Club de Propietarios del Seat Leon

Wennas a tos.

Pos ná, que hace tiempo, me pillé una barra de copelas de OMP sin darme cuenta, con mi empanada, que mi coche no trae los agujeros para ponerla.

Asín k la duda es.....

¿Cómo pongo la barra de copelas, sin que un fenómeno llamado corrosión perforante, haga efecto en mi chapa pasado el tiempo?

Primero haces los agujeros pertinentes. Después buscas unos tornillos importantes y tuercas autofrenantes para evitar que con las bivraciones se desenrosquen. Y antes de poner los tornillos, pones un poco de baselina, o simplemente pintas los agujeros con el pincel de la pintura del coche. Pero vamos, que con los tornillos no debería oxidarse ni nada puesto que a esa zona no llega el agua, si tu no la echas aposta.

autofrenantes????? no se dice tuercas autoblocantes??jijijij
no sabia yo que las tuercas tambien frenaban.sabia que se bloqueaban para que no se soltasen pero que frenasen......jejejeje

es coña he??? buen rollito.

yo las llevo con tornillos roscachapa creo q son. m dijeron q lo mejor era eso q decis, colcoar una tuerca tal y cual, pero el tio m dijo q igual habia q sacar amoriguador para poner la tuerca. asiq como para finales de año cambiare la suspension.....cuando lo haga le dire q m coloke la barra con las tuercas y q m pinte donde van los tornillos.

Eso es exactamente lo k e hecho yo Koldoc.

Aprobechando k voy a kambiar la suspensión, pos le meto la barra. Y fui a un mecánico colega de la mercedes, y me comentó eso. Que al no tener hachos los agujeros ya, tendría problemas con el tiempo debido a la corrosión perforante esa. Asín k no sé k hacer.

Si ustedes la llevais puesta, ¿merece la pena?. Porque yo ya empiezo a dudarlo.

Lo de las tuercas no me convence muxo, por si algún día quiero desmontarla, sería una putada tener que kitar la suspensión para poder sacar la barra. No sé, no sé.

yo en mi 110 si he notado diferencia, nada radikal,es verdad, pero si se nota mas estabilidad.
salu2

Creo k e dao con la solución a tos estos problemas.

Voy a intentar soldar las roscas de unos tornillos y así no tener k hacer agujero . No se si me explico.

Soldar los tornillos sin la cabeza, así basta con poner la barra y sujetarla con unas tuercas autoblocantes.

En cuánto termine la obra sus comento.

Tardaré en ponerla en funcionamiento, pero lo haré.

Supongo q te refieres a modo de esparrago no?? Ten cuidao con las soldaduras a ver si prendes el buga xD

Saludos LeoNSioS

Descuida, yo no me arriesgo a meter la mano para soldar ahí, jejeje, demasiado peligro. Lo llevaré a un amiguete que es un experto.

Hay k tener amigos hasta en el infierno.

Que razón tienes

prefieres soldar la chapa a hacer unos agujeritos de nada???

no te comprendo

En los dos casos, cuidado con la corrosión.
Mi consejo es que pidais un poco de aparejo para la roña y darle despues un poco de pintura aunque sea a pincel, ya sabeis que este coche tiene una garantia buena de chapa y si os sale el fallo por haberle hecho "burejos" o por saldar pasarian de vosotros (aunque me da que sin eso tambien pasan bastante )
Las cosas bien hechas........