Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos,

Soy propietario de un seat leon del 2001, 1.6 sport, y estoy desesperado con el cierre centralizado y la alarma, necesito ayuda.

El caso creo q se ha dado bastantes veces, os comento.

1 .- El mando de la llave no me abre el coche, he cambiado mil veces de pilas y asi me abria per ahora nada de nada.

2.- Al abrir con la llave, no funciona el cierre centralizado y no se desactiva la alarma.

No he conseguido de ninguna de las maneras desactivarla. He cerrado, abierot, puesto el contacto, esperado a que parara y poner el contacto mil y una prueba y nada.

El viernes lo lleve a un taller, iba por la ciudad con la alrma activada, me comentan que lo 1º que tego q cambiar el la cerradura y que el mando no funciona. no se q hace el tio del taller, salta la alarma abriendo la purta del copiloto depeus pone la llave y se desactiva la alrma. me quede vokiabierto.

Hoy se me ha activado la alarma al cerrar con la llave, ha funcionado el cierre centralizado, peus ya no ahi manera de desactivarla, he llamdo la taller y me dice q no sabe bien lo q hizo y q prueba.

Necesito ayuda para bien desactivar la alarma, pararla, o si se puede quitar el fusible de la bocina para que por lo menos no pite mientra lo llevo a mi taller de confianza que esta a unso 20 km de donde tengo el coche.

Agradeceria mucho vuestra ayuda, graciiiiasss

probare con esto segun mi teoria:
1.- abro la puerta y n o la detecta abierta
2.- contacto y salta la alrma
3.- con el cierre de dentro abro las peurtas y la alarma se desactivara
4.- antes del minuto y q se cierre, probare a abrir la otra pueta, la del copiloto,

Espero q funcione pero no creo.... se os ocurre alguna otra opcion

gracias

En principio tienes por una parte mal el sensor de puerta abierta, y luego algún problema con el mando, desincronizado o algo asi, así que se te junta una cosa con la otra no?

En mi manual pone que la alarma solo se desactiva con el mando

Hola, en principio te pasa algo MUY parecido a lo que me paso a mi hace muy poco y casi me vuelvo loco, estuve todo el dia probando desmontando vag com et etc... pues al final fue EL FUSIBLE!! no es que no lo hubiera mirado, que lo mire de primeras, pero no estaba fundido, resulta que tenia una pequeña fisura que era inapreciable y por eso se veia bien pero realmente nada de nada, cambio de fusible y todo OK! prueba a ver que tal, no se si sera eso pero yo tenia unos sintomas muy partecidos a los tuyos, ya nos contaras.

Probe con el fusible y nada, igual.
En una de las veces que probé, se desactivo la alrma, ahora tengo mas tiempo para buscar una alternativa a ir a la seat y cambiar toda la cerradura que es lo que me dicen.
Anque me parece que no podré.
Ahhh, hoy al abrir me funciono, inclusoi el mando peor no me fio, esto es un caso muuuuy raro
Creo que debe ser algun sensor, la puerta es como si estubiera cerrada, al abrirla no se encienden las luces interiores.

Pero que quieres hacer ? desactivarla ? con el vds-pro me parece que puedes, o con el easy ccm.

Hay otro post abierto hablando del problema de la cerradura, miratelo a ver si te sirve.

Si pudiera desactivar la alarma de lujo.
Ahora de repente, me funciona el mando, cierra y abre perfectamente, lo que no se hasta cuando.
Puede que sea de las lluvias que mojara algo, y dejara de funcionar el mando.
Voy a ver si averiguo como desactivar la alarma.

Refloto el topic...

alguien sabe cómo desactivar la alarma mediante vagcom? o mejor me desconecto la sirena?

PROBLEMA:
Mi mando remoto no funciona y siempre pongo y quito alarma con la llave, pero ya no la puedo quitar, he abierto la cerradura, la han re-soldado y todo parece estar bien, cambié el microinterruptor y esta vez funcionan las luces de cortesía como deben, pero ya me harté de no poder cerrar el auto.
El cierre centralizado ya no funciona, siempre abro desde dentro.

Si dejo el auto con llave, se activa la alarma y al querer abrir no la desactiva pero SÍ se abre mecánicamente la cerradura, entonces es un problema muy molesto que suena la alarma, abro la tapa del motor y desconecto batería media hora para que se borre esa configuración y al volver a conectarla ya esté desactivada la alarma y puedo arrancar, es eso o dejar abierta mi puerta, esperando no roben el auto.


Por tanto, si alguien puede echarme la mano con una videoconferencia o algunas peticiones de fotos de la cerradura, yo lo agradecería mucho, quizá pueda que algo está mal puesto en la cerradura, ya que antes de abrirla todo funcionaba bien, pero nada está roto, solo que no sé en qué orden deba ir el mecanismo al cerrar la cerradura.

O si alguien sabe porfavor decirme cómo desactivo la alarma mientras que ahorro los $3mil que me sale la cerradura nueva.

Gracias

Quita el fusible.

Si, pero disculpa, no se cual es, y tengo el listado del manual pero no viene como alarma, no sé si sea el cierre centralizado:

pego la info del manual:


Disposición De Los Fusibles Seat León Mk1

01- Eyectores Lavacristales, Retrovisores Térmicos – 10 A
02- Intermitentes – 10 A
03- Luces – 5 A
04- Luz De Matrícula – 5 A
05- Apertura Y Cierre De Confort – 7,5 A
06- Cierre Centralizado – 5 A
07- Luces De Marcha Atrás – 10 A
08- Teléfono – 5 A
09- ABS – 5 A
10- Unidad Mando Motor Gasolina – 10 A
11- Cuadro De Instrumentos – 5 A
12- Tensión De Alimentación, Diagnóstico, Teléfono – 7,5 A
13- Luces De Freno – 10 A
14- Iluminación Interior, Cierre Centralizado/Elevalunas Eléctrico – 10 A
Luz Interior – 5 A
15- Cuadro Instrumentos, Cambio Automático – 5 A
16- Embrague Magnético, Bomba De Agua Eléctrica – 10 A
17- Libre – 7,5 A
18- Luz De Carretera Derecha – 10 A
19- Luz De Carretera Izquierda – 10 A
20- Luz De Cruce Derecha – 10 A
21- Luz De Cruce Izquierda – 10 A
22- Luz Posición Derecha – 5 A
23- Luz Posición Izquierda – 5 A
24- Instalación Limpiaparabrisas, Bomba Lavaparabrisas – 20 A
25- Calefacción, Aire Acondicionado – 25 A
26- Luneta Térmica – 20 A
27- Limpia Luneta – 10 A
28- Bomba De Combustible – 15 A
29- Mando Motor, Motor De Gasolina – 10 A
30- Techo Corredizo – 20 A
31- Cambio Automático – 20 A
32- Inyectores: Gasolina – 10 A
Mando Motor, Motor Diesel – 15 A
33- Lavafaros – 20 A
34- Mando Motor, Motor Diesel – 10 A
Mando Motor, Motor De Gasolina – 10 A
35- Predisposición Conector Dispositivo Remolque – 30 A
36- Faros Antiniebla Y Luz Trasera Antiniebla – 15 A
37- Contacto – 10 A
38- Luz Maletero, Cierre Centralizado/ Elevalunas Eléctrico – 10 A
39- Intermitente De Emergencia – 15 A
40- Bocina – 20 A
41- Encendedor – 15 A
42- Radio – 15 A
43- Mando Motor, Motor De Gasolina – 10 A
Mando Motor, Motor Diesel – 10 A
44- Asiento Térmico – 15 A





Disposición De Los Fusibles SOBRE LA BATERÍA Seat León Mk1


Ventilador del radiador, velocidad 1ª – 30 A
Relé del motor del ABS – 30 A
Relé principal del ABS – 30 A

Fusibles de metal
Alternador – 150 A
Red de a bordo – 110 A
Ventilador del radiador, velocidad 2ª – 40 A
Sistema de distribución del motor – 50 A

Color de los fusibles:
beis: 5 amperios
marrón: 7,5 amperios
rojo: 10 amperios
azul: 15 amperios
Amarillo: 20 amperios
blanco: 25 amperios
verde: 30 amperios

el fusible de la alarma es 1 de los 3 que va escondido debajo del guarnecido del volante
salu2

Uno que no busca bien........aqui lo pude encontrar.
viewtopic.php?f=2&t=87754&hilit=fusible+de+alarma&start=45#p1635350

igualmente gracias, me iré a desmontar dicho fusible.

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EDITO:
Bien, ya le quité los 3 fusibles y la alarma se ha ido.
Uno es la bocina
otro es el relevador de las intermitentes de la alarma
Ya no recuerdo muy bien pero hacia pruebas, quitaba uno y daba contacto, hasta que dejó de sonar fue con los 3.

Saludos y Gracias!!

buenas,yo tengo el problema que ni quitando los fusibles se quita la alarma,el sonido si pero siguen los intermitentes y el rele en funcion..alguien sabria si puedo anularla para siempre?quitando algun cable o algo¿?se algo de electronica no me da miedo meter mano gracias!!

Hola.Estoy teniendo problemas con la alarma del León,en mi caso es por el sensor de la cerradura del copiloto,que debe estar medio suelto por lo que hace que no detecte bien si la puerta está abierta o no,por lo que hace saltar la alarma.Como no quiero gastar más pasta en la SEAT,no voy a cambiar la cerradura.Yo he desactivado uno de los fusibles azules,pero a veces se quedan parpadeando los intermitentes al bloquear la cerradura,hasta que abro y vuelvo a cerrar.Ahora no suena el claxon de la alarma,pero me gustaría desactivarla por completo.Si quito los 3 fusibles se desconectaría del todo?Un saludo por adelantado.