Estadistica arbol de levas

[caravaggio]

vamos a rescatar esta lista, editar vuestra zona con el vin, solo 1MZxRxxx, ok?, a ver si damos con el tema que me tiene intrigado:

Arbol OK:

-gUiLLeR FR I 150cv Special Edition 12/2005 35.000kms De momento OK.
-Gumball24 FR I 150 cv (repro) 4/2003 50.000kms Ok
-phantom250 FR I 150 cv (repro tlr gold) 10/2004 70.000kms, de momento OK
-cnmclaud FR I 150CV 08/2003 66000 kmts , sin problemas.
-GAUDY_2001 Toledo II 150 cv (repro TLR Gold) 03/2004 150.000kms, sin problemas.
-txem.. leon sport TDI 150CV años 2002 sin problemas tocando los 128.000 mil km
-Blazer, Leon Sport TDI 150 CV del 2002 con mas de 115.000 Km y sin problemas
-Flip901, Toledo II TDI 150 CV, año 10/2002, 46.000 km, sin problemas.
-Var2b, Leon FR SE TDI 150CV, año ¿¿07/2007??, 41.000KM Todo OK
-pa_urto, Leon FR TDI 150 CV, año 12/2004, 97.700KM sin problemas,
-alonso_666 FR TDI 150CV, año 05/2003, 82000km sin problemas
-elroberl 1.9 tdi 150 nov 2001 220.000 con repro desde hace 44.000 km ok
-FR-AZUL 1.9 tdi 150 cv fr - 115000 km - Fabricado y matriculado 05/2003 - Sin problemas
-correcaminos: tdi 150 repro, 55000 km y ok
-bornay81 : 1.9 tdi 150 fr Limited Edition 48.000 km 11/2005 todo OK
-ArkikomTdi:1.9 tdi 150 fr3 My´05 10/2004 110000 km repsol 5w40 50501 todo ok: 1MZ5R028
-Infernum: 1.9 tdi 150 fr especial edition, 06/2005 repsol hasta 120000km, ahora castrol 505.01txt 125.000km todo OK, Repro desde 120.000!! Metallube a los 90.000km.
-Goyomix: 1.9 tdi 150 fr3 mk1 03/05 98.000km perfecto sin problemas
-zumbios_fr: 1.9 tdi 150 fr special edition 09/2005 38000km sin problemas
-Navio 1.9 tdi 150 fr special edition 8/2005 80.000km sin problemas con castrol 505.01 txt
-lag11: tdi 150 fr special edition. 12/2005. ya bastidor 6r. 80000 km. SIn problemas.
-Xanthus: tdi 150 fr, 02/2004, 280000 kilómetros y sin desgaste.
-Jony10:tdi 150 fr, 07/2003,90.000km´s sin problemas,s
-Polete: Tdi 130 sport 04/2005 131000km sin problemas.
-Leon del 02/2004, motor ARL, a día de hoy 280000 kilómetros sin problemas por ahora.
-Sufitdi FR I tdi 150 01/2005 155.000km, repro y ahora gt22, sin problemas
-JesusFR 150tdi OCT03. Repro y mas cosas. 165.000km, ok
-EMOTIONS: TDI 150 FR 100000Km, motor ARL del 2003, sin problema
-sinergesis: TDI 150 FR 98000Km, motor ARL del 2002, sin problemas
-sitofr4cupra TDI FR4 130000 motor ARL 01 finales, ok
-Gurin - TDI FR150 - Año 2002 - Motor ARL - 137000 KM - Sin problemas
-Torvic1976 TDI 150FR - Julio2005- sin problemas.
-El_Robledo- 01/2005 FR TDi 150CV. 139000Km. ok
- Frangct, Golf arl 150cv 03/2002 115.000kms. de momento OK
-adrianfr, TDI 150 fr enero2006 con 67.000km,ningun problema.
-MCM, FR TDI 150, Julio 03, Revisado a los 130000 y sin desgastes
-Ceberio: FR TDI 150 cv, 10/2004. Ya con 105.000 km y SIN problemas ni sintomas.
- KASCUS: tdi 150 fr, 10/2002. 120000 kms arbol de levas ok 1MZ3R044

Arbol KO:
-dj-estebancito , tdi 150cv, del 2003, a los 113.000mil , cambio de arbol de levas
-ELCULEBRAS, Leon Sport TDI 150cv del 2001 94000 km y Con arbol de levas cambiado
-chettte, tdi 150 4 junio 2003. Cambio arbol de levas a los 150000km.
-CANASGAVILAN- 08/2002 97.000km. Desgaste de arbol de levas.
-BhEaN: TDI 150cv FR Special Edition (150.000 km) 2005, arbol, taques y casquillos
-oscura: tdi 150 fr, octubre de 2002, arbol de levas gastado con 75000 km.
- Virgin: tdi 150 fr, 11/2002, desgaste prematuro de arbol de levas, 105.000km. VIN: 1MZ3R070
-manofr1 TDI 150fr 102000 03 arbol de levas cambiado por problemas con taquets.
-Flori-135, Leon desgaste de levas
-Kiboart, Leon FR TDI 150, año 2002, 115.000 kms, desgaste de arbol de levas.
-MegaBass1977 año 2003, 107.000 kms, desgaste de arbol de levas.
-castelman, Sport 150 CV, año 2002, 105.000 kms, desgaste arbol de levas.
-Jorgeliko: TDI 150, 15/03/2003, 160000, desgaste prematuro de arbol de levas.
Jose-Fr: Leon fr especial Edition del 2006, 60.000kms y desgaste prematuro arbol de levas
-Aphocalypse:FR 150, 2003, 136000 Kms y desgaste arbol de levas y taquets y to la pesca
-javixu737:fr 150,2003 .100000 kms desgaste prematuro del arbol de levas 1200 euros no se hacen cargo hps
-ALBERTOAL: tdi 150 fr, 10/2003. 98.000Km desgaste arbol de levas + taquets, ya sustituido y esperando contestacion por parte de Seat.(1200€)
-mi.machina.el.leon :fr 150,año 06/2005 25000kms ,cambio de taques en garantia y arbol de levas por defecto de serie palabras de la seat

-dani injeccion: fr 150cv 2003, desgaste prematuro de arbo de levas a los 121.000km,
Actualizo!!!

actualizo lista!!!! solo con 25000km perdida grande de potencia sorpresa arbol de levas y taques ya veis menos mal la garantia.

Hola ,apuntarme a mí tambien a la lista negra ; Dani.r seat leon tdi fr 150 año 12-2003,cambio de arbol de levas y taques con 87.000km

a la lista negra:
joanga: fr 150cv año 2003 arbol de levas petado 170000km y 1000€ de reparacion

Apuntame a mi tb caravaggio, Sport 150 CV, año 2003, 150.000 kms, desgaste arbol de levas.

[RUIDO]

Ruidocompeticion arblol k.o. pero por culpa de romper un taque, a los 115000Km y del año 2003, a los 90000Km le cambie un inyector y mire el arbol y estaba bien y ahora con 115 empezo a fallar, sin hacer ningun ruido, lo desmonto y veo el arbol comido, la leva de admision del cilindro 1, lo desmonto y los dos taques estaban petados.

[txemmmmmm]

Ruidocompeticion arblol k.o. pero por culpa de romper un taque, a los 115000Km y del año 2003, a los 90000Km le cambie un inyector y mire el arbol y estaba bien y ahora con 115 empezo a fallar, sin hacer ningun ruido, lo desmonto y veo el arbol comido, la leva de admision del cilindro 1, lo desmonto y los dos taques estaban petados.

pero taque de admision???, se suelen joder los de escape..


salu2

[RUIDO]

pero taque de admision???, se suelen joder los de escape..

Pues a mi fue de admision y en mitad de un viaje!!!

[txemmmmmm]

pero taque de admision???, se suelen joder los de escape..

Pues a mi fue de admision y en mitad de un viaje!!!

sino recuero mal, creo q eran los de escape los q se perforaban..

salu2

[ipoofo]

Buenas

Hoy lamentablemente el coche se ha quedado sin fuerza, con un sonido bastante fuerte a bajas revoluciones y intensa cantidad de humo negro..... En cuanto e visto el panorama he parado el motor y lo he aparcado empujando.

Me da que me toca apuntarme a la lista negra pero antes me tienen que confirmar en el taller que es el arbol. Me gustaria que me aconsejarais si llevarlo a la Seat o algun taller como sealcar en Madrid. He estado leyendo por aqui y veo que la gracia ronda los 1500€ arbol y takets

Un salu2 y gracias

[Virgin]

Buenas

Hoy lamentablemente el coche se ha quedado sin fuerza, con un sonido bastante fuerte a bajas revoluciones y intensa cantidad de humo negro..... En cuanto e visto el panorama he parado el motor y lo he aparcado empujando.

Me da que me toca apuntarme a la lista negra pero antes me tienen que confirmar en el taller que es el arbol. Me gustaria que me aconsejarais si llevarlo a la Seat o algun taller como sealcar en Madrid. He estado leyendo por aqui y veo que la gracia ronda los 1500€ arbol y takets

Un salu2 y gracias

Hola, lo siento muchisimo si es al final el arbol y demas.
Llevalo donde quieras, ten en cuenta que Sealcar tambien te dará una garantía, no obstante Sealcar te cambiará lo justo y una Seat te cambiará la culata entera, (o por lo menos esa fue mi experiencia).
Si decides llevarlo a Sealcar (tengo que decir que son bastantes majetes, yo lo he llevado varias veces), diles que te limpien todo el carter de pequeñas virutas que pudieran haber caido en el caso de que se haya perforado algun taqué.
Y si decides llevarlo a la Seat, pues prepara pasta pero si que te aseguras que no queda ningun resquicio de nada jejeje.

Yo lo llevé a otro taller y en principio guay, me cambiaron lo justo y por eso que dices, unos 1500€, pero luego a los meses rompí la bomba de aceite porque se me quedó un cacho de taqué por ahí que no me debieron limpiar bien y la lié parda pero eso fue mala suerte mía.

A ver que te dicen, lo primero.
Suerte!

[ipoofo]

Muchas gracias Virgin,el lunes lo llevare a ver que me dicen y os comento presupuesto y demás

Una duda, sabeis cuantos partes de grua se pueden dar al año, en la mutua, sin penalización ?

[impreza]

mi tdi 110 asv de mediados del 2003 a dicho adios a su arbol de levas y 2 taques con 142.250 km,menos mal que dicen que solo es problema de los fr

[zolder]

tengo un conocido que le tuvo que cambiar taquets a un golf de 110

Un conocido con un 110 tambien le paso el tema este ya lo puse hace tiempo, pero fue un golf

[colector]

Hola a todos,
En primer lugar decir he decidido registrarme no sólo por intentar obtener más información sobre la avería que he tenido recientemente y que a continuación os cuento, sino porque me parece muy interesante y os felicito por ello.
Pues bien, mi caso se llama Toledo TDI 110 Cv del año '99 con 290.000 Km sobre sus ruedas. El otro día yendo de viaje para Santander, a la altura de Lerma, noto que el coche me pega como tirones...y que no me responde al acelerar. Con la inercia consigo salir de la autovía en la primera salida y oigo un ruido extraño como de "tableteo" en el motor que me deja mosqueado pensando que pueda ser la correa de la distribución, aunque la cambié justo hace un año. Cuando detuve el coche el motor ya se había parado y no arrancaba.
Ahora mismo el coche está en la Seat de Aranda de Duero (donde por cierto la mano de obra es muchísimo más barata que en Madrid, de donde soy yo) y desde allí hay que decir que me están atendiendo con mucha amabilidad, eso sí.
No obstante uno tiene siempre sus dudas. Me dicen que se ha perforado un taqué y que eso supone que la avería como mínimo serían entre 800 y 900 € siempre y cuando el árbol de levas y las válvulas estén bien, por no decir que vean más cosas. El caso es que me dicen que eso no lo pueden ver hasta que no abran la culata...y ello conlleva unos 200 € de mano de obra, pero yo supongo que para saber lo que tiene han tenido que abrir la tapa de balancines y mi pregunta es si haciendo eso no han visto ya en qué estado se encuentra el árbol de levas ¿?, que por lo que he comprobado leyendo aquí es lo que sube considerablemente la factura...
Es que claro, teniendo en cuenta los años y los Km que tiene ya mi coche, yo me planteo la posibilidad de pasar de invertir más en él si me preparan una factura de campeonato. Sin embargo si la cosa se queda rondando los 1.000 € y queda bien el coche, sí lo reparo, porque ahora mismo es la diferencia entre seguir teniendo un coche que la verdad va genial, o quedarme con el tren de San Fernando.
De momento he querido arriesgarme a gastarme esos 200 € y que abran la culata y a ver qué me dicen...para tomar una decisión definitiva con más seguridad.
¿Cómo lo veis amigos? ¿Alguna sugerencia?, qué hariais vosotros...¿? Muchas gracias por vuestra ayuda e interés y perdonad que me haya extendido tanto xD.

[ArkikomTdi]

primero desmontar y ver que pasa que para tirar el coche siempre estas a tiempo, ala eso si tb depende de la economia de cada uno.

[RUIDO]

Colector, antes de desmontar se puede medir compresiones y ver la altura de las valvulas, si eso esta bien, montas taques y arbol de levas y a correr.
Un saludo!

[ZIZUSTROM]

Arbol KO:
-dj-estebancito , tdi 150cv, del 2003, a los 113.000mil , cambio de arbol de levas
-ELCULEBRAS, Leon Sport TDI 150cv del 2001 94000 km y Con arbol de levas cambiado
-chettte, tdi 150 4 junio 2003. Cambio arbol de levas a los 150000km.
-CANASGAVILAN- 08/2002 97.000km. Desgaste de arbol de levas.
-BhEaN: TDI 150cv FR Special Edition (150.000 km) 2005, arbol, taques y casquillos
-oscura: tdi 150 fr, octubre de 2002, arbol de levas gastado con 75000 km.
- Virgin: tdi 150 fr, 11/2002, desgaste prematuro de arbol de levas, 105.000km. VIN: 1MZ3R070
-manofr1 TDI 150fr 102000 03 arbol de levas cambiado por problemas con taquets.
-Flori-135, Leon desgaste de levas
-Kiboart, Leon FR TDI 150, año 2002, 115.000 kms, desgaste de arbol de levas.
-MegaBass1977 año 2003, 107.000 kms, desgaste de arbol de levas.
-castelman, Sport 150 CV, año 2002, 105.000 kms, desgaste arbol de levas.
-Jorgeliko: TDI 150, 15/03/2003, 160000, desgaste prematuro de arbol de levas.
Jose-Fr: Leon fr especial Edition del 2006, 60.000kms y desgaste prematuro arbol de levas
-Aphocalypse:FR 150, 2003, 136000 Kms y desgaste arbol de levas y taquets y to la pesca
-javixu737:fr 150,2003 .100000 kms desgaste prematuro del arbol de levas 1200 euros no se hacen cargo hps
-ALBERTOAL: tdi 150 fr, 10/2003. 98.000Km desgaste arbol de levas + taquets, ya sustituido y esperando contestacion por parte de Seat.(1200€)
-mi.machina.el.leon :fr 150,año 06/2005 25000kms ,cambio de taques en garantia y arbol de levas por defecto de serie palabras de la seat
-dani injeccion: fr 150cv 2003, desgaste prematuro de arbo de levas a los 121.000km,
Actualizo!!!
-ZIZUSTROM: Toledo 1M2 150cv Noviembre 2001, árbol de levas completo a los 185.000 Kms

Hola!
Pues rescato este tema porque otro más para arbolito de levas KO!
En mi caso he visto el árbol y estaba realmente muy desgastado en comparación al nuevo, a parte que el nuevo lo he visto muy diferente en cuanto a color e incluso un par de formas distintas. Los taqués estaban hechos polvo y uno de ellos estaba perforado. Y bueno, pues se ha cambiado TODO, incluso tornillos....
De paso he cambiado correas, tensores y bomba de agua....total; UNA PASTA!

Aunque ya ha quedado claro, mi opinión es que esto es una putada y que el grupo VAG la ha cagado y encima no se responsabilizaron en la mayor parte de la garantía. Así que entre eso y los motores 2.0 TDI 16v actuales que también "fundían" culata en los primeros, pues.....deja mucho que desear. No sé! Tengo que cambiar el coche de mi mujer y estaba emperrado en pillarme el Octavia combi RS, pero sinceramente me da un tanto de cague.

Al final todas las marcas pecan de algo....
Saludos.
-zizu-

[ikerman90]

FR del 2002 150.000 kms ya con el arbol cambiado a los 125.000 ,ahora ya si que no tengo miedo.xD

Lo unico que se es que los modelos de hasta el año 2004 fallan si o si y ya te ha podido costar 20.000 que fallar te va a fallar