Club de Propietarios del Seat Leon

aver quiero anular la egr de mi leon y el caso esque se como anularla manualmente pero he leido que para los tdi 150cv es mejor o recomendable anularla con el vag com pero yo ni tngo el vag ni tngo portatil aver si m podeis ayudar con esto

Si eres de zgz te la anulo en un plis.

que mejorías es anular la EGR, me interesa saber para que sirve esto

Mejoras, dicen que en alta, aunque yo no noté nada en alta, sin embargo en bajas se nota una leve perdida de potencia.
Aunque es bueno, porque x ejemplo a un vecino, por tener la EGR conectada jodio turbo, valvulas etc... Tiene el C5 sin usar casi desde que lo compró de 2ª mano xD!!!

Y los que somos de Bilbao....y no nos queda tan a "mano" Zaragoza.....?

Busca a alguien de bilbao ^^!

pues yo lo malo esque soy de un pueblo d la provincia de alicante y la quiero anular porque estoy en un curso practico de mecanico y resulta que la egr lo qe hace es enviar unos gases sucios que deven salir la egr los vueve a meter para adentro por el tema de contaminacion y eso y a la larga es peor para el rendimiento del motor incluso el mismo profesor del curso la tiene anulada en su coxe desd qe lo compro.hoy he estado desarmando una en una practica d el curso para ver su funcionamiento y saver si esta estropeada o obstruida por carbonilla y para los que tengan egr porque hay coxes antiguos q no llevan y no quieran anularla es recomendable porlomenos limpiarla de carbonilla porqe esto tambien empeora el rendimiento del coxe

Juas, no te ofendas, pero no dices nada nuevo .

evola_200 escribió:Mejoras, dicen que en alta, aunque yo no noté nada en alta, sin embargo en bajas se nota una leve perdida de potencia.
Aunque es bueno, porque x ejemplo a un vecino, por tener la EGR conectada jodio turbo, valvulas etc... Tiene el C5 sin usar casi desde que lo compró de 2ª mano xD!!!

Veo que no sabes como va la EGR y lo que ganamos con anularla, es mejor informarse, antes de hablar tan a la ligera
Es un tema muuuuuuy hablado por el foro y muy verificado los resultados.
Saludos

evola_200 escribió:Juas, no te ofendas, pero no dices nada nuevo .

igual que el tema del post, nada nuevo!!
hay que usar mas el buscador.

si yo ya s que esto s ha ablado muxo poraki pero yo lo que queria saber es si alguien la havia anulado en los 150cv como el mio manualmente y si avia tenido algun problema ya que s recomienda en estos motores anularla con vag com y claro abra muxa gante en este foro que no tnga el vag com ni el portatil como yo y poreso abri este post para ablar de anularla no en general si no en los 130 y 150cv d eso va el tema

Cuando la cierres con el Vag,cierrala al máximo que te deje el Vagcom

pero rodrivrc si he dixo que no tngo el vag com ese poreso pregunto si cerrarla manualmente en este coxe es malo

joseico fr escribió:pero rodrivrc si he dixo que no tngo el vag com ese poreso pregunto si cerrarla manualmente en este coxe es malo

No creo que sea malo,pero seguro no lo se.
Yo lo cerré con vag porque tenía el cable,pero para el caso será lo mismo,manual la cierras del todo y con el vag se queda un pelin abierta

rodrivlc escribió:

joseico fr escribió:pero rodrivrc si he dixo que no tngo el vag com ese poreso pregunto si cerrarla manualmente en este coxe es malo

No creo que sea malo,pero seguro no lo se.
Yo lo cerré con vag porque tenía el cable,pero para el caso será lo mismo,manual la cierras del todo y con el vag se queda un pelin abierta

seguro si es anularla mecanicamente, el problema esta en que si no lo haces por vag te salta el fallo en el cuadro.

saludos