Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno, como ya sabreis casi todos, seguramente ponga sprint+eibach, algun forero me ha dicho q en mi 110cv, no me bajara mucho 1 ó 2 cm, ya que 3 cm le baja del stella q es de serie y al 110 como esta bajado 1.5 respecto del stella, pues q le bajaria 1.5 con los eibach. (q lio, no?, jajajaja ).

Me gustaria q me dieran los q tienen puesto en su leon bilstein sport ó sprint su parecer y como les va, me imagino q bien, pero bueno para estar mas animada y eso. Yo es q tengo miedo a dar en tos lados, y como encima tengo en espadin del r, pues me imagino q dare mucho más.

Un saludo chic@s.

Sonia

los amortiguadores en si son iguales. la diferencia es q el sport es para muelle de serie, y el sprint para muelle corto.

Lo que dice koldoc. Yo monté los muelles eibach de seat sport al mio(110cv signa) y bajo unos 2.5cm de atrás y 1cm delante. SAlu2

Yo tengo sprint con H&R de -5,y en el mio si que bajo esos 5 cms.

JorgeR escribió:Yo tengo sprint con H&R de -5,y en el mio si que bajo esos 5 cms.

Hombre, BIENVENIDO!!!!

JorgeR escribió:Yo tengo sprint con H&R de -5,y en el mio si que bajo esos 5 cms.

Bienvenido JorgeR, te has estrenado muy bien en el foro, el primer post pa mi, jjajaja, espero lo pases bien por aki, la gente es legal.

Gracias koldoc, te haré un monumento por todo lo q me esta ayudando....los demas tb me ayudan, ehhhhhh, q no se enfaden.... hay dias q tengo las orejas rojas pero rojas, un rojo emocion de estos...., debe de ser de lo mucho q te acuerdas de las coñas q te pego por el messenger, eh?jajaja.

Más q nada pongo este post para ver las opiniones de los demas usuarios q tienen bilstein en sus carros de combate.

Saludos.

sonia

jaja, no t preocupes q para algo estamos

Yo tengo sprint+eibach y entre todas las que e probado (bilsteins sport, KW y selex), la que más me a convencido.

Si pones sport no tienes que cambiar los muelles, pero a penas vas a notar diferencia con las que tienes de serie.

alfredito_racing escribió:Si pones sport no tienes que cambiar los muelles, pero a penas vas a notar diferencia con las que tienes de serie.

yo tb quieria poner los sport, pero me habian dicho eso antes, asi q sprint o nada, veremos q hacemos.

tu q leon tienes?, te bajo mucho?

salu2

alfredito_racing escribió:Si pones sport no tienes que cambiar los muelles, pero a penas vas a notar diferencia con las que tienes de serie.

Espero que hables con respecto a la altura, no? Porque si hablas de rendimiento... yo no he probado los Bilstein Sport, pero tengo dos amigos que si, que los han puesto en sus FR. Uno con la suspension para cambiar, y el otro, con la suspension practicamente nueva. Ambos, unos quemados de la conduccion y de los que se van de rutas por los puertos de montaña. Y ambos comentan que el cambio fue bestial. Y como te digo, ambos han montado la Bilstein Sport sobre el muelle de serie.

ForeveRyou escribió: te bajo mucho?

Mi modelo es el Stella, y bajó 3cm. La culpa de esto no es de la propia suspensión, es de los muelles, yo puse los Eibach, creo que son los que menos bajan, porque no encontré ninguno que bajara menos. Si lo que quieres es bajarlo mas, sí hay marcas para esto, como por ejemplo H&R que bajan unos 5cm (si no me ekivoco) con respecto al mio (Stella).

pikolotk escribió:Espero que hables con respecto a la altura, no? Porque si hablas de rendimiento... yo no he probado los Bilstein Sport, pero tengo dos amigos que si, que los han puesto en sus FR. Uno con la suspension para cambiar, y el otro, con la suspension practicamente nueva. Ambos, unos quemados de la conduccion y de los que se van de rutas por los puertos de montaña. Y ambos comentan que el cambio fue bestial. Y como te digo, ambos han montado la Bilstein Sport sobre el muelle de serie.

No, hablo con respecto a las prestaciones. Si an notado un gran cambio al poner Sport, no me quiero imaginar qué notarán al poner la Sprint. En la Sport que yo probé (igual estaba mal o algo) no noté un gran cambio, para que sus hagais una idea, iba már blanda que la que trae de serie el Golf V Sport.

La única ventaja que tiene la Sport, desde mi punto de vista, es que en esta no necesitas cambiar los muelles, mientras que en la Sprint sí.

lo q es los amortiguadores en si son iguales. solo quno es de bastago corto y el otro no.
xq van mejor los sprint? pues xq estas bajando el coche y con ello el centro de gravedad. aparte de esto, lo smuelles de x si son mas duros q los de la casa. de ahi q la mejoria sea mas notable. pero no x el echo de los amortiguadores, sino x el conjunto completo(muelles seat + blistein sport, frente muelles eibach + blistein sprint)

alfredito_racing escribió:No, hablo con respecto a las prestaciones. Si an notado un gran cambio al poner Sport, no me quiero imaginar qué notarán al poner la Sprint. En la Sport que yo probé (igual estaba mal o algo) no noté un gran cambio, para que sus hagais una idea, iba már blanda que la que trae de serie el Golf V Sport.

La única ventaja que tiene la Sport, desde mi punto de vista, es que en esta no necesitas cambiar los muelles, mientras que en la Sprint sí.

Pues.... deberian estar mal esos amortiguadores, o tu esperar un comportamiento igual que el de un coche rebajado de altura (que siempre es mejor por le mejor echo de bajar el centro de gravedad), porque como te digo, tengo dos comentarios que hablan de grandisima diferencia de funcionamiento de los Bilstein Sport a los amortiguadores de serie de un FR. Y son de total confianza... es mas, el que cambio los amortiguadores del FR estando nuevos, porque le parecia una barcaza, suele competir y sabe sacarle rendimiento a un coche y diferenciar unos buenos amortiguadores de unos normales de serie.

alfredito_racing

Yo no se pero al tener el sport quizas me baje solamente 1.5 cm, eso dicen por ahi, yo la verdad q no lo se.

Eis! que yo nunka e dicho que los Sport vayan mal!!!, van mejor que los que traen nuestras fieras de serie. Pero que van bastante mejor los Sprint.... eso es un hecho y está bastante claro, ya sea porque baja el punto de gravedad, o porque hay que poner a parte otros muelles, o por A o por B o por....... la razón que sea.

Suspensión de serie = filete de lomo
Suspensión Bilstein Sport = entrecot de ternera
Suspensión Bilstein Sprint + Eibach = solomillo de buey

Una rara comparación, pero creo que lo deja bastante claritto.