Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, tengo intencion d cambiarme yo mismo el aceite, y creo que no es complicado, que es un cartucho de papel ubicado en una pieza cilindrica que se veen cuanto quitas la tapa del motor.

pero de todas formas me gustaria ver algun tutorial de como hacerlo.

sabeis si existe alguno?

he estado buscando pero no he encontrado nada y aqui las descargas no funcionan temporamente.

saludos

Espero que este MANUAL te sirva

tarry escribió:Espero que este MANUAL te sirva

Claro que me sirve, gracias Tarry.

Eso sí, un poco cara la llave para sacar la tapa del filtro...


aunque se amortiza rapido.

saludos

una preguntilla, despues de quitar los 3 tornillos esos, no hay un tornillo grande? el tipico de todos los coches? es que cuando voy a hacer la revision en la seat, me meten en una bolsa, un tornillo grande con su arandela, es un 110.
Saludos

Inves, si no me equivocod, ese tornillo es el tapón del carter, que se pone uno nuevo cada vez que se cambia el aceite.

Saludos,

entiendo que si quito esos 3 tornillos, estará el tapón del carter, no? el tornillo ese.
Gracias

No, ese "tapon" está bajo el coche, en el propio carter... se quita para que salga el aceite, y luego se pone uno nuevo.

Saludos,

BhEaN, lo que ponen nueva es la arandela de cobre, no el tornillo De todas formas en muchas seat y centros de coches, ya no se molestan en quitar el aceite por debajo sino que usan una chupadora.

Kenny ese manual lo hice yo pero te puedo decir que aunque siempre he cambiado el aceite por ahi hay un tornillo por la parte trasera del Carter, no hace falta sacar ese que puse en la foto...

Y lo unico que te digo es que el manual por algun motivo esta incompleto, si puedes esperar trataria de hacer uno nuevo como dios manda..

Si tienes alguna pregunta me avisas aunque te puedo decir que teniendo los medios es muy facil de cambiar..

Bueno, ese tapon que ves en la foto es el sensor del aceite.

blazer escribió:Si tienes alguna pregunta me avisas aunque te puedo decir que teniendo los medios es muy facil de cambiar..

Gracias Blazer, de momento lo tengo claro.

Eso sí, echaré un vistazo a los bajos a ver como es ese tornillo y sobretodo esa arandela para tenerla preparada.

Aunqe no creo que por cambiarla cada 2 o 3 cambios de aceite valla a tener perdidas.

saludos

tarry escribió:BhEaN, lo que ponen nueva es la arandela de cobre, no el tornillo

Mmmm, gracias por la aclaracion

kenny escribió:

blazer escribió:Si tienes alguna pregunta me avisas aunque te puedo decir que teniendo los medios es muy facil de cambiar..

Gracias Blazer, de momento lo tengo claro.

Eso sí, echaré un vistazo a los bajos a ver como es ese tornillo y sobretodo esa arandela para tenerla preparada.

Aunqe no creo que por cambiarla cada 2 o 3 cambios de aceite valla a tener perdidas.

saludos

Yo la arandela no la he cambiado porque no salia del tornillo, tenia una muesca y aparentemente no habia que cambiarla..

Vamos a ver, si no se la cambias no pasa nada, la proxima vez se la compras y lo haces..

Y la llave para cambiar el aceite la venden en Carrefour(por lo menos aqui en Coruña)..

Yo cada vez que tengo que cambiar el aceite es toda una travesía porque tengo un chapon de hierro bien duro y pesado que tiene unos tornillos que no es problema sacarlos. El tema es que este chapon tiene como dos brazos en la parte mas cercana al paragolpe del auto que se meten a su vez por dos protectores de plasticos. Cada vez que tengo que sacar el brazo a travez del protector tengo que hacer un despligue barbaro
PD: El chapon que se ve en el manual de FULL CUSTOM no tiene los brazos que mi chapon tiene