Estadistica arbol de levas

[zolder]

Puede ser que no te de síntomas y tengas ahí el tema.

[benellifr]

A mi parecer parece que se fastidian siempre la primera esa de la izq. Menudo burro compre el el 2004

el mio es esa y sobre todo el cilindro 2 segunda foto se ve como la leva esta bastante tocada

[kcarlosz]

joios coches

[raulfo]

joios coches

pues ya ves¡¡¡¡¡

[gogalix]

Apuntad uno más.
Leon I FR 150 CV 167000 Km. Siempre aceite bajo las indicaciones del grupo VW, al principio Repsol, ahora Castrol.

Empezó el ruido a tractor, de manera aleatoria y hace 2 semanas decidí llevarlo a reparar. Para colmo también tenía un testigo encendido que indicaba que la EGR también pedía la jubilación.

El caso es que este lunes recogí al fiera, a las 19 horas apurando porque no me da tiempo a llegar antes. Me lo entregan reconociendo que lo del árbol de levas no se puede evitar y que si tengo suerte cuando me vuelva a pasar será cuando el coche tenga 340000 Km. Cuando me lo llevo la verdad es que tengo buenas sensaciones, mejor respuesta, sin ruido de tractor... JEJE. El caso es que en cuanto veo la aguja de la temperatura a 90º decido que llega el momento de reencontrarme con él mi fiera, le piso 3000 vueltas y pufffff!!!!.... Se encienden mogollón de testigos a la vez, el coche se amorra y se me para.

Ahora mismo estoy esperando que en el taller me digan algo, os mantendré informados de como acaba la pelea.
La verdad es que me siento como una mierda pero sin el cómo, encima después de la pasta que acabo de soltar como decidan que esta ronda también la pago yo vamos a tener un problema...

Ánimo a todos los que estáis sufriendo o habéis sufrido lo mismo que yo.

[DIEGGFR]

el mio es de junio de 2003 y tambien dió el dichoso problema... espero que no vuelva a darlo!

[yoker poker]

alguien sabe si algun forero a tenido ke cambiar dos veces el arbol de levas en su leon???

[txemmmmmm]

Apuntad uno más.
Leon I FR 150 CV 167000 Km. Siempre aceite bajo las indicaciones del grupo VW, al principio Repsol, ahora Castrol.

Empezó el ruido a tractor, de manera aleatoria y hace 2 semanas decidí llevarlo a reparar. Para colmo también tenía un testigo encendido que indicaba que la EGR también pedía la jubilación.

El caso es que este lunes recogí al fiera, a las 19 horas apurando porque no me da tiempo a llegar antes. Me lo entregan reconociendo que lo del árbol de levas no se puede evitar y que si tengo suerte cuando me vuelva a pasar será cuando el coche tenga 340000 Km. Cuando me lo llevo la verdad es que tengo buenas sensaciones, mejor respuesta, sin ruido de tractor... JEJE. El caso es que en cuanto veo la aguja de la temperatura a 90º decido que llega el momento de reencontrarme con él mi fiera, le piso 3000 vueltas y pufffff!!!!.... Se encienden mogollón de testigos a la vez, el coche se amorra y se me para.

Ahora mismo estoy esperando que en el taller me digan algo, os mantendré informados de como acaba la pelea.
La verdad es que me siento como una mierda pero sin el cómo, encima después de la pasta que acabo de soltar como decidan que esta ronda también la pago yo vamos a tener un problema...

Ánimo a todos los que estáis sufriendo o habéis sufrido lo mismo que yo.

si salta el del ESP esstaran flojos los conectores de los inyectores..

PD= pero vamos a ralenti tb ratearia...

[navio]

alguien sabe si algun forero a tenido ke cambiar dos veces el arbol de levas en su leon???

Personalmente no conozco a ninguno en un 150cv, pero es que no creo que haya mucha gente que tenga una cantidad tal de km como para romper 2 veces el arbol de levas, ya que estariamos hablando de unos 375.000km teoricos, todo eso sin contar con que los arboles de sustitucion son bastante mas resistentes que los originales, algo que alarga aun mas el kilometraje inicial de rotura.

[diso]

alguien sabe si algun forero a tenido ke cambiar dos veces el arbol de levas en su leon???

Personalmente no conozco a ninguno en un 150cv, pero es que no creo que haya mucha gente que tenga una cantidad tal de km como para romper 2 veces el arbol de levas, ya que estariamos hablando de unos 375.000km teoricos, todo eso sin contar con que los arboles de sustitucion son bastante mas resistentes que los originales, algo que alarga aun mas el kilometraje inicial de rotura.

no tiene porque tener tantos km navio , mira el mio tiene 94000 con 6 años y media y esta tocado..... aunque yo no conozco a nadie que haya cambiado dos veces el arbol !!!! PUTA SEAT.... y que lo sepan y no reconozcan el puto fallo , que hijos de la grandisima ....

[diso]

una pregunta a los gurus de la mecanica, y es esta:

Una vez detectas que el arbol esta tocado, en mi caso es un poquito plano lo que se nota en la 2 leva, es recomendable cambiar inmediatamente el arbol y demas , o se puede aguantar algun tiempo, o esto acarrearia que se jodan otras cosas tambien importantes....

Invoco a @arkikomtdi, @elrey , que se que pilotan muchisimo , no se quien mas puede saber bastante de mecanica pero agradeceria sus respuestas..


un saludo y muchisimas gracias de antemano

[sobrino]

una pregunta a los gurus de la mecanica, y es esta:

Una vez detectas que el arbol esta tocado, en mi caso es un poquito plano lo que se nota en la 2 leva, es recomendable cambiar inmediatamente el arbol y demas , o se puede aguantar algun tiempo, o esto acarrearia que se jodan otras cosas tambien importantes....

Invoco a @arkikomtdi, @elrey , que se que pilotan muchisimo , no se quien mas puede saber bastante de mecanica pero agradeceria sus respuestas..


un saludo y muchisimas gracias de antemano

diso, a mi xylen, BhEaN, victor el de bandidos, por ejemplo me recomendaron que lo antes posible... ya que si el arbol esta jodido el taque tambien lo esta

[txemmmmmm]

Diso si lo cambias a tiempo ya sabes q no vas a tocar culata ni alguna valvula, por otro lado si te pasa y lo coges a tiempo no tocas culata...

PD= eso si, si empieza a sonar y sigues zapateando la averia sera mayor , xk si te toca el alojamiento del taque en la culata como me paso a mi pasta y mas pasta..

[diso]

gracias por las respuestas, pues nada entonces se jodio el ahorrar para las puñeteras llantas ,por una y por otras nunca salen bien las cosas..... ahora tendre que juntar flux para el puto arbol de levas.....
pero tendra que ser con la paga de verano, ya que ahora no dispongo de 500 a 700 euros para gastarme en repararlo inmediatamente...

[navio]

gracias por las respuestas, pues nada entonces se jodio el ahorrar para las puñeteras llantas ,por una y por otras nunca salen bien las cosas..... ahora tendre que juntar flux para el puto arbol de levas.....
pero tendra que ser con la paga de verano, ya que ahora no dispongo de 500 a 700 euros para gastarme en repararlo inmediatamente...

¿Tu no le has llegado a notar nada raro no?, es decir te ha ido bien como hasta ahora, pero lo vistes en una revision rutinaria ¿no?, ¿te vas a esperar al verano o te animas a hacerlo ya?. Lo siento mucho diso.