Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos, aunque ya estoy algun tiempo visitando el foro nunca he abierto un tema (que yo recuerde . Soy de Abaran (Murcia), me llamo Jorge y tengo un Seat ToledoII TDI 110cv motor ASV, si alguien necesita consejo o le pilla por la zona y necesita el obd2 o cualquier cosa no dude en ponerse en contacto conmigo.
Desde hace unos dias mi Seat no arranca, se le ha cambiado el filtro gasoil, comprobado mariposa de admision, solenoide de corte de la bomba inyectora, le llega caudal a los inyectores, pero desarme uno y en un primer momento no inyectaba, luego al desenroscar los manguitos de los otros 3 si que inyectaba, lastima q no probe a enroscarlos todos y lo meti al motor, igual solo inyectaba con los otros 3 desconectados de su manguito. Cambie el rele 109 y la g62. Esta fue la primera lectura del vag:
VAG-COM Windows Based VAG/VAS Emulator Version: Release 311.2-N www.Ross-Tech.com
Dealer/Shop Name: Workshop Code: 000 00000
Self-Diagnosis Log Thursday, 30 December 2010, 11:59:11
VIN Number: VSSZZZ1MZ2R097381 License Plate: Mileage: Repair Order:
Chassis Type: 1M - Seat Leon Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 012 FK Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 3357 Coding: 00002 Shop #: WSC 06402 VSSZZZ1MZ2R097381 SEZ7Z0A1489411 2 Faults Found: 17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus P1256 - 35-10 - - - Intermittent 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 35-00 - -Readiness: N/A
Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 1C0 907 379 J Component: ABS FRONT MK60 0103 Coding: 0001025 Shop #: WSC 00001 No fault code found.
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 1M0 920 802 D Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03 Coding: 05122 Shop #: WSC 00000 VSSZZZ1MZ2R097381 SEZ7Z0A1489411 No fault code found.
Address 19 ------------------------------------------------------- Controller: 6N0 909 901 Component: Gateway K<->CAN 0001 Coding: 00006 Shop #: WSC 06402 No fault code found.
VAG-COM Self-Diagnosis Log Thursday, 30 December 2010, 11:59:12 Page 2
VIN Number: VSSZZZ1MZ2R097381 License Plate:
Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 1C0 959 799 E Component: 2Y Komfortgerát HLO 0003 Coding: 00067 Shop #: WSC 06402 6 Faults Found: 01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) 53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent 01135 - Interior Monitoring Sensors 36-10 - Open Circuit - Intermittent 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-00 - -00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 01359 - Internal Central Locking Switch: Passenger Side (E198) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent
End ------------------------------------------------------

Tras borrarlos solo me quedaron 2:
VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 1M - Seat Leon
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 FK
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 3357
Coding: 00002
Shop #: WSC 06402
VSSZZZ1MZ2R097381 SEZ7Z0A1489411
2 Faults Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-00 - -
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

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Component: ABS FRONT MK60 0103
Coding: 0001025
Shop #: WSC 00001
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 920 802 D
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03
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Shop #: WSC 00000
VSSZZZ1MZ2R097381 SEZ7Z0A1489411
No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
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Shop #: WSC 06402
No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 959 799 E
Component: 2Y Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00067
Shop #: WSC 06402
No fault code found.

End -------------------------------------------------------
Lo ultimo ha sido intercalar un cebador entre el filtro gasoil y la bomba inyectora sin reultado. Tras poner la g62 nueva a dia de hoy no tiene errores en el vag. No ha dado ni un solo error referente a la bomba inyectora y cuando conecto la llave se encienden las luces y se apagan como siempre al segundo, incluido el inmovilizador. Tb se oye un ruido leve pero continuo por la zona del abs como de tac tac ¿Alguna sugerencia? un saludo y perdon por el tocho.

Bueno, yo te comento mi experiencia con el seat de mi novia, daba fallo al arrancar, le costaba mucho. Resultó ser un manguito picado que entraba algo de gasoil.
Le cambié el manguito y continuó con el problema... Pues solucion cual fue? Aunque no te lo creas, tube que ir sacando el aire poco a poco y con muchisima paciencia... xD!!!.
No debe quedar nada de aire en el circuito de gasoil, yo te aconsejo que lo revises minuciosamente... Y aparte, el gasoil debe llevar algun aditivo, que cuando se secaba... es como si pegara las piezas entre si... Fue algo que me llamo la atención, asi que yo te diria que revisaras todos los inyectores y los limpiaras como dios manda.
Un saludo y mucha suerte.

¿Que manguito era? ¿Como que le entraba gasoil? ¿no sera q se le salia? ya probe a pulgarlo, el caso es que con el pulgador, al darle al arranque girba el motor con mas brio. Gracias por el interes, un saludo.

He comprado la valvula T que va encima del filtro de gasoil, 23 eurazos en la seat, mañana junto con 2 tubos transparentes los metere en un bidon de gasoil a ver q tal. Le hice un output al engine y en un primer momento hacia ruido la n108, pero despues lo hice otra vez y ya no lo hacia, ¿alguien ha probado a hacerle un output al engine y se ha fijado como actua la 108? Si mañana no arranca yo creo q va a ser cosa de la bomba o inyectores...

Ya me han reparado el coche en un taller de mi pueblo. Tenia un rodamiento guia de la correa de distribucion roto y se le habian saltado 3 dientes de dicha correa. Me dicen que nunca habian visto ese rodamiento mal y que casi nunca se cambia al hacerle la distribucion. ¿que hago yo ahora con la Seat de Cieza que decian que estaba bien la distribucion? Weno estoy muy contento y paso de ir a hacerles una visita. Un saludo y muchas gracias por la ayuda.