Estadistica arbol de levas

[txemmmmmm]

yo tambien veo barato el presupuesto! supongo que el precio inlcuye todos los taquets no solo los que estan mal,
si la correa esta recien cambiada no hace falta cambiarla

yo personalmente aunque sea cambiaria la correa y dejaria mismos tensores..

PD= pero el mio cn 30mil km , cambie el kit entero..

[prodrive]

pero me podeis explicar porque hay que cambiar la correa?

[yoker poker]

mi arbol cascó, junto a 1 take a los 110.000 km seat leon fr del 2005 cerca de 1000 euritos costo la broma....

[prodrive]

joder yoker yo pensaba que era el primero al que se le jode un arbol con 120mil km

[yoker poker]

joder yoker yo pensaba que era el primero al que se le jode un arbol con 120mil km

Aki no se libra nadie...

[tocass]

el mio tiene 120000 y aun nada. Espero que dure muchos mas...................

[ALBUROD]

Hola, no me he metido hasta ahora despues de dejaros la informacion del kit que monté a mi coche, y me parece fatal que me preocupé en ayudar a alguien que le surgiera el mismo problema, y me habeis tachado de que si soy yo el que vende esos kits y demas.
Si alguien kiere o si supiera hacerlo, colgaria las fotos de las cajas que todavia conservo donde me venia el kit, para los incredulos. No se si esas marcas que vienen en el kit son mejores o peores, pero para la epoca que corre, yo por lo menos no puedo andar buscando calidad, (que segun mi mecanico no eran malas marcas), sino ahorrame lo maximo posible.
Y si buscais en esa misma pagina de la cual deje el enlace, vereis que hay kits para los motores 2.0 y 1.9 tdi v8.

Si alguien quiere por privado le dejo el telefono que tengo, pero yo en el mismo anuncio lo vi

[sicko_fr]

fr 150cv 09/03
motor ARL
aceite: repsol elite 5W40 o castrol edge 5W40
130000 y nada...bueno y nada no, que ya le he cambiado un turbo y una caja de cambios y la bomba de la direccion me mosquea de vez en cuando con un ruido raro....pero arbol la verdad es que no, y que dure!!salutres

[cuprina]

Hola a tod@s,
soy nueva en este foro y estoy flipando con los coches. Tengo un ibiza cupra 1.9 TDI de 2005, y la verdad es que estaba contenta con él hasta hace unos días.
Tiene 180000 km, y ha empezó echando un humo negro terrible y ahora a veces, no siempre, hace un takatakatakataka que parece que se me va a gripar. He ido al mecánico y me ha dicho la frase del millón: "esto va a ser el ÁRBOL DE LEVAS".
A mí me ha sonado a cosa seria, por lo que tengo de oídas.
Bien, pues me he puesto a mirar, y justo, es una avería cojonuda. Lo primero que te dicen es que le pisas mucho, pero no es mi caso, creo que una media de 120-130 km/h no es pisarle a este tipo de coches, cuando pueden llegar a pillar los 200-220 apretándoles un poco.Luego te dicen que será el aceite, y yo uso Repsol sintético 5-30.
EN fin, opino como arriba ha comentado alguien, cada día los coches los fabrican peor, solo piensan en que lo cambies a los 5-6 años a lo sumo, y si no lo haces a la primera, lo harás después sólo por los disgustos que te dan.
NAda, si me podéis decir alguno, precios aproximados, os lo agradezco.
Ciao,

[pepemobil]

120000km sin nobedad
fr 150cv castrol edge td 505.01 marzo 2004

[yoker poker]

no impacienteis... tarde o tempreno vendra por vosotros

[txemmmmmm]

lo bueno se hace esperar XD

[pepemobil]

porfabor ponec todos
fecha 1 matriculacion
kilometraje
marcay tipo de aceite especifico sino es imposible saber sies por defecto partida mala o por tipo de aceite
yo 120000km
castrol edge 5 40w de momento biem

[Virgin]

Hola pepemobil, no te ofendas pero despues de 108 paginas de post no crees que ya hemos hecho de todo? jeje.

Ya hemos puesto todo tipo de datos aqui (hasta la fecha de fabricación de la culata) y hay de todo.... que si Repsol, que si Castrol, que si correr mucho que si correr poco... y lo unico que puede coincidir algo mas es que hay mayoría de casos en los 150 de entre 2002 y 2003, luego hay algunos casos de 2005 pero pocos (hablo de lo que se da a conocer aqui en el foro)
Asi que a mi parecer... tarde o temprano todos caen... ya uno no sabe que pensar, porque si en su dia (aun callandose la boca y sin decir nada) los de Seat cambiaron el material pensando que era eso, por qué está pasando en casos de 150 del 2005??? no se...

El kit de la cuestión es que volvamos a mirar a ver como está los que ya lo hemos cambiado...
Si yo, cuando haga la distribución dentro de 10.000km está todo OK, pues eso es que fue de fallo de material de fábrica, pero si está algo (por poco que sea) tocado, eso me daría que pensar que no llega bien la lubricación a esos taqués o lo que sea, pero del material no es.

No obstante, yo espero que esté todo OK, porque si no me da un chungo, ya que a parte de la famosa reparación que en su dia me costó 1.700€, si encima tengo que volver a pasar por ello el cabreo va a ser considerable porque entonces significa que no ha valido para nada los cambios que hecho despues del arreglo: ni materiales, ni Metallube, ni cambios cada 10.000km, ni Castrol, ni nada.... Prendo fuego a la Seat y listo jeje.

A ver si tengo una tarde aburrida de nuevo y actualizo la lista...

Saludetes!

[sobrino]

pues otro mas,
leon 130cv codigo ASZ
138 000 kms
la segunda leva algo tocada, le toca aguantar hasta que tenga dinero para cambiarlo....
saludos