Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas,

Todos los que llevamos Turbotimer sabemos que a veces hace lo siguiente al apagar el coche:

cuando entra en funcionamiento el turbotimer, al apagar el motor con la llave veo como parece que se vaya a calar y recupera el ralenti, al hacer el paso del contacto por llave o por turbotimer. Esto tampoco lo hace siempre. Muchas veces (la mayoria) sacas la llave y el motor sigue en marcha como si nada, que es lo que entiendo que tiene que hacer.

Bien, mi problema viene a que ahora esto me lo hace circulando con el coche......vas tan tranquilo cuando de repente hace el amago de pararse y se encienden las luces tipicas cuando lo haces al parar el coche,......he probado apagando el turbotimer pero lo sigue haciendo, alguien sabe a a que puede ser debido?

He pasado el Vag y me sale esto:



CHASSIS TYPE: 1M - SEAT LEON
SCAN: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

ADDRESS 01 -------------------------------------------------------
CONTROLLER: 038 906 019 KG
COMPONENT: 1,9L R4 EDC G000SG 5342
CODING: 00102
SHOP #: WSC 06402

1 FAULT FOUND:
17664 - ENGINE COOLANT TEMP SENSOR (G62): OPEN OR SHORT TO PLUS
P1256 - 35-10 - - - INTERMITTENT
READINESS: N/A

ADDRESS 03 -------------------------------------------------------
CONTROLLER: 1C0 907 379 K
COMPONENT: ASR FRONT MK60 0103
CODING: 0022017
SHOP #: WSC 00001
1 FAULT FOUND:
01314 - ENGINE CONTROL MODULE
004 - NO SIGNAL/COMMUNICATION - INTERMITTENT

ADDRESS 08 -------------------------------------------------------
CONTROLLER: 1M0 820 043 E
CODING: 00043
SHOP #: WSC 06402
NOTE: EXCESSIVE COMM ERRORS

SKIPPING ADDRESS 15-AIRBAGS

ADDRESS 17 -------------------------------------------------------
CONTROLLER: 1M0 920 822 E
COMPONENT: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V06
CODING: 06104
SHOP #: WSC 00321

1 FAULT FOUND:
01314 - ENGINE CONTROL MODULE
49-10 - NO COMMUNICATIONS - INTERMITTENT

ADDRESS 19 -------------------------------------------------------
CONTROLLER: 6N0 909 901
COMPONENT: GATEWAY K<->CAN 0001
CODING: 00006
SHOP #: WSC 06402
1 FAULT FOUND:
01314 - ENGINE CONTROL MODULE
49-10 - NO COMMUNICATIONS - INTERMITTENT

ADDRESS 46 -------------------------------------------------------
CONTROLLER: 1C0 959 799 F
COMPONENT: 9V KOMFORTGERÁT HLO 0004
CODING: 00258
SHOP #: WSC 06402
NO FAULT CODE FOUND.

END -------------------------------------------------------

dancer28 escribió:Buenas,

Todos los que llevamos Turbotimer sabemos que a veces hace lo siguiente al apagar el coche:

cuando entra en funcionamiento el turbotimer, al apagar el motor con la llave veo como parece que se vaya a calar y recupera el ralenti, al hacer el paso del contacto por llave o por turbotimer. Esto tampoco lo hace siempre. Muchas veces (la mayoria) sacas la llave y el motor sigue en marcha como si nada, que es lo que entiendo que tiene que hacer.

Bien, mi problema viene a que ahora esto me lo hace circulando con el coche......vas tan tranquilo cuando de repente hace el amago de pararse y se encienden las luces tipicas cuando lo haces al parar el coche,......he probado apagando el turbotimer pero lo sigue haciendo, alguien sabe a a que puede ser debido?

He pasado el Vag y me sale esto:



CHASSIS TYPE: 1M - SEAT LEON
SCAN: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

ADDRESS 01 -------------------------------------------------------
CONTROLLER: 038 906 019 KG
COMPONENT: 1,9L R4 EDC G000SG 5342
CODING: 00102
SHOP #: WSC 06402

1 FAULT FOUND:
17664 - ENGINE COOLANT TEMP SENSOR (G62): OPEN OR SHORT TO PLUS
P1256 - 35-10 - - - INTERMITTENT
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004 - NO SIGNAL/COMMUNICATION - INTERMITTENT

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CONTROLLER: 1M0 820 043 E
CODING: 00043
SHOP #: WSC 06402
NOTE: EXCESSIVE COMM ERRORS

SKIPPING ADDRESS 15-AIRBAGS

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CONTROLLER: 1M0 920 822 E
COMPONENT: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V06
CODING: 06104
SHOP #: WSC 00321

1 FAULT FOUND:
01314 - ENGINE CONTROL MODULE
49-10 - NO COMMUNICATIONS - INTERMITTENT

ADDRESS 19 -------------------------------------------------------
CONTROLLER: 6N0 909 901
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SHOP #: WSC 06402
1 FAULT FOUND:
01314 - ENGINE CONTROL MODULE
49-10 - NO COMMUNICATIONS - INTERMITTENT

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CONTROLLER: 1C0 959 799 F
COMPONENT: 9V KOMFORTGERÁT HLO 0004
CODING: 00258
SHOP #: WSC 06402
NO FAULT CODE FOUND.

END -------------------------------------------------------

seguramente donde tengas conectado el turbotime, donde llegan 12v con contacto el q cable esta medio suelto.. o a veces no hace buen contacto..

PD= supongo q lo tendras cogido del clausor de la llave, asi revisa esos cables..

aqui te dejo una foto, revisa el 15

txemmmmmm escribió:aqui te dejo una foto, revisa el 15

Gracias,

Mirare a ver si es eso!!

Un saludo.

Buenas,

Ayer definitivamente se me paro el coche en marcha.........y despues no arrancaba......tuve que esperar unos 5 minutos y volvio a encender...

Al rato de ir en marcha, al ir a entrar en una rotonda, apreto embrague a fondo pongo 2ª y zas!!! se vuelve a parar........grua y hoy al taller!!

Alguien sabe a que se puede deber esto?

Un saludo.

revisa el rele 109

salu2

txemmmmmm escribió:revisa el rele 109

salu2

Buenas,

El del taller me ha comentado que era la unidad de mando que le habia entrado humedas y tenia alguan soldadura en mal estado....la han repasado y ya funciona perfectamente de nuevo.

Gracias,

Un saludo.

enorabuena entonces!!

esas averias son jodidillas

salu2

txemmmmmm escribió:revisa el rele 109

salu2

me pasó hace unos meses lo de pararse el coche en marcha y exacto, fue ese relé como dice txemmmmm.
cambiado y de momento no ha vuelto a pasar!

a ver si puede q sea el mismo problema. Suerte!

Lo marco como solucionado pues..

Saludos..

txemmmmmm escribió:enorabuena entonces!!

esas averias son jodidillas

salu2

Pues nada.....mi gozo en un pozo.....al poco de sacarlo del taller de nuevo se paró......mira que le dije que mirara el puto Rele.......a ver si lo encuentro hoy en alguna casa de recambios y lo puedo cambiar.......

Un saludo.

ya contaras tio, si se solucciona el problema

un saludo!!

txemmmmmm escribió:ya contaras tio, si se solucciona el problema

un saludo!!

Por cierto, se puede acceder al rele desde la caja de fusibles? o tengo que quitar el guarnecido de debajo del volante si o si?

Gracias.

Sin quitar la tapa no creo q lo cambies jeje

un saludo!!!

txemmmmmm escribió:Sin quitar la tapa no creo q lo cambies jeje

un saludo!!!

Ya me he dado cuenta....jajajaa!!!!

Bueno hace un rato lo he cambiado.......y me he dado una vuelta de unos 45 minutos y no me ha hecho nada de nada...parece que ha vuelto a la normalidad.....cuando tenga mas tiempo le hare unos cuantos kilometros a ver si era eso....

Gracias,

Un saludo.