Club de Propietarios del Seat Leon

Hola chicos,

Este post es casi de desahogo y por si algun gurú de los que por aquí tenemos me puede echar un cable. Y es que ni teniendo comprado otro coche y esperando a que llegue me va a dejar tranquilo mi todavía actual León.

Los que me conoceis sabeis de mi calvario. Me compré todo un León 1.6 16v 105cv Sport con pack clima+alarma (todavía no tiene 3 años y 60.000 kms) por no gastarme más dinero en adecuar mi anterior Escort, que a pesar de que iba bien, cada dos por tres se me rajaba un manguito o perdía aceite... esas cosas que tienen los coches con cierta edad. Pero está claro que habría ganado quedandome con él.

Hago recuento: tres bobinas de encendido en dos semanas (por cierto, una de ellas recambiada a los 6 meses de comprar el coche y que ha vuelto a fallar), consumo excesivo, problemas de arranque, relentí irregular, se acelera solo, tirones, olor a gasolina, la primera que no engrana ni a tiros, frenos alabeados... De todas las avería la única que ha registrado el magnífico sistema electrico es el de las bobinas, el resto nada de nada, así que a ojimetro me cambiaron un monton de sensores, sensor de relentí, emisor de impulsos (2 veces) y la bomba de gasolina.

Encargué el Mazda en noviembre y desde entonces parece que me había dado una tregua. El Mazda me llega en marzo/abril, y como regalo por cambiarle ahora va y se jode la sonda lambda. Toma, éramos pocos y parió la Seat.

No lo he dejado en el taller por ver si puedo hacer algo, pues si cambio de coche es por no invertir más dinero en éste. ¿Cuando vale la sonda de marras? ¿Alguna idea para eludir la reparación y desactivar la lucecita del cuadro?

Si veis un anuncio en compra/venta en el que vendo mi coche, olvidaos de él, no quiero enmarronar/timar a nadie; creia que ya lo habían dejado bien. Este ni siquiera se lo van a quedar en Mazda, este se lo quedan los de Seat...

Gracias por escucharme y perdón por el ladrillo, pero estoy ya un poco cansado de tanta historia.

Salu2
Julio

PD: A los administradores, por favor, cerrad mi post de compra/venta en el que vendo el coche. Gracias

Antes que nada decirte que siento que lo estes pasando tan mal, te comprendo muy bien, mi anterior coche era un saxo y me encantaba, era una bala y esteticamente me enamoro desde pequeño, siempre quise tener un saxo pero me salio como el culo, se me paraba, me daba tirones y un largo etcetera, te dire que me cambiaron, bobina, las dos sondas, centralita, calculador, junta de colectores, frenos y un monton de movidas, vendi mi coche con dos añitos y recien pagado, acabe hasta los mismisimos de el, cuando parecia que iba bien fue cuando lo vendi, a lo mejor no me hubiese vuelto a fallar pero nada mas que por el calvario que me hizo pasar lo largue. Ahora tengo el mismo coche que te da problemas a ti, el Leon 16v sport y de momento ni un problema, espero que siga asi, en casa mi padre tambien tiene un Leon 16v pero en acabado stella y no ha tenido ni un problema en 4 años. Como me dijeron a mi hay pocas posibilidades de que te toque un coche defectuoso y a ti te ha tocado ya una vez, espero que tengas mejor suerte con el mazda, ya veras. A mi no solo el saxo me dio problemas, mi anterior coche que era un escort me dejo sin frenos en dos ocasiones estando en garantias, vamos que yo he tenido el gafe por dos veces y te entiendo muy pero que muy bien. Espero que a mi se me haya acabado tambien con mi actual leoncillo que me gusta mucho. Perdon por el ladrillo pero es que me has tocado la fibra sensible y queria sincerarme yo tambien. Animo! Por cierto una sonda o dos, segun las que lleven un coche puede oscilar en total sobre las 40.000 pesetas.

Sé que los 1.6 tienen algunas pegas reconocidas, pero desde luego no tantas como las que llevo yo, que ya es de coña. Mi primo tiene el mismo coche que yo de un mes despues (temas de pedidos a fábrica y tal) y le va perfectamente, a excepción de una bobina y lo de la caja de cambios, que es común a casi todos los 1.6 que llevan el cambio por varillas.

Sé que me ha tocado la "china" como se suele decir, pero es en estos casos cuando la marca se lava las manos con el típico "la máquina no me da error" y te acaba crispando. Porque está claro que mi coche tiene algún problema eléctrico desde el primer día que por pura incompetencia y falta de conocimiento no hace más que prolongarse más y más en el tiempo y en más y más piezas que no deberían irse.

Lo dicho, no os tiene que pasar a todos lo mismo, que no cunda el pánico, jeje. Aunque si os adelanto que éste motor se dejará de montar en cuanto cambien el León para volver al anterior 1.6 8v de 102cv que montaron los primeros Toledo y León en su lanzamiento.

Gracias por la info y por vuestro apoyo. No sé si lo repararé o lo daré en el conce tal cual, a ver si llega el Mazda de una vez...

vaya putada, la verdad es que es para estar hasta los webs, pero eso es normal???
solo ha sido el tuyo no? pq no he oido muchas mas quejas, q no fueran por el consumo y por la potencia, pero bueno, pues yo taria trankilo pq en breve tendras tu nuevo carro

a este te diría q le dieras fuego pero, mejor haz buena publicidad de el y vendelo caro jejejeje

por lo que veo esto esta 1 poco parado.yo venia buscando consejo para mi hermano que tiene 1 leon y siempre le fala de lo mismo,las p...s bobinas,mas o menos cada dos años bobinas nuevas.pues nada buscaba algun consejo pero ya veo que en principio no tiene solucion,bueno si (ajo y agua).gracias.y disfrutar de los leoncitos.saludos.