Club de Propietarios del Seat Leon

pues eso amigos yo quiero desactivarla en mi fr especial edition pero no se que hacer con tantas opiniones a favor y otras en contra yo se que este tema ya va muy avanzado pero por eso mismo pregunto por este tema quiero saber si realmente se nota mas patada o si sufre el embrague con ella desactivada
tengo 26000 kilometros ya en un año y tres meses y la mayoria se los estan hechos por ciudad y sacarlo a carretera para hacer viaje aunque sean cortos lo saco a lo mejor una vez al mes.
en fin quiero saber si me compensa desactivarla y que me deis un consejo de como desactivarla mediante vag,que valores le dais etc....,os hago esta pregunta xq se que ya esta muy hablado este tema y a lo mejor ya sabeis darle una buena solucion para que de buena efectividad al anularla y que se note y sobre todo que no de problemas.
gracias y un saludo a todos

am se me olvidaba llevo repro de tlr gold por si hay que tener algun factor en cuenta para realizar dicha anulacion
gracias de nuevo

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Mira, en Vag-Club se lee/aprende mucho:

http://www.clubseatleon.net/index.php?n ... ic&t=30871

Yo si la activo el coche hasta 2000 rpms es un sdi,si la activo el coche pasa a ser otro coche en bajas.

snikers escribió:Yo si la activo el coche hasta 2000 rpms es un sdi,si la activo el coche pasa a ser otro coche en bajas.

saltarin escribió:

snikers escribió:Yo si la activo el coche hasta 2000 rpms es un sdi,si la activo el coche pasa a ser otro coche en bajas.

Pues que si activola egr el coche va como el puñetero culo,se queda sin bajas,un lag de cojones,apenas sin respuesta,una mierda,hasta el sdi de mi cuñada me gana en salida,es anularla fisicamente y el coche gamba lo que no está escrito,quien quiera verlo de primera mano que se pase por Terrassa y lo comprueba,en mi caso es muy exagerado el cambio,otros dicen que no lo notan,PUES QUE PRUEBEN MI COCHE Xd

Esq aunq estuviera claro, las dos veces has puesto "si activo"

snikers escribió:Yo si la activo el coche hasta 2000 rpms es un sdi,si la activo el coche pasa a ser otro coche en bajas.

snikers, con el diccionario de sinónimos al lao escribió:Pues que si activola egr el coche va como el puñetero culo,se queda sin bajas,un lag de cojones,apenas sin respuesta,una mierda,hasta el sdi de mi cuñada me gana en salida,es anularla fisicamente y el coche gamba lo que no está escrito,quien quiera verlo de primera mano que se pase por Terrassa y lo comprueba,en mi caso es muy exagerado el cambio,otros dicen que no lo notan,PUES QUE PRUEBEN MI COCHE Xd

Al final, la llevas activada o desactivada??

Enga, saludos y leña al mono...!!!

Desactivada= Formula 1
Activada =SDI

pero como la desactivo x fin, decirme yo quiero que tenga mas patada.la anulo completamente con el vag cerrandola del todo o que,decirme chicos,
snikers como las desactivado tu comentame x favor ,por cierto que coche es el tuyo?
venga chicos que kiero desactivarla este finde gracias

jose-FR escribió:pero como la desactivo x fin, decirme yo quiero que tenga mas patada.la anulo completamente con el vag cerrandola del todo o que,decirme chicos,
snikers como las desactivado tu comentame x favor ,por cierto que coche es el tuyo?
venga chicos que kiero desactivarla este finde gracias

Yo la desactivo desde directamente el tubo de vacio que ves arriba,tapono tanto el tubo como la entrada de la valvula de la egr,el mio es un A4 tdi 130.

pero en que condiciones tapas el tubito,en marcha ,caliente o en parado o acelerando.voy a probar esta tarde a ve que tal.
dime snikers.

jose-FR escribió:pero como la desactivo x fin, decirme yo quiero que tenga mas patada.la anulo completamente con el vag cerrandola del todo o que,decirme chicos,
snikers como las desactivado tu comentame x favor ,por cierto que coche es el tuyo?
venga chicos que kiero desactivarla este finde gracias

jose...por desactivar la egr no vas a notar una patada demasie....si no lo mejor seria sacar la egr y limpiarla.....alguos desavtivando la egr han notao algo mas en bajas y otros no.....lo de anular la egr es sobre todo para qe no se obture la egr con tanta carbonilla.........yyo te diria qe leas lo qedice la gente qe lo anulo y los qe la regulan y no la cierran del todo....y luego saques conclusones....o pruebas las dos cosas y veas su comportamiento...

yo la llevo desactivada desde que el coche tiene 200 km. ahora tiene 55.000 y va bien, pero no se como va con ella, jajajaja

yo la tengo anulada fisicamente y en realidad, no se nota nada, no entiendo eso de: ANULADA: formula 1.

quizás el coche humee menos, pero no sé, nosé ...