Problema arranque en frio tdi 110

[DomiN]

Hace ya un tiempo al dejar parado el coche unas 5 horas le costaba mucho arrancar, suena el motor de arranque, al poco hace el amago de arrancar pero no arranca y finalmente arranca soltándo una bocanada de humo, la cosa con el frío que hace ahora se está poniendo peor... ¿por donde puede ir la cosa?

El coche es un león I tdi 110cv asv, repro. 137.000km, calentadores cambiados ya.

[leon tdi_110]

Si tienes el vag-com mira como tiene el tu coche el timing, porque si lo tienes bajo es una de las causas por las que el coche arranca mal en frio

[_Juanky_]

Mi coche le pasa algo mas o menos igual y la bateria tiene mas o menos un año o no llega..tendré que mirar eso del timing... Sobre que nivel tiene que estar para comprobar que este todo correcto?
Motor ASV 110cv.

Saludos.

[leon tdi_110]

Segun he visto por el buscador lo ideal es dejarlo a 70 pero como es muy dificil dejarlo clavado con ponerlo entre 65 y 75 esta bien, tampoco lo subas mucho porque a partir de 80/85 el motor empieza a picar biela y te puedes cargar el motor

Un saludo

[txemmmmmm]

domin de bateria como andas??

PD= aunque parece q pinta del motor de arranque q se queda enganchado el bendix...

salu2

[BUJE]

igual es de la resistencia... creo que lo vi a moncho por el foro

[DomiN]

Lo del timing me recorre la cabeza porque los que me cambiaron la correa de la distribución para mi eran un poco cafres, asi que casi seguro que no ajustaron nada, tendré que mirarlo con el vag com... (a ver si encuentro el manual), la bateria tiene ya nada más y nada menos que 5 años, al principio es lo que pensaba que podía dar el problema, pero cuando falla al arrancar, oyes el motor de arranque girar normal, sin caidas.
¿Puede ser de calentadores? Me cambiaron dos recientemente... se me enciende el testigo del esp y el que tiene más abajo... esta noche echaré un vistazo con el vagcom a ver los errores...


Gracias a todos!

[txemmmmmm]

juas si te sale el chivato lo mas seguro son los calentadores

PD= yo nose q manias teneis de no cambiarlos todos juntos , si uno se jode los otros iran detras sin tardar mucho..

salu2

[sinparedes]

Yo he pasado por eso , en mi caso fue la T(o las gomas toricas o las dos cosas) que lleva encima el filtro del gasoil, le puse una T nueva con gomas nuevas y hasta ahora.



Saludos..

[el10101]

Hola a todos.

A mi también me pasa lo mismo que a vosotros y es que en frío ( 6, 7,8 grados), cuando dejo el coche toda la noche( o unas horitas) ha esa temperatura, a la mañana siguiente no me arranca a la primera o tengo que dejar el contacto unos segundos hasta que coje. El tema esta que cuando consigo encender el coche, lo muevo 5 minutitos y lo paro, el coche se enciende a la primera ( aunque esté a 5 grados).
Entonces, ya que he visto por aquí varias posibilidades, los que lo vayais solucionando a ver si podeis ir informando, porque el coche lo compré de segunda mano y no se todo lo que tiene cambiado.
Saludos!

[txemmmmmm]

Hola a todos.

A mi también me pasa lo mismo que a vosotros y es que en frío ( 6, 7,8 grados), cuando dejo el coche toda la noche( o unas horitas) ha esa temperatura, a la mañana siguiente no me arranca a la primera o tengo que dejar el contacto unos segundos hasta que coje. El tema esta que cuando consigo encender el coche, lo muevo 5 minutitos y lo paro, el coche se enciende a la primera ( aunque esté a 5 grados).
Entonces, ya que he visto por aquí varias posibilidades, los que lo vayais solucionando a ver si podeis ir informando, porque el coche lo compré de segunda mano y no se todo lo que tiene cambiado.
Saludos!

lo tuyo tiene pinta de calentadores

salu2

[DomiN]

ayer miré los errores del vag com y no me salia nada raro, solo alguno del inmovilizador por el trasteo que tuve con una llave y del esp, nada que ver con el problema que tengo.

He estado mirando el tema del timing, supuestamente con el vagcom 311,2 podria hacerlo, me meto tal como dice el manual en engine, despues en el punto 4, y con el 000 pulso intro, pero no me sale el botón de tdi timing, solo me sale el vag scope que no se para que sirve, probé con el vag scope y hay una de las lineas (amarilla) que marca 27, no se si corresponderá con el timing... ¿por qué no me sale el botón? es un tdi 110 asv de toda la vida.

He probado con el vcds pro y los drivers de mi cable parece que no van con ese programa, ¿dónde puedo actualizar esos drivers? ¿de algún sitio me los puedo bajar?

Muchas gracias.

[sinparedes]

Yo he pasado por eso , en mi caso fue la T(o las gomas toricas o las dos cosas) que lleva encima el filtro del gasoil, le puse una T nueva con gomas nuevas y hasta ahora.



Saludos..

En mi caso el problema era sobre todo en invierno, despues de estar unas cuantas horas parado,por ejemplo al cojerlo a la mañana, el primer arranque parecia un tractor,y echava ese humo blanco, ya una vez arrancado no me fallaba en todo el dia, antes de cambiar esa T, le cambie la bateria, los calentadores, le subi el timing de 50(serie) a 62, el filtro de gasoil antes de tiempo,tambien me lo miraron en la Seat y me dijeron que era el alternador que no cargaba bien(sigue estando en su sitio sin tocar) y finalmente la T, a.... tambien le subi el tiempo de actuacion de los calentadores

Por si lo quieres de referencia te dejo la captura del timing del mio , tambien ASV

Saludos..

[leon tdi_110]

ayer miré los errores del vag com y no me salia nada raro, solo alguno del inmovilizador por el trasteo que tuve con una llave y del esp, nada que ver con el problema que tengo.

He estado mirando el tema del timing, supuestamente con el vagcom 311,2 podria hacerlo, me meto tal como dice el manual en engine, despues en el punto 4, y con el 000 pulso intro, pero no me sale el botón de tdi timing, solo me sale el vag scope que no se para que sirve, probé con el vag scope y hay una de las lineas (amarilla) que marca 27, no se si corresponderá con el timing... ¿por qué no me sale el botón? es un tdi 110 asv de toda la vida.

He probado con el vcds pro y los drivers de mi cable parece que no van con ese programa, ¿dónde puedo actualizar esos drivers? ¿de algún sitio me los puedo bajar?

Muchas gracias.

Si no me equivoco (si es asi que me corrijan) la linea amarilla corresponde al timing y si la tienes a 27 tienes el timing bajo, ponlo entre 60 y 75

Saludos

[alberto_amc]

Ese timing está bajito bajito, súbelo cuando puedas