Club de Propietarios del Seat Leon

Algunos sabeis si se puede mirar el nivel de valvulina sin levantar el coche en un elevador? Es que tengo un zumbido y no se si sera que estoy bajo de nivel o no. Gracias

hola.
creo que solo se puede mirar con el coche en llano y sacabdo el tornillo de la parte alta de la caja puesto que yo no veo ningun ojo de buey.
yo le quito el tapon y relleno hasta que se salga,vuelvo a tapar y ya esta.
espero te sirva
un saludo

no decian que se cambiaba por una agujero que habia por un lateral debajo del motor?

fireblade----rr escribió:hola.
creo que solo se puede mirar con el coche en llano y sacabdo el tornillo de la parte alta de la caja puesto que yo no veo ningun ojo de buey.
yo le quito el tapon y relleno hasta que se salga,vuelvo a tapar y ya esta.
espero te sirva
un saludo

por la caja de cambios arriba dicen que hay un tapon pero no es para echar liquido sino para ver los piñones o no se que historias del volante motor o algo asi.yo no lo sabia y un dia le eché un poco de ue liquido antifriccion tipo metalube o algo asi no se si tendra algo que ver,si fueron paranoias mias pero un tiempo mas adelante creo que me patinó el embrague al subir una cuesta,se revolucionó al pisarle pero el coche andaba igual,creia que era que patinaban las ruedas pero no saltó el testigo de tcs ni nada pero fué tan rapido que no lo se seguro,luego al tiempo tambien juraria que me pasó algo parecido pero de esto hace ya un par de años y desde entonces no me lo ha echo mas.

los tapones me refiero a los tipo 17,uno en la parte baja tirando hacia atras(para el vaciado) y el otro mas alto a la mita de la caja mas o menos(llenado),no se os ocurra por el tapon de plastico que la parte alta.
por manual de taller se le quitan los dos tapones para que salga mas rapido.
se le pone el tapon de abajo y se empieza a reponer por el central hasta que rebose,se cierra y ya esta.
un saludo

fireblade----rr escribió:los tapones me refiero a los tipo 17,uno en la parte baja tirando hacia atras(para el vaciado) y el otro mas alto a la mita de la caja mas o menos(llenado),no se os ocurra por el tapon de plastico que la parte alta.
por manual de taller se le quitan los dos tapones para que salga mas rapido.
se le pone el tapon de abajo y se empieza a reponer por el central hasta que rebose,se cierra y ya esta.
un saludo

Podeis pasar ese manual? Es para la caja EBJ?