Los sintomas son... pérdida evidente de potencia. Pero hay veces que hace una cosa un poco rara.. sobre todo en 2 y en 3. Si acelero a fondo cuando está a 3000 RPM aprox. da un bajón hasta las 2000 RPM y de repente otro tiron y sube ya bien de vueltas... supongo que será sólo el caudalimetro. PUMUKY ya me testeó si era el caudalimetro y parece ser que empezaba a joderse. Lo que espero es que no sea nada mas. Si es el caudalimetro, lo cambiaré por el Pierburg o como cojones se escriba

¿puede ser que el filtro del aire ya sea inneficiente? debe de tener unos 15.000 KM aprox.
Nada mas, saludos
Tony