Refrigerante G12

[victoresteve]

Buenas, cuantos litros de anticogelante (más, menos), cogen???
Y por donde lo purgaría??? Por cualquier sitio???

GRACIAS de antemano

[BUJE]

hola, a mi me hacen precio en la seat de asturias, si alguien es de esta zona os puedo ayudar en filtros, piezas etc...
Yo cuando tuve en leon siempre puse el original y no tuve problemas es mejor que no mezclar aunque sea el mismo color las otras marcas son distintos los aditivos yo lo cambie dos veces el anticongelante, vaciar y poner nuevo, mira que le pisaba a veces y jamas tuve problemas de temperatura ni nada, es el mejor el g12 plus.

[Kathelon]

Joer...... eso pasa por mezclar los refrigerantes??

[vistur]

Hoy me ha dado por mirar los niveles de liquidos y he visto que tengo en mínimos el refrigerante.
Según el manual del coche pone que utiliza el g12+ con un minimo de 40% de aditivo y un máximo de 60%.
Por lo que leo recomendais encarecidamente ir a una Seat oficial a por el líquido?
Hoy he estado en norauto y me vendian uno amarillo diciendome que es el mismo que llevo pero que el rosa de la seat le ponen algo para que se ponga de color rosa... puro marketing me dijo

[cordobitax]

haber no os comais la cabeza......si estais al minimo o apunto de llegar,le echais agua y listo,si fuera un coche que pierde o consume agua y hay que echarle cada x tiempo vale,en mi caso ahora despues de 10 años me a pitado,creia que era el sensor que con el frio pita (que tambien me pasó y lo solucione) pero al mirar efectivamente estaba un pelin bajo,le eché agua y no hay problema de mezclas y demas,ademas que al rellenar creo que a ojo con 100cl de agua sobra ya que le eché un chorreon de una garrafa de agua que llevo por si las moscas en el maletero y eché muy poco y me pase del maximo por lo que no hay que echarle tanta agua para que llegue al maximo.

el anticongelante que llevamos no es puro ni se le echa puro,es un aditivo que se le echa al agua por lo que hay un porcentaje de agua y otro de anticongelante,no creo que el motor explote ni se oxide ni se congele por llevar un 1% o 2% mas de agua otra cosa es que querais cambiarlo o pierda cada x meses y lo rellenes con el mismo.

[cordobitax]

Hoy he estado en norauto y me vendian uno amarillo diciendome que es el mismo que llevo pero que el rosa de la seat le ponen algo para que se ponga de color rosa... puro marketing me dijo

tanto como puro marketing no creo ya que no solo la seat lo tienen en rosa,si todos los coches del planeta lo tubieran amarillo por ejemplo y viesemos un charco debajo del coche no sabriamos si es nuestro o no ya que son todos iguales pero al averlo en verde,amarillo y rosa pues hay mas margen para saber si es tuvo o no.hay hasta liquidos de frenos rojos en lugar del clasico amarillo jeje

[highlander]

Buenas, cuantos litros de anticogelante (más, menos), cogen???
Y por donde lo purgaría??? Por cualquier sitio???

GRACIAS de antemano

Caben unos 5 litros. Yo se lo cambié a mi Leon MK1 20 VT y utilicé casi una garrafa entera de 5 litros y aún me sobró un poquito.

El radiador tiene previsto para vaciarlo una epecie de grifo redondo en la parte inferior izquierda, y así no hace falta soltar ningún manguito. Hay que meterse debajo del coche para poder girar ese grifo.

Para rellenarlo se echa el nuevo anticongelante en el vaso de expansión, poco a poco, para que se vaya escurriendo y llenando el bloque motor y el radiador, hasta que el nivel ya se quede en el máximo y no baje más. Es posible que después de arrancar el motor y hacer unos cuantos kilómetros haya que volver a rellenar.

En cuanto al tipo de anticongelante, yo le puse G12 + comprado en la SEAT, y no tengo ni idea si algún otro anticongelante puede servir. En otros coches que tengo si que les pongo anticongelante "estandar" al 35% o al 40%, y nunca he tenido ningún problema, pero al Leon no me he atrevido a ponerle otra cosa que no sea G12+ por si acaso (de momento).

Pongo una foto donde se ve el grifo de purga del radiador, rodeado con el círculo amarillo.

[toledillo]

Yo cuando se me fue la junta de la culata no meti G12, sino uno de estos de Paher (tienda de recambios) bastante reconocida por mi zona, es de color rosa y ni un problema y lleva desde verano.

Lo de no poner el original es una bobada, lo que no se debe hacer es mezclar unos con otros porque la lias buena, pero si echas todo como hice yo de otro tipo no pasa nada.

Mira la temperatura minima y maxima y listo.

Un saludo

[toledoman]

Hola, ese grifillo (de la foto con el circulo rojo) que lleva el radiador los llevan todos los modelos leon1/toledo2?

Saludos

[vistur]

Y una pregunta para torpes como yo...
Mañana voy a pasarme por la Seat a comprar el anticongelante 12+ y quería saber si lo puedo hechar yo mismo o tengo que pagar para que me lo pongan ellos. Más que nada por que soy un negado para la mecánica y por que ni siquiera se dónde tengo que poner el líquido. Algo he leído que hay que poner un trapo o algo por si se derrama un poco al ponerlo

[Jemi]

El color del refrigerante viene dado por su formulación, no es un colorante sin mas. El verde contiene fosfatos y el rojo no, ademas el que contiene fosfatos tiene una duración limitada mientras que el que no contiene fosfatos es de por vida. Ambos tipos de refrigerante no se pueden mezclar. Lo que hay que mirar a la hora de añadir es que cumpla la norma VW TL-774/D (sea de la marca que sea) para saber si lo podemos mezclar con el G12 o G12+, aunque también se puede añadir agua destilada (no del grifo) en una pequeña proporción.

[etreintero]

para rellenar un pelin, hasta un poco de agua te valdria para salir de un apuro.

[karlos_sport150]

Buenas, yo he ido al concesionario y para mi seat leon 150cv me han dado g13, no pasa nada no?

[druida_rxp]

Yo lo iba a decir. NO TODOS LOS ROSAS SON G12.

[Jemi]

Con que cumpla o supere la norma VW TL 774 D cualquier marca sirve. El G13 se utiliza en los motores más modernos, y su especificación es: VW TL 774 J.