como conectar la bomba de lavafaros del leon I????

[Action1]

Vale, vale bienen preparada las defensas x detras ok!!!

[Action1]

Muy buen trabajo amigo pinn enhorabuena!!!!

Saludos!!!!

[pinn]

graciass!!!!

en el paraca normal viene premarcada la zona a recortar,,,, solo que es mas grande que la tapita, y hay que hacer poco a poco el agujero. Y el deposito que venden de 5,5 ltrs no vale para el leon, xk NO hay suficiente espacio,,,, asi que hay que adaptar el de 3 ltrs de serie.

con un poco de paciencia y ganas , se hace sin problemasss

saludos

[vilkarp]

Para la tapa quizas qe se le pueda poner la del ibiza actual no creeis me refiero a los parakas del cupra qe son mas largos y estos se le parecen

[Kraut]

Algunas versiones en paises con climas muy frios sí que salió una versión de Leon I con lavafaros, de hecho, lo que ha montado Pinn son estos lavafaros originales de Seat para el Leon I...

donde llevaban esos leones el deposito de 5 litros?

[pinn]

Algunas versiones en paises con climas muy frios sí que salió una versión de Leon I con lavafaros, de hecho, lo que ha montado Pinn son estos lavafaros originales de Seat para el Leon I...

donde llevaban esos leones el deposito de 5 litros?

buena preguntaaaa,,,jejejejejje, ya me gustaria saber como meten el deposito de 5,5 ltrs, xk facil no esssss

slds

[Kraut]

pinn, por cuanto te ha salido el invento?

[azulillo]

pinn, por cuanto te ha salido el invento?

Eso, eso, por cuanto???

[BhEaN]

Algunas versiones en paises con climas muy frios sí que salió una versión de Leon I con lavafaros, de hecho, lo que ha montado Pinn son estos lavafaros originales de Seat para el Leon I...

donde llevaban esos leones el deposito de 5 litros?

Pues eso nos gustaría saber a muchos, jejejee...
Al principio pensábamos que sería sustituir el depósito de 3 litros "normal" que viene de serie por el otro depósito, pero Pinn estuvo intentandolo y no hubo forma...

Por cierto, el otro dia me acordé que hace tiempo, cuando monté el sensor de lluvia en mi coche, una de las cosas que hay que hacer es sustituir el relé que gestiona los limpiaparabrisas por otro preparado para el sensor de lluvia.

Mirando el relé por detrás, ví que este nuevo relé traía muchos más "pines" que el otro, y que para el sensor de lluvia solo se utilizan unos pocos de estos nuevos pines, y quedaban algunos "sin usar" en el relé...
Preguntando sobre el tema, alguien me comentó que estos pines son los que se encargaban de gestionar el lavafaros...

Pinn, puede que la forma "oficial" de conectar la bomba de los ejectores sea en ese relé en lugar de como tu lo has hecho, aunque de tu manera tambien funcione correctamente...

Alguien sabe algo del tema?

Saludos!

[pinn]

pinn, por cuanto te ha salido el invento?

Eso, eso, por cuanto???

echale unos 250 euros

.- un deposito de 5,5 ltrs k no vale pa naaa .......40 eurosss
.- la bomba de agua de lavafaros.......................40 euros
.- cada eyector + su porta eyector X 2................70 X 2 =140 eurossss
.- dos tapitass ( las del paraca)..........................12 euros
.- grapitas, bridas, cable, un par de sprayssss........x euros


y verlo funcionarrrr................ no tiene precioooo.......

sludos

[pinn]

Algunas versiones en paises con climas muy frios sí que salió una versión de Leon I con lavafaros, de hecho, lo que ha montado Pinn son estos lavafaros originales de Seat para el Leon I...

donde llevaban esos leones el deposito de 5 litros?

Pues eso nos gustaría saber a muchos, jejejee...
Al principio pensábamos que sería sustituir el depósito de 3 litros "normal" que viene de serie por el otro depósito, pero Pinn estuvo intentandolo y no hubo forma...

Por cierto, el otro dia me acordé que hace tiempo, cuando monté el sensor de lluvia en mi coche, una de las cosas que hay que hacer es sustituir el relé que gestiona los limpiaparabrisas por otro preparado para el sensor de lluvia.

Mirando el relé por detrás, ví que este nuevo relé traía muchos más "pines" que el otro, y que para el sensor de lluvia solo se utilizan unos pocos de estos nuevos pines, y quedaban algunos "sin usar" en el relé...
Preguntando sobre el tema, alguien me comentó que estos pines son los que se encargaban de gestionar el lavafaros...

Pinn, puede que la forma "oficial" de conectar la bomba de los ejectores sea en ese relé en lugar de como tu lo has hecho, aunque de tu manera tambien funcione correctamente...

Alguien sabe algo del tema?

Si seguro que hay alguna manera mejor , o de un modo mas oficialll,,,jejejeje, pero el caso es que el unico manual que he encontrado es de Madelgado del clubvag y para un passat.

Y prefiero tener una instalacion paralela, sin tocar la orginal, xk meter la mano en la caja de fusibles para hacer ciertos contactossss me da cosa..

ahora a animarse alguno massss, jejejejejeje

Saludos!

[yandux]

hola, alguien mas a echo este brico o sabe como va el tema? Ando 1 poco perdido en el tema de los reles y tal..

[Alo]

q apañao el chavalote...