Club de Propietarios del Seat Leon

cuando lo tenso en parado amarra bien, pero cuando tiro de el en marcha no agarra casi nada, no bloquea las ruedas, siempre pense que era asi porque en el toledo de mi padre funciona igual, pero ya ley algun post que contaba experiencias con el freno de mano y algun trompillo, ¿Por que yo no puedo? y ¿que sistema lleva para que agarre segun la velocidad del coche?

a 150km/h te aseguro que el freno de mano no bloquea la rueda.

y yo en he echo trompos cocn el coche tirando de freno mano, quizas sea que tengas el cable destensado.

Si estuviese destensado arrastraria el coche desde parado y te aseguro que con el coche en parado cuesta muy mucho el moverlo con el freno de mano puesto.

Y te aseguro que ni estoy tan loco ni controlo tanto el coche como para pensar en tirar del freno de mano a 150

Pue los trompos a más de 60 km/h son un poko peligrosos. Para aprender a hacerlos aprovecha los días que llueve que el coche desliza mejor y los haces con menos velocidad, pero cuidadín, yo no recomiendo hacer trompos con el coche muy amenudo, alguno de vez en cuando como mucho, ya que todo sufre, freno de mano, cubiertas, paralelo, suspensiones y es una tontería por que no sirven para nada los trompos

leotdi escribió:Si estuviese destensado arrastraria el coche desde parado y te aseguro que con el coche en parado cuesta muy mucho el moverlo con el freno de mano puesto.

eso es logico, porque cuando mas cuesta mover el coche es al principio, luego la inercia ayuda.

FragaFR escribió: y es una tontería por que no sirven para nada los trompos

Como que no??, los trompos sirven para que los talleres tengan mas trabajo.
Yo hice uno un dia de lluvia simpatico, y el coche se fue a tomar mierda, lo controle, pero el segundo bandazo me di contra un bordillo, goma rota, llanta rota, columna de direccion desplazada, total 200 mil la reparacion de un momento "gracioso"

No fue con el leon (ya aprendi hace mucho para no hacer el idiota) fue con el peugeot 405.

Kund.

El mio hasta con dos tres dientes se mueve sin muchos problemas, lo digo por experiencia, qu ealguna vez se me a olvidado quitarlo, pero por suerte no e llegado a andar ni un metro así, solo salir estando aparcado, ni llegó a sonar el pitido del freno.

leotdi escribió:cuando lo tenso en parado amarra bien, pero cuando tiro de el en marcha no agarra casi nada, no bloquea las ruedas, siempre pense que era asi porque en el toledo de mi padre funciona igual, pero ya ley algun post que contaba experiencias con el freno de mano y algun trompillo, ¿Por que yo no puedo? y ¿que sistema lleva para que agarre segun la velocidad del coche?

No tengas miedo y tira con un par de ...... si es en aslfato bueno es dificil que le cruces pero en grija o asfalto pulido no veas como cruza. En mojado debes de tener mucho cuidado porque te puedes pasar,creeme. Y si lo quieres probar que sea en esplanadas por lo que pueda pasar.

Ya se que la comparacion es mas bien mala, pero en el arosa tiro de el y bloqueo las ruedas siempre y en el leon parece que tubiera algun sistema raro, eso mismo ya se lo vi hace años al safrane de un amigo

yo intente hacer un trompo una vez con un amigo que tenia un vectra 1.8t y el mio con el esp se quedaba a medio camino del trompo, sin el es mas facil hacer el trompo.

Nada de sistemas raros , el león tropea que d gusto, os lo digo por experiencia, no con este pero si con mi antiguo 110 cvs

Ya ves si trompea! a 30km/h con el esp activado el coche te puede girar 90º trankilamente, sin esp, casi 180º,
Nota: no hagais el cabra en mojado y x ciudad, ayer en una curva ke conozco de p.madre stava mojada y sin tocar freno de mano entre cruzado y me fui a la acera, suerte ke no habia nadie y habia una entrada de parking, xke sino..........