Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas a todos…..

Os explico lo que tengo

SEAT LEON 1.6 105CV GASOLINA (SIGNO) 4 AÑOS

Haber el coche era de mi madre, la cual hace unos 3 meses me lo regalo! (no hay como tener madres… (PERFECTO ESTADO TODO)
Lo tenia con llantas de 15” (195/65/R15) y le he metido 16” (205/55/R16)
Ya que el coche me ha salido gratis…. No me importaría invertir en el y que aumentara su potencia en la medida de lo posible a si como una mejor estabilidad y conducción..

Como las 3 primeras medidas había contemplado lo siguiente teniendo en cuenta que el coche tiene 80.000 km recién hechos… haber que os parece…

DISCOS DE FRENO
TUBO DE ESCAPE
FILTROS Y KID DE ADMISION

Como yo estoy bastante verde en tema de mecánica y marcas os solicito ayuda por favor.. me aconsejáis estos cambios… ganaré algo?… me espero a que casque algunas de estas cosas a cambiarlas?.. precios.. marcas… y si alguien sabe donde me pueden hacer los cambios (de confianza) soy de BCN.

Muchas gracias y perdonad el tocho.
TMB me gustaría decir que desde que conocí esta Web me ha ayudado bastante… enhorabuena a todos!!!!!!!!!!

Saludos..

Marca..Modelo...Precio... y si ya no es mucho pedir donde los cambio?

Yo tal y como comenta bhc, primero que tocaria es la suspension... La de los Signo es muy blanda. Sobre marcas, la que proporiona seat sport (Bilstein + Eibach) deja a la gente muy satisfecha, si no puedes pasarte por www.armangue.com (estan en barcelona) y mirar mas alternativas Koni, etc...

Sobre los discos de freno... yo con mi antiguo 1.6 Sport 105cv no note que frenada poco. Pero puestos a cambiar, en vez de tocar discos, tal vez sea mejor y mas economico cambiar unicamente las pastillas por algunas mas "racing" que mejoren la mordida, aqui puedes mirar Sparco, Ferodo casi todas las marcas tiene una linea deportiva y montar latiguillos metalicos.

En cuanto al tema del escape y admisiones no se si merce la pena invertir dinero para sacar algun CV de mas que luego resulta casi inapreciable en la conduccion.

Salu2 y disfruta de la maquina !!!

En un 1.6 pocos cv aumentaras y te dejaras mucha pasta no vale la pena.

Salu2

Yo ya lo he mirao porque tengo el 1.6 tambien y si, te gastaras mucha pasta para 5 o 6 cv, no creas que conseguiras mas. Otra cosa seria que tuvieras muchas pelas y estuvieses dispuesto a meterle un turbo, electronica, colectores... Gastate las primeras pelas en suspension y lo de mas cuando casque, hazme caso.

Haré caso de vuestras recomendaciones… y el mes que viene cambiaré suspensión…. Haber si cobro unas horas que me deben.. (jejeje) por lo demás lo dejare todo igual… y cuando vaya cascando iré cambiando… saludos y gracias.

Que hago le pongo (Bilstein + Eibach), por cuanto me saldrá mas o menos? para mi LEON 1.6 que modelo tengo de coger? No se es que no tengo ni p… idea…?

De nuevo muchas gracias!

En el apartado de ficheros hay un pdf con referencias y precios (Referencias_V52.pdf), donde encontraras los precios de la suspension deportiva de Seat sport.
El kit completo son 650€ mas iva segun pone, pero si insistes en la seat te hacen un 10% de descuento.
Lo del escape yo tambien lo habia pensado, ya que yo tengo un 1.6 tambien.
Seat tiene uno con salida ovalada que cuesta 280€ mas iva que incluye las piezas para modificar el parachoques trasero. Lo dejo para cuando me sobre un poco de pasta...

Saludos

cfergo escribió:En el apartado de ficheros hay un pdf con referencias y precios (Referencias_V52.pdf), donde encontraras los precios de la suspension deportiva de Seat sport.
El kit completo son 650€ mas iva segun pone, pero si insistes en la seat te hacen un 10% de descuento.
Lo del escape yo tambien lo habia pensado, ya que yo tengo un 1.6 tambien.
Seat tiene uno con salida ovalada que cuesta 280€ mas iva que incluye las piezas para modificar el parachoques trasero. Lo dejo para cuando me sobre un poco de pasta...

Saludos

Que quieres decir con " incluye las piezas para modificar el parachoques trasero"??. Yo que no tengo agujero para las colas del escape ¿no tendria que cambiar todo el paragolpes?

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Para hacer una salida, mas deportiva a tu fiera, se le puede poner una cola de escape, de dos maneras.

La primera es que le cambies todo el paragolpes, con lo cual entras en un pastón o no? que sera el precio del paragolpes + montaje, y luego le compras la salida de escape o le cambias todo tubo de escape. O bien...

La segunda es lo que te comenta cfergo, que es comprar una salida de escape, que a la vez trae unas piezas, que expuestas a un soplete o una fuente de calor, pueda llegar a la temperatura idonea, para llegar a derretir la zona de escape, que tú en este caso la tienes cubierta.

Saludos y espero haberte aclarado algo.

Tambien se puede modificar el paragolpes ya que se divide en dos, y en la seat tienen unos bajos disntintos, no os habeis fijaos en esa raya que recocorre todo el paraca y dividiria la moldura que diferencia a un 1.8 de un 1.6? Ese bajo es igual pero con el hueco, tambien hay otro bajo tipo cupra r. Tambien esta la opcion de recortarlo y ponerle un protector metalico al paragolpes, que eso tambien lo venden por ahi.

Antes de nada yo ahorraria para la revision de los 100 mil km..... Qu etienes que cambiar correa y toda la pesca y es una pasta.

Por lo demas. Lo primero que cambiaria seria los asientos del signa.
despues muelles y suspensiones.

Y todo lo demas a tu eleccion.