Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a tod@s.

Tengo un problema con el trasto. Le he intentado cambiar y digo intentado pq ha sido imposible, las pastillas de freno y discos. La parte delantera bien, discos y pastillas con algún problema que otro para quitar las ruedas por el "bruto" que las puso que casi perfora el aluminio de apretar tanto los tornillos .
El problema son las traseras que para sacar la pinza no había forma de separar las pastillas (el pistón no entra). Ahora las he quitado pero no hay forma de que entre más para poner las nuevas. ¿No debería esto ir lo suficientemente blando para que retorne sin excesiva fuerza?.

Ayuda, gracias.

Has abierto el tapon del liquido de frenos ?? tienes que tenerlo abierto para que al ejercer presion en los pistones de la pinza, se escape el aire por la tapa, y asi poder tirarlos lo mas atras posible.

Tienes que hacer lo que te ha dicho newFR, y controla que no te desborde liquido que es super corrosivo.
Si ves que esta muy al borde y que puede caer agenciate una geringa de las grandes (en farmacias) y quitale liquido, es la forma mas sencilla y limpia de hacerlo.

Gracias por las respuestas. Ya me he enterado como va el tema gracias a que mi padre que es como el 7 el 1 y me ha arreglado el coche y eso que tiene un Audi 80 y no ha tocado uno de estos nunca.

Las pinzas delanteras, sin problemas, se presiona y el pistón vuelve al inicio pero las traseras, llevan un tensado automático del freno de mano por lo que hay que empujar un poco y girar, empujar y girar el pistón hasta que entre... sencillo pero sin saber pues eso.

Gracias, saludos.

Has de tener cuidado con las pinzas traseras, ya que como tu padre te ha dicho necesitas un útil para hacer girar el bombin a la vez que lo retira hacia atrás ( por el tema del freno de mano). Si empujas con fuerza verás que no hay tu tía y si sigues haciendo fuerza te puedes cargar el bombin o bombines de la pinza.
Saludo2

joder...bruto de mi, MENOS mal de este post, mañana me vuelvo a poner al tema....si alguien tiene algo adicional q aportar se agradecera¡¡

PD: se q es del 2004 pero es q he utlizado el buscador XDDDDDDDDDDDDDDD

el tapon del liquido de frenos del vano motor o de la propia pinza??? saludos¡¡¡

El tapón es el del vano motor...

Lo demás es como han explicado... Una solución sencilla es con un gato carpintero presionas el pistón y con un alicate extensible vas girando el pistón para que entre... vuelves a apretar el gato y girar...

Lo que tienes que tener cuidado es con el fuelle del pistón de no picarlo con los alicates... por lo demás no tienes problemas es muy fácil...

Pro escribió:El tapón es el del vano motor...

Lo demás es como han explicado... Una solución sencilla es con un gato carpintero presionas el pistón y con un alicate extensible vas girando el pistón para que entre... vuelves a apretar el gato y girar...

Lo que tienes que tener cuidado es con el fuelle del pistón de no picarlo con los alicates... por lo demás no tienes problemas es muy fácil...

exacto!

Hace poco me paso a mi lo mismo, deberia de haber algun post por ahi...

Como bien dice pro, con un gato de carpintero lo vas apretando y, en mi caso, en vez de con unos alicates lo hice con una llave de apretar el disco de una amoladora q es exacto a las ranuras del piston

Un saludo

Perfecto, mañana me compro el gato de marras.... GRACIÑAS¡¡¡¡

Ok... ya diras como ha ido...