Club de Propietarios del Seat Leon

buenas tardes amigos:
me gustaria saber si hay alguien por asturias, zona centro que tenga el cable y el vag-com ( creo que se llama asi), para echar un vistazo a un leon I Tdi 110.
el caso es que le cambié el termostato y el termocontacto y siguen sin saltar los electros, pero el muy cabron no pasa de los 90 grados. lleva alguna sonda de temperatura? puede ser eso? a ver si alguien me puede echar una mano. y decirme que coño pasa con este cabron de coche. buffff me tiene negro.
por cierto alguien sabe donde conseguir el cable para enchufar el pc al coche????

un saludo.

Cambiaste termocontácto o el sensor de Tª? que son 2 cosas distintas...

Écha un ojo a los fusibles, que puede ser eso también.

El cable... mismamente por ebay, sino seguro que por el foro se venden y, sino, mándame un MP que te digo yo dónde.

aninavalle escribió:Cambiaste termocontácto o el sensor de Tª? que son 2 cosas distintas...

Écha un ojo a los fusibles, que puede ser eso también.

El cable... mismamente por ebay, sino seguro que por el foro se venden y, sino, mándame un MP que te digo yo dónde.

cambie el termocontacto, el que va en el radiador, y da corriente a los ventiladores.( se llama asi no? y los fusibles estan todo bien.
gracias por contestar. un saludo

Cambia el sensor de Tª, es recomendable hacerlo a la vez que el Termostato. cuesta unos 13€

aninavalle escribió:Cambia el sensor de Tª, es recomendable hacerlo a la vez que el Termostato. cuesta unos 13€

gracias, anina:

lo haré a ver si de esta va.... buffffff que guerra
un saludo

Exacto, hay que cambiar ambos siempre, es lo recomendable, si falla uno suele fallar el otro, termostato y sensor de temperatura.

Saludos!

Leon_JDM escribió:Exacto, hay que cambiar ambos siempre, es lo recomendable, si falla uno suele fallar el otro, termostato y sensor de temperatura.

Saludos!

gracias Leon_JDM:

por cierto, el sensor de la temperatura lo lleva al lado derecho del motor mirandolo desde delante? en un empalme de tuberias que es de plastico???
un slaudo

Surion1980 escribió:

Leon_JDM escribió:Exacto, hay que cambiar ambos siempre, es lo recomendable, si falla uno suele fallar el otro, termostato y sensor de temperatura.

Saludos!

gracias Leon_JDM:

por cierto, el sensor de la temperatura lo lleva al lado derecho del motor mirandolo desde delante? en un empalme de tuberias que es de plastico???
un slaudo

Si, exacto, ahí lo lleva.

bueno esta tarde he llamado al taller y me han dicho que puede ser o bien de bomba de agua o bien de culata, asi que menuda bromita...

resulta que la manguera que va desde el termostato hasta el radiador se queda fria y sin presion, y segun ellos lo mas seguro es que sea bomba de agua.
bueno un dia de estos lo llevare para que lo miren, ya os contaré.
un saludo y gracias

que mal rollo...

Bueno, despues de la espera ya sé lo que tiene el coche.
Bomba de agua y de paso correa, 500 papeles por el alma.... buffff
es lo que hay....

un saludo a tod@s

y qué relación tienen los electros con la bomba?? la presión en los tubos no se coge cuando ya está calentito el coche?

GolfeTTe escribió:y qué relación tienen los electros con la bomba?? la presión en los tubos no se coge cuando ya está calentito el coche?

si los manguitos no cogen presion , solamente hace circuito por el bloque por tanto al no hacer circuito entero por el radiador , el termocontacto q va en el radiador no manda señal para que salten los electroventiladores

PD= yo hace poco arregle uno, que tenia el termoestato cerrado y pasaba esto mismo


salu2

K cosas... jajaja

txemmmmmm escribió:

GolfeTTe escribió:y qué relación tienen los electros con la bomba?? la presión en los tubos no se coge cuando ya está calentito el coche?

si los manguitos no cogen presion , solamente hace circuito por el bloque por tanto al no hacer circuito entero por el radiador , el termocontacto q va en el radiador no manda señal para que salten los electroventiladores

PD= yo hace poco arregle uno, que tenia el termoestato cerrado y pasaba esto mismo


salu2

Sasto, bien dicho lo que nos cuenta nustro compañero txemmmmmm:

El caso es que solo cogia presion el circuito superior del radiador, vamos, la maguera que entra en el bloque desde el radiador por la derecha (visto desde el morro), y la manguera que sale del termostato estaba fria y sin presión.
Entonces al no coger nada ni dejar pasar agua caliente al radiador no mandaba señal, y un poco de fallo por mi parte, cambiar el termostato y el termocontacto pensando que era eso, pero bueno, despues de 8 añitos no está de más tenerlo cambiado.
Un saludo