Revisiones en un TDI

[fannos]

es por variante de motor.

[solimat]

Buenas tardes me he comprado n seat leon sport de 110 cv de segundamano que me aconsejais que le haga al coche
me refiero al aceite,filtros etc.....
la corre de distribucion esta cambiada y el coche tiene 242.000 km.
un saludo

[Hormi]

Buenas tardes me he comprado n seat leon sport de 110 cv de segundamano que me aconsejais que le haga al coche
me refiero al aceite,filtros etc.....
la corre de distribucion esta cambiada y el coche tiene 242.000 km.
un saludo

Dependeria cuando se lo cambiaran, pero lo mejor es cambiarlo uno mismo y llevar el control uno mismo

[javisangar1980]

Un buen mantenimiento es la vida del coche

[Ezequiel M.]

Buenas noches,

lo que siempre me pregunto es...¿habrán hecho realmente todo el trabajo que dicen en la factura? Eso cuando lo llevas a un Oficial...porque cuando lo llevas al del barrio te dan factura si la pides.

[carbar]

Una pregunta, aunque quizás sea mejor crear un nuevo post para este tema...alguien puede recomendar algún taller especialista en Madrid de estos motores TDI (en mi caso el ASV). Mi Leon tiene unos 135.000 kms, y ya desde que lo compre yo (de segunda mano) el turbo "silva" al pasar de ciertas revoluciones, además el coche hecha bastante humo (blanco en aspecto) casi a la misma vez que los silbidos, lo que me hace pensar que esta todo relacionado al turbo.

Quizas pueda hacer alguna prueba sencilla con el vag-com conectado y el coche en marcha para saber si algo esta claramente fallando? Alguns ideas chic@s?

Mil gracias.
carbar

[S1To]

Una pregunta, aunque quizás sea mejor crear un nuevo post para este tema...alguien puede recomendar algún taller especialista en Madrid de estos motores TDI (en mi caso el ASV). Mi Leon tiene unos 135.000 kms, y ya desde que lo compre yo (de segunda mano) el turbo "silva" al pasar de ciertas revoluciones, además el coche hecha bastante humo (blanco en aspecto) casi a la misma vez que los silbidos, lo que me hace pensar que esta todo relacionado al turbo.

Quizas pueda hacer alguna prueba sencilla con el vag-com conectado y el coche en marcha para saber si algo esta claramente fallando? Alguns ideas chic@s?

Mil gracias.
carbar

La primera prueba sencilla que puedes hacer es mirar todos los tubos, que estén en buen estado, que no estén sueltos (por ejemplo a la izquierda en la parte de abajo el que va hacia el intercooler a veces se suelta y provoca un silbido), compruébalos todos.

[carbar]

Pues intente mirar (desde arriba, no metiendome debajo del coche) pero no pude identificar los tubos del turbo ni tampoco el turbo...eso que en mi antiguo Peugeot 306 se identificaba fácilmente..alguna sugerencia?

[josebisbal]

Carbar ,a mi ese silvido del turbo que dices me lo hacia con tan solo 5000 klmetros , me lo combiaron en garantia, pero al poco tiempo de habermelo montado fui a un mecanico que toca coches de competicion y me comento que el turbo que me cambiaron no tenia nada tan solo era un manguito del turbo. creo que s1to va bien encaminado, el tema del humo lo unico que se es que si pierde de algun manguito el humo sale negro y pierde bastante potencia el coche. saludos

[wernertdi]

Cada 90.000 km:
-Correa distribución + la de accesorios y los correspondientes tensores...

Con la debida diligencia,

¿Seguro que es para todos los TDI lo de la correa de distribución? Juraría que en el plan de mantenimiento de Seat, el intervalo para el ASV eran 120.000 km. Es que si no es así, ya voy pasado!

[David-Sdr]

Cada 90.000 km:
-Correa distribución + la de accesorios y los correspondientes tensores...

Con la debida diligencia,

¿Seguro que es para todos los TDI lo de la correa de distribución? Juraría que en el plan de mantenimiento de Seat, el intervalo para el ASV eran 120.000 km. Es que si no es así, ya voy pasado!

Entre 90.000 y 120.000km aunque lo aconsejable para llevar el mantenimiento a raja tabla e ir seguro es a los 90.000, y mejor hacer el kit entero, tensores, correa, bomba de agua...

[ruben/arl/110]

Debido a las constantes preguntas sobre revisiones he decidido abrir este post-it para ir aclarando cualquier duda...

Básicamente se resume en esto...

A los primeros 7.500 km:
-Cambio de aceite + filtro aceite
-Limpiar filtro de aire
-Revisión general * (Ver mas abajo)

Cada 15.000 km:
-Aceite y filtros (aire y aceite)
-Revisión general * (Ver mas abajo)

Cada 30.000 km:
-Lo mismo que a los 15.000
-Filtro combustible
-Filtro habitáculo
-Revisión general * (Ver mas abajo)

Cada 90.000 km:
-Correa distribución + la de accesorios y los correspondientes tensores...

A los 45.000 haces una revisión de 15.000 y a los 60.000 una de 30.000 y así sucesivamente...

Mantenimiento extra: Cada 2 años ó 60.000 se recomienda cambiar todos los líquidos refrigerante, dirección y frenos... y a los 5 años la valvulina de la caja de cambios...

*Inspección en general: inspeccionar todo el vehículos, me refireo por ejemplo a estado de los fuelles de palier, pastillas, todos los niveles y demas... Mas o menos echarle un vistazo en general...

Precios: Este es el post-it que hay en General...
index.php?name=PnphpBB2&file=viewtopic&t=17904

Esto es mas o menos en lo que se puede resumir un buen mantenimiento...

Engrasar los rodamientos de las poleas cada 90000 y sustituir la bomba del agua

[LOGAN 69]

Buenasssss
tengo una duda! el Leon que tengo es del 2000 tiene 132mil kms la correa distribución se la hicieron en la seat en el año 2008 con 82mil kms y han pasado 6 años y 50mil kms.
Según lo que habéis puesto, hasta dentro de 40mil kms no debería de hacérsela?
En fin ya me comentais.
Saludos y gracias!!!!

[LOGAN 69]

Hola hay alguien ahí?¿?¿?
Alguien me puede responder a la pregunta anterior?
Saludosssssssssssss

[oscarr5]

Hola hay alguien ahí?¿?¿?
Alguien me puede responder a la pregunta anterior?
Saludosssssssssssss

la correa, como muchas otras cosas, pierde su eficacia con el tiempo, recomiendan ademas, que cada 6 años se cambie... yo la cambiaria, ya es elección tuya