posición de la trampilla que regula hacia dónde se envía el flujo de aire.
A mí en un Ibiza 6L se me fastidió el servo de la trampilla de recirculación, por suerte quedó abierta y no cerrada (entraba siempre el aire de fuera, no recirculaba).
En principio con la diagnosis debería informar de qué motor está fallando para actuar en consecuencia.
En el Ibiza 6L había una combinación de teclas en el clima para ver códigos de error, creo que en el León MK1 también hay algo similar. Igual ahí puedes verlos tú mismo.

En mi León no tengo la pantalla del clima , y como se repara el servo o saber si realmente es de eso el problema?

Pues supongo que un taller conectándose al coche podrá ver si está dando errores de algún motor de la ventilación, y en función de cuál esté mal, pues habrá que cambiarlo.

live_is_life escribió:

jorjito39 escribió:

live_is_life escribió:Supongo que se habrá jodido el servo que controla la posición de la trampilla que regula hacia dónde se envía el flujo de aire.
A mí en un Ibiza 6L se me fastidió el servo de la trampilla de recirculación, por suerte quedó abierta y no cerrada (entraba siempre el aire de fuera, no recirculaba).
En principio con la diagnosis debería informar de qué motor está fallando para actuar en consecuencia.
En el Ibiza 6L había una combinación de teclas en el clima para ver códigos de error, creo que en el León MK1 también hay algo similar. Igual ahí puedes verlos tú mismo.

En mi León no tengo la pantalla del clima , y como se repara el servo o saber si realmente es de eso el problema?

Pues supongo que un taller conectándose al coche podrá ver si está dando errores de algún motor de la ventilación, y en función de cuál esté mal, pues habrá que cambiarlo.

Estoy justo en el coche, en un ratillo pasaré vagcom a ver si me sale algo pero yo creo q no

No sale nada en el vagcom, alguna recomendación??

Si pones el aire a salir, y le das a los botones para cambiar el lugar de salida de aire, no cambia nada con ninguno? No suena nada?
Yo no sabría decirte más, iría a un taller.
Si no tienes un "taller de confianza" creo que puedes ir a la Seat a que te presupuesten la reparación (sin hacerla). Consúltalo, supongo que te darán un presupuesto de lo que valdría diagnosticar, y si lo ves aceptable, ya con el diagnóstico actuar.

live_is_life escribió:Si pones el aire a salir, y le das a los botones para cambiar el lugar de salida de aire, no cambia nada con ninguno? No suena nada?
Yo no sabría decirte más, iría a un taller.
Si no tienes un "taller de confianza" creo que puedes ir a la Seat a que te presupuesten la reparación (sin hacerla). Consúltalo, supongo que te darán un presupuesto de lo que valdría diagnosticar, y si lo ves aceptable, ya con el diagnóstico actuar.

Creo q no cambia nada con ninguno, me informaré a ver si es del servomotor, porq la verdad es un coñazo a salga el aire por otros lados